גדר סופגת רעש בכביש מהיר מחסום קול תנועה אתר ספק קיר אטום לרעש פאנל אקוסטי גדר להפחתת רעש

גדר בולעת רעשים שונה ממחסום רעשים רגיל שרק מחזיר את הרעש באחד הבדלים המכריעים בביצועי המערכת: היא סופגת את הרעש בפנייה במקום להחזירו. על כביש עם מבנים משני צדדיו, מחסום מחזיר יכול להעביר את הבעיה לצד השני של הכביש במקום להיפטר ממנה. גדר בולעת רעשים משתמשת בפני נקבובית או בצורת חלון עם ליבה בולעת, כך שהאנרגיה שמגיעה למחסום מתפזרת בתוך הלוח. חברת הייביי ג'יןביאו מספקת לוחות אלו לכבישים מהירים, אתרי בנייה ומכוני תעשייה.

בליעה לעומת החזרה

לגדר המاصة רעשים מציינים בדרך כלל שני מספרים. הראשון הוא הפחתת הרעש דרך הלוח, שמבוטאת כ-Rw, ומתארת בכמה רעש מסייעת המחסום לעצור. השני הוא מקדם הפחתת הרעש (NRC), שמתאר כמה רעש פונה אל פני הלוח נבלע במקום להתражח. לוח עם ערך Rw גבוה אך ערך NRC נמוך עדיין פועל כמחסום, אך יחזיר את האנרגיה חזרה לתוואי הכביש. בגדר המاصة רעשים, שני הערכים האלה מוגדרים יחד, והלוחות שסופקים כאן מדורגים ב-Rw של 30 דב או יותר וב-NRC של 0.84 או יותר.

בניית פאנלים

• לוחות גליון מתכת: גובה 0.5 מ', 1.0 מ', 2.0 מ', 2.5 מ', 3.0 מ' או 4.0 מ'

• עובי הלוח: 80 מ"מ, 100 מ"מ או 120 מ"מ

• עובי גיליון הפנים: 1.0 מ"מ עד 1.5 מ"מ

• סוג הפנים: סגירה או מחורר

• אורך הלוח: עד 4.0 מ'

• לוחות שקופים: PC או PMMA, בעובי 8 מ"מ, 10 מ"מ, 12 מ"מ או 15 מ"מ, עם מעבר אור של 80 אחוזים או יותר

• גובה המחסום הכולל: 3.0 מ' כסטנדרט, עם אפשרויות של 2.0 מ', 2.5 מ' ו-4.0 מ'

החזית המנקבת איננה דקורטיבית. תבנית הנקבים והחדר שמאחוריה הן מה שמאפשר לצליל להיכנס ללוח ולהספג בו, ולכן מציינים יחדיו את יחס הניקוב ואת החומר הממלא. חזית סוג רולר פועלת על אותו עיקרון עם פרופיל נגררים, ומבחרת בדרך כלל כאשר האתר דורש מראה יותר מוצק בגובה העיניים.

כאשר שילוב של שקיפות

בהרבה פרויקטים משתמשים בגדר בולעת רעש עבור החלק התחתון ולוח שקוף מעל, כך שהמחסום מגיע לגובה הנדרש להפחתת הרעש בלי לחסום את האור היום מהנכסים שמאחוריו. הרכיב השקוף מיוצר מפוליקרבונט או מ-PMMA בעובי 8 עד 15 מ"מ, עם מעבר אור של 80 אחוזים או יותר, והוא מותקן באותה קווי עמודים כמו הלוחות המетליים.

עמודים, גובה והקו הראייתי

גדר שסופגת רעשים מפחיתה את הרעש רק אם היא חותמת את קו הראיה בין התנועה לקולט. הגובה הנדרש נובע מהמרחק לקולט, מגובה הקולט וצורת הקרקע, ולא ממידת לוח סטנדרטית. הגובה הכולל של 3.0 מטרים שצוין לעיל הוא נקודת התחלה נפוצה, והגובה המדויק מאושר על פי תרשים חתך. הלוחות מותקנים בין עמודי H או עמודי I שנטועים בבטון, ועל פלטפורמת גשר אותם עמודים מחוברים באמצעות ברגים דרך צלחת בסיס שגודלה מתאים לעומס הרוח.

תנאי האתר וההתקנה

את אתרי בנייה ועבודות זמניות משתמשים באותן משפחות של לוחות גדר סופגות רעשים, אך עם קווי עמודים קלים יותר, משום שהדרישה שם היא בדרך כלל להפחית את הרעש בגבול הקרוב ביותר למשך תקופת הבנייה, ולא לאורך חיי הדרך. במתקנים תעשייתיים משתמשים בצד הסופג כאשר יש צורך להכיל את רעש הציוד בתוך גבולות האתר, ובמקרה שבו גדר מחזירה תשלח אותו למבנה סמוך.

ת Peblications טיפוסיות

• מחסומים בצד כבישים מהירים וכבישים מהירים

• מעקות על גשרי עירוניים וגשרי חציה

• גבול של אתר בנייה ועבודות זמניות

• היקף מפעל תעשייתי וציוד

• גבול מסילת רכבת ותחנת רכבת

מה דרוש להצעת מחיר

אורך ההתקנה, הגובה הנדרש, החלוקה בין לוחות מתכת סופגים לבין לוחות שקופים, האם המחסום מוצב על שפת כביש או על פלטפורמה, והמטרה האקוסטית עבור המקבל. כאשר יועץ קבע כבר ערך של Rw או NRC, מבחר הלוחות נבחר כדי לעמוד בו, ולא להפך.

גדר אקוסטית, מחסומי רעש אקריליים, גדרות גלילות מחומרי גלם מцинковים, מחסומי רעש בדופן

יצירת קשר עם חברת ג'ינבאו, ספק.