Gürültü Engel Duvarı Ne Kadar Yüksek Olmalı?

Engel duvarı, her durumda daha iyi performans gösterir. Aslında yükseklik, engel duvarının konumu, alıcıya olan mesafe ve gürültü frekansı ile birlikte çalışır; belirli bir noktadan sonra her ekstra metre çok az kazanç sağlar. Bu kılavuz, yüksekliğin aslında nasıl belirlendiğini açıklar. gürültü Engeli engel duvarı, her durumda daha iyi performans gösterir. Aslında yükseklik, engel duvarının konumu, alıcıya olan mesafe ve gürültü frekansı ile birlikte çalışır; belirli bir noktadan sonra her ekstra metre çok az kazanç sağlar. Bu kılavuz, yüksekliğin aslında nasıl belirlendiğini açıklar.

Gürültü Engel Duvarı Yüksekliği Konusunda Kısa Cevap

K gürültü Engeli gürültü kaynağının ve alıcının doğrudan görüş hattını kesecek kadar yüksek olmalı, ayrıca önemli olan frekanslar ve alıcı yüksekliği için bir pay da eklenmelidir. Birçok yol ve demiryolu projesinde bu değer, en yakın ulaşılabilir yüzeyden 2 m ile 4 m arasında yer alır; endüstriyel ve çok katlı sahalar için ise daha yüksek değerler geçerlidir. Kesin değer, bir gürültü engeli tasarım hesabı sonucunda elde edilir; tablolardan alınmaz.

Bu hesapta akılda tutulması gereken iki pratik kural vardır:

• Engel, görüş hattını kesmiyorsa akustik olarak bir çit sayılır ve etkisi sınırlıdır. gürültü Engeli etki modesttur.
• Görüş hattı bir kez kesildikten sonra ek yükseklik fayda sağlar — ancak bu fayda giderek azalan oranlarda artar.

Gürültü Engeli Yüksekliğinin Gürültüyü Nasıl Azalttığı: Kırınım

Ses yalnızca düz çizgilerde ilerlemez. Bir dalga bir engelin üst kenarına ulaştığında, enerjinin bir kısmı bu kenar üzerinden bükülür ve engelin arkasındaki bölgeye aşağı doğru yayılmaya devam eder. Bu bükülme olayına kırınım denir ve bir engelin işe yaramasını sağlayan mekanizmadır. gürültü Engeli , bir kısmının enerjisi bu kenar üzerinden bükülür ve engelin arkasındaki bölgeye aşağı doğru yayılmaya devam eder.

Kırınım, kaynaktan alıcıya doğrudan giden yol ile bariyerin tepesinden geçen yol arasındaki farka bağlıdır. Daha yüksek bir bariyer bu yol farkını artırır ve daha büyük bir yol farkı, daha fazla zayıflatma anlamına gelir. Yol farkı, ses dalgasının dalga boyuna göre ölçülür; bu nedenle aynı gürültü Engeli yükseklik düşük ve yüksek frekanslarda farklı şekilde performs eder: yüksek frekanslar daha kolay zayıflatılırken, düşük bass notaları bariyerin üzerinden daha kolay kıvrılır ve trafik ile tesis gürültüsünü kontrol etmenin en zor kısmı olur.

Gürültü Bariyeri Görüş Hattı Kuralı

Standart akustik kaynaklardaki tasarım kılavuzu, görüş hattından başlar. En yüksek ses kaynağının ve alıcının doğrudan görüş hattını kesen bir bariyer genellikle yaklaşık 5 dB’lik yerleştirme kaybı sağladığı kabul edilir. Yaklaşık 10 dB’ye ulaşmak için bariyerin bu çizginin üzerinde belirgin şekilde yükselmesi gerekir; böylece alıcı, akustik gölgenin içine iyi yerleşmiş olur.

Bu nedenle gürültü bariyeri tasarımını belirleyen iki giriş şunlardır:

• Kaynak yüksekliği. Egzoz bacaları, çatı tesisleri, pervazlar ve soğutma kuleleri fanları yüksek konumda yer alır; 0,3 m yüksekliğindeki tekerlek gürültüsüne göre boyutlandırılmış bir bariyer, 6 m yükseklikteki bir fan için çok kısa kalır.
• Alıcı yüksekliği. Tek katlı bir ev için tasarlanmış bir bariyer, arkasındaki ilk kat pencereleri için hiçbir etki göstermeyebilir. Alıcı yükseltilmişse, bariyerin yüksekliği de onunla birlikte artmalıdır.

Neden Gürültü Bariyeri Konumu Yükseklikten Daha Etkilidir

Hareket Ettirme gürültü Engeli kaynağa veya alıcıya daha yakın yerleştirilmek, genellikle bir metre yükseklik eklemeden daha fazla etki yaratır ve daha az maliyetlidir.

• Kaynağa yakın bariyer, sesin yayılması başlamadan önce daha fazla dağılan ses alanını keser.
• Alıcıya yakın gölge bölge daha küçüktür; bu nedenle, önemli pencereleri kapatmak için daha kısa bir bariyer yeterlidir.
• Yamaçlarda mevcut eğim, bariyer hattı stabil olduğunda ve erişim kabul edilebilir olduğunda ücretsiz yükseklik olarak kullanılabilir.

Yararlı bir kontrol: eğer bir gürültü Engeli mülk sınırında 5 m'ye ihtiyaç duyuyorsa, aynı panol hattının kenar yolunda 3 m ile çalışıp çalışmayacağı sorulmalıdır. Uzun koridorlarda cevap genellikle evettir.

Uygulamaya Göre Tipik Gürültü Bariyeri Yükseklikleri

• Yerel yollar ve konut ön cephe alanları: 2 m ila 3 m arası; genellikle, alan dar olduğunda akustik çit tasarımıyla birleştirilir.
• Otoyollar ve otoyol benzeri yollar: ana hat için 3 m ila 4 m; üst kat pencerelerinin karşısında ve hat açıldığı yerlerde yerel artışlar yapılır.
• Demiryolları: 2 m ile 4 m arasında; yükseklik, ray kenarındaki erişim gereksinimlerine ve bakım açıklıklarına göre belirlenir.
• Endüstriyel tesis: 3 m ile 6 m arasında; yükseklik, trafiğe göre değil, ekipman yüksekliğine göre belirlenir ve genellikle binalar arasındaki yansımayı kontrol etmek için emici yüzeyler gerektirir.
• Soğutma kuleleri ve tesis odaları: yükseklik, fan veya pervane seviyesine göre belirlenir ve 6 m’yi aşabilir.

Bir duvarın yüksekliğinin değiştirilmesi gerekiyorsa, bu değişim eğimli değil, basamaklı olmalıdır; ayrıca daha yüksek bölüm, sesin duvar ucundan dolanmasını önlemek amacıyla alıcıdan yeterince ileriye uzanmalıdır.

Azalan Getiri

Yükseklik ile performans arasındaki ilişki doğrusal değildir; bu durum bütçe görüşmelerinde faydalı bir bilgidir. Görüş hattını kesen ilk metreler en büyük kazancı sağlar. Bu çizginin üzerindeki her ekstra metre, önceki metreden daha az kazanç sağlar; çünkü yol farkı giderek daha yavaş artar ve düşük frekanslı ses, yükseklikten bağımsız olarak tepe üzerinden giderek daha fazla kırınım gösterir.

Pratik sonuç, çok yüksek bir gürültü Engeli in inatçı bir gürültü sorununa verimli bir çözüm olmamasıdır. Ekstra yükseklik, faydalı sönümleme sağlamayı bıraktığında genellikle daha iyi seçenekler mevcuttur: emici bir üst bölüm, hizalama değişikliği, kaynaktan daha yakın ikinci bir bariyer ya da kaynağın kendisinde tedavi.

Uzunluk, Aralıklar ve Yanlama

Yükseklik yalnızca gürültü bariyeri yeterince uzunsa işe yarar. Ses, kısa bir duvarın uçlarından sanki duvar hiç yokmuş gibi geçer; bu nedenle 20 m’lik bir cephe üzerindeki 5 m’lik bir bariyer, 100 m’lik bir cephe üzerindeki 3 m’lik bir bariyerden daha kötü performans gösterir. Kılavuzlar genellikle bariyerin son alıcıdan sonra yüksekliğinin yaklaşık dört katı kadar uzatılmasını önerir; ancak saha kısıtlamaları gözetilmelidir.

Tek bir mühürsüz aralık da yüksekliğin etkisini hızla ortadan kaldırır: bir kapı geçidi, eksik bir panel ya da mühürsüz bir servis geçişi, duvarın azalttığından daha fazla gürültü iletebilir. Bir gürültü Engeli , panel eklem yerlerindeki hava sızdırmazlığı, panel yüksekliği kadar önemlidir.

Rüzgâr Yükü, Temeller ve Maliyet

Yükseklik, yapısal bir karar olduğu kadar akustik bir karardır. Rüzgâr yükü, açıkta kalan alan üzerine etki eder ve yükseklikle birlikte artar — yaklaşık olarak alana orantılı olarak artar; ayrıca yer yüzüne yakın bölgede rüzgâr hızının yükseklikle artmasından kaynaklanan ek bir etki de vardır. gürültü Engeli , ve yükseklikle birlikte artar — yaklaşık olarak alana orantılı olarak artar; ayrıca yer yüzüne yakın bölgede rüzgâr hızının yükseklikle artmasından kaynaklanan ek bir etki de vardır.

• Direk ve panel kesitleri yükseklikle birlikte büyütmek gerekir ya da direk aralıklarını kısaltmak gerekir.
• Vakıflar devrilme momenti tabanın üzerindeki yüksekliğe bağlı olduğundan, direkler duvarın kendisinden daha hızlı büyür.
• Erişim ve bakım duvar yükseldikçe zorlaşır; bu nedenle çok yüksek bariyerler genellikle basamaklı bölümlere ayrılır.

Verimli tasarım, dolayısıyla gereken sönümlemeyi yeterli bir payla sağlayan en kısa bariyerdir — mevcut en uzun bariyer değil.

Sıkça Sorulan Sorular

Bir gürültü bariyerinin etkili olması için ne kadar yüksek olmalıdır?

Baskın kaynaktan gelen görüş hattını kesmeye yetecek kadar yüksek ve alıcının akustik gölgenin içine iyi yerleşmesi için ek bir pay. Karayolu ve demiryolu projelerinde bu genellikle trafiğe açık yüzeyden 2 m ile 4 m arasındadır; endüstriyel tesislerde boyutlandırma, ekipman yüksekliğine göre yapılır.

Yüksekliğin iki katına çıkarılması gürültü azaltımını da iki katına çıkarır mı?

Hayır. Ekleme kaybı, yükseklikle doğrudan değil, üst kenar üzerinden geçen yol farkına bağlı olduğu için yükseklikten çok daha yavaş artar. Görüş hattını kesen ilk metreler en büyük faydayı sağlar ve her ekstra metre, bir öncekinden daha az katkı sağlar.

2 m’lik bir gürültü bariyeri yeterli olabilir mi?

Evet, belirli durumlarda yeterlidir: tek katlı bir alıcı ile düşük seviyeli bir kaynak yakın olduğunda, düşük tasarım hedefiyle sessiz bir karayolunda veya bariyer alıcıya yakın yerleştirilebildiğinde böylece kısa bir duvar bile etkilenen pencereleri kapatabilir. Ancak alıcı birinci katta ya da daha yüksek bir katta ise yeterli değildir.

Yükseklik dışında neye dikkat edilmelidir?

Engel uzunluğu, kaynağa ve alıcıya göre konumu, panelin hava sızdırmazlığı, yansımalara neden olacak alanlarda emici yüzeylerin varlığı ve gürültünün frekans içeriği. Mühürlü olmayan bir kapısı bulunan kısa, yüksek bir engel, uygun şekilde mühürlenmiş uzun, daha alçak bir engelden genellikle daha kötü performans gösterir.

Sonraki adım

Bize saha düzenini, kaynağın ve alıcının yüksekliklerini ile hedef azaltma miktarını gönderin. Size bir gürültü Engeli yüksekliği, panel türü, direk aralığı ve temel sınıfı ile eşleştirerek öneririz; ayrıca, yan yoldan yayılmanın önüne geçmek için gereken uzunluğu ve basamaklandırmayı onaylarız. Başlangıç noktası olarak gürültü Engeli aralığını kullanın ya da otoyollar için gürültü engellerinin kaç desibel azaltma sağladığına dair beklenen performans değerleri için eşlik eden notu okuyun.