Schallabsorbierender Autobahnzaun, Verkehrsschallschutz, Lieferant für baustellentaugliche schallisolierte Wände, akustische Paneele, schallreduzierender Zaun

Ein schallabsorbierender Zaun unterscheidet sich von einer einfachen reflektierenden Wand in einem entscheidenden Punkt, der die Wirksamkeit einer Maßnahme bestimmt: Er nimmt Schall an der Vorderseite auf, statt ihn zurückzuwerfen. Auf einer Straße mit Gebäuden auf beiden Seiten kann eine reflektierende Barriere das Problem lediglich über die Fahrbahn hinweg verlagern, anstatt es zu beseitigen. Ein schallabsorbierender Zaun besitzt eine perforierte oder lamellenförmige Vorderseite über einem schallabsorbierenden Kern, sodass die beim Zaun eintreffende Schallenergie im Inneren des Paneels dissipiert wird. Hebei Jinbiao liefert diese Paneele für Autobahnen, Baustellen und Industrieanlagen.

Absorption statt Reflexion

Für eine schallabsorbierende Lärmschutzwand werden üblicherweise zwei Werte angegeben. Der erste ist die Schalldämmung quer durch die Platte, ausgedrückt als Rw-Wert, der beschreibt, wie viel Schall die Barriere stoppt. Der zweite ist der NRC-Wert (Noise Reduction Coefficient), der angibt, wie viel Schall die Oberfläche absorbiert statt reflektiert. Eine Platte mit hohem Rw-Wert, aber niedrigem NRC-Wert wirkt weiterhin als Barriere, reflektiert jedoch Energie zurück in den Straßenkorridor. Bei einer schallabsorbierenden Lärmschutzwand werden beide Werte gemeinsam spezifiziert; die hier gelieferten Platten weisen einen Rw-Wert von mindestens 30 dB und einen NRC-Wert von mindestens 0,84 auf.

Paneelbauweise

• Blechplatten: Höhe 0,5 m, 1,0 m, 2,0 m, 2,5 m, 3,0 m, 4,0 m

• Plattendicke: 80 mm, 100 mm, 120 mm

• Deckblechdicke: 1,0 mm bis 1,5 mm

• Oberflächentyp: Lamellen- oder Lochblech

• Plattenlänge: bis zu 4,0 m

• Durchsichtige Platten: PC oder PMMA, 8 mm, 10 mm, 12 mm oder 15 mm, Lichtdurchlässigkeit von mindestens 80 Prozent

• Gesamthöhe der Barriere: Standard 3,0 m, optional erhältlich in 2,0 m, 2,5 m und 4,0 m

Die perforierte Oberfläche ist nicht dekorativ. Das Lochmuster und der dahinterliegende Hohlraum ermöglichen es dem Schall, in die Platte einzutreten und absorbiert zu werden; daher werden Verhältnis der Perforation und Füllmaterial gemeinsam spezifiziert. Eine Lamellenoberfläche funktioniert nach demselben Prinzip mit einem lamellenförmigen Profil und wird häufig dort gewählt, wo eine Baustelle auf Augenhöhe ein solideres Erscheinungsbild wünscht.

Wenn Transparenz kombiniert wird

Viele Konzepte verwenden eine schallabsorbierende Lärmschutzwand für den unteren Abschnitt und eine transparente Platte darüber, sodass die Barriere die für die Schalldämmung erforderliche Höhe erreicht, ohne das Tageslicht für die dahinterliegenden Grundstücke einzuschränken. Das transparente Element wird aus PC oder PMMA mit einer Dicke von 8 mm bis 15 mm und einer Lichtdurchlässigkeit von mindestens 80 Prozent hergestellt und befindet sich in derselben Pfostenreihe wie die Metallplatten.

Pfosten, Höhe und Sichtlinie

Eine schallabsorbierende Lärmschutzwand wirkt nur dann dämpfend, wenn sie die Sichtlinie zwischen dem Verkehr und dem Empfänger unterbricht. Die erforderliche Höhe ergibt sich aus der Entfernung zum Empfänger, der Höhe des Empfängers und dem Geländeprofil – nicht aus einer Standardplattengröße. Die oben genannte Gesamthöhe von 3,0 m ist ein üblicher Ausgangswert; die tatsächliche Höhe wird anhand eines Schnittbildes bestätigt. Die Platten werden zwischen H-förmigen oder I-förmigen Pfosten montiert, die in Beton verankert sind; auf einer Brückendecke werden dieselben Pfosten über eine Bodenplatte befestigt, deren Größe für die Windlast ausgelegt ist.

Standort- und Installationsbedingungen

Baustellen und vorübergehende Bauwerke verwenden dieselben Familien schallabsorbierender Lärmschutzwandplatten mit einer leichteren Pfostenkonstruktion, da dort meist nur während der Bauzeit eine Lärmreduzierung an der nächstgelegenen Grundstücksgrenze erforderlich ist – im Gegensatz zur gesamten Lebensdauer der Straße. Industrieanlagen nutzen die absorbierende Seite dort, wo Geräusche von Maschinen innerhalb der Grundstücksgrenze gehalten werden müssen und eine reflektierende Wand diese Geräusche an ein benachbartes Grundstück weiterleiten würde.

Typische Anwendungen

• Leitplanken an Autobahnen und Schnellstraßen

• Brüstungen an städtischen Viadukten und Überführungen

• Baustellen- und provisorische-Arbeiten-Absicherung

• Umzäunung von Industrieanlagen und technischer Ausrüstung

• Begrenzung von Eisenbahnkorridoren und Bahnhofsgeländen

Was ein Angebot benötigt

Die Gesamtlänge, die erforderliche Höhe, die Aufteilung zwischen schallabsorbierenden Metallpaneelen und transparenten Paneelen, ob die Barriere auf einem Seitenstreifen oder einer Fahrbahnplatte montiert wird sowie das akustische Ziel für den Empfänger. Falls ein Berater bereits einen Rw- oder NRC-Wert festgelegt hat, wird die Paneelkonstruktion so gewählt, dass dieser Wert erreicht wird – und nicht umgekehrt.

Schallschutzzaun Acryl-Lärmschutzwände verzinkte Schallschutzplatten

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