Რა სიმაღლის უნდა იყოს ხმის შემცირებელი ბარიერი?

Ბარიერის სიმაღლე არის პირველი მნიშვნელობა, რომელსაც ბევრი პროექტი საჭიროებს განსაზღვრულად, და რომელსაც ხშირად ვაფასებთ მოსალოდნელობის საფუძველზე. მიმზიდველია დავუშვათ, რომ უფრო მაღალი ხმის ბარიერი ყოველთვის უკეთ ასრულებს საკუთარ ფუნქციას. პრაქტიკაში სიმაღლე მუშაობს ბარიერის მდებარეობასთან, მიმღების მანძილასთან და ხმის სიხშირესთან ერთად, და გარკვეული წერტილის შემდეგ ყოველი დამატებითი მეტრი ძალიან ცოტა ეფექტს იძლევა. ეს სახელმძღვანელო ახსნის, თუ როგორ განისაზღვრება სიმაღლე ფაქტობრივად.

Ხმის შემცირებელი ბარიერის სიმაღლის შეკრებილი პასუხი

Aხმის ბარიერი უნდა იყოს საკმარისად მაღალი, რათა შეწყვიტოს ხმოვანი წყაროსა და მიმღების შორის პირდაპირი ხედვის ხაზი, ასევე უნდა გაითვალისწინოს მნიშვნელოვანი სიხშირეები და მიმღების სიმაღლე. ბევრი გზისა და რკინიგზის პროექტის შემთხვევაში ეს მნიშვნელობა მერყევს 2 მეტრიდან 4 მეტრამდე უახლოესი სატრანსპორტო ზედაპირის ზემოთ, ხოლო სამრეწველო და მრავალსართულიანი საიტების შემთხვევაში ეს მაღალდება. საჭიროების მიხედვით ზუსტი მნიშვნელობა გამოითვლება ხმის დამცავი ბარიერის დიზაინის გამოთვლით, არ არის მოცემული ცხრილში.

Ამ გამოთვლაში მნიშვნელოვანია ორი მიმდინარე წესი:

• Თუ ბარიერი არ შეწყვიტებს ხედვის ხაზს, ის აკუსტიკურად არის ღობე, ხოლო ხმის ბარიერი ეფექტი იქნება მოდესტური.
• Როგორც კი ხედვის ხაზი შეწყდება, დამატებითი სიმაღლე სასარგებლოა — მაგრამ მისი ეფექტი მუდმივად მცირდება.

Როგორ ამცირებს ხმის დამცავი ბარიერის სიმაღლე ხმას: დიფრაქცია

Ხმა არ გადადის მხოლოდ წრფივად. როდესაც ტალღა ეჯახება ბარიერის ზედა კიდეს, მისი ნაკლები ნაკადაგი გადაიხრება მის ზემოთ და განაგრძავს მოძრაობას ქვევით, ბარიერის უკან მდებარე ადგილას. ხმის ბარიერი ეს გადახრა ეწოდება დიფრაქციას და ეს არის ის მექანიზმი, რომელიც ხდის ბარიერს ეფექტურს.

Დიფრაქცია დამოკიდებულია წყაროსაგან მიმღებამდე პირდაპირი ტრაექტორიისა და ბარიერის წვერზე გადამავალი ტრაექტორიის სხვაობაზე. უფრო მაღალი ბარიერი ამ ტრაექტორიების სხვაობას გაზრდის, ხოლო უფრო დიდი სხვაობა ნიშნავს უფრო მეტ ატენუაციას. რადგან ტრაექტორიების სხვაობა იზომება ხმის ტალღის სიგრძის მიმართ, იგივე სიმაღლე სხვადასხვა სიხშირეზე სხვადასხვაგვარად მოქმედებს: მაღალი სიხშირეები უფრო ადვილად ატენუირდება, ხოლო დაბალი ბას-ნოტები უფრო ადვილად აღემატებიან ბარიერის წვერს და არიან ტრანსპორტისა და საწარმოს ხმის კონტროლის ყველაზე რთული ნაკადაგი. ხმის ბარიერი ხმის ბარიერის ხედვის ხაზის წესი

Სტანდარტული აკუსტიკური რეფერენცებში მოცემული დიზაინის მითითები ხედვის ხაზიდან იწყება. ის ბარიერი, რომელიც უბრალოდ წყაროს (ყველაზე ხმამაღალი) და მიმღებს შორის პირდაპირი ხედვის ხაზს წყვეტს, ჩვეულებრივ 5 დბ-ით შეიძლება შეფასდეს ჩასმის კოეფიციენტად. დაახლოებით 10 დბ-ის მისაღებად ბარიერი ჩვეულებრივ უნდა იყოს შესამჩნევად მაღალი ამ ხაზზე, რათა მიმღები კარგად მოხვდეს აკუსტიკურ ჩრდილში.

Სტანდარტული აკუსტიკური რეკომენდაციების მიხედვით, დიზაინის მიმართებლები იწყება ხედვის ხაზიდან. ბარიერი, რომელიც უშუალოდ აფერხებს ყველაზე ხმამაღალი წყაროსა და მიმღების შორის პირდაპირ ხაზს, ჩვეულებრივ იძლევა დაახლოებით 5 დბ-ის ჩასაყენებლად განკუთვნილი დანაკარგი. 10 დბ-ის მისაღებად ბარიერი ჩვეულებრივ უნდა იყოს შესამჩნევად მაღალი ამ ხაზზე, რათა მიმღები კარგად მოხვდეს აკუსტიკურ ჩრდილში.

Ამიტომ ხმაურის ბარიერის დიზაინს ამართავენ ორი შემავალი პარამეტრი:

• Წყაროს სიმაღლე. Გამოტანის მილები, სახურავის აღჭურვილობა, ლუვრები და გაგრილების კოშკების ვენტილატორები მაღალად არიან მოთავსებული, ხოლო 0,3 მ სიმაღლეზე მდებარე ბორბლების ხმაურის შესაკავებლად გამოთვლილი ბარიერი 6 მ სიმაღლეზე მდებარე ვენტილატორისთვის ძალიან მოკლე იქნება.
• Მიმღების სიმაღლე. Ერთსართულიანი სახლისთვის შემუშავებული ბარიერი შეიძლება არ მოახდენოს არც ერთ ეფექტს მის უკან მდებარე პირველი სართულის ფანჯრებზე. როდესაც მიმღები ამაღლებულია, ბარიერის სიმაღლეც უნდა გაიზარდოს მის მიერ.

Რატომ არის ხმაურის ბარიერის მდებარეობა სიმაღლეზე მნიშვნელოვანი

Მოძრაობა ხმის ბარიერი წყაროს ან მიმღების მიმდევრობით მიახლოება ხშირად მეტ ეფექტს აძლევს, ვიდრე სიმაღლის ერთი მეტრის დამატება, და ის იკლებს ხარჯებს.

• Წყაროს მიმდევრობით ბარიერი უფრო მეტ გაშლად ხმოვან ველს იკავებს, სანამ ის გავრცელდება.
• Მიმღებთან ახლოს ჩართული ზონა პატარაა, ამიტომ მოკლე ბარიერიც კი მნიშვნელოვან ფანჯრებს დაფარავს.
• Გამოყენების ხაზზე არსებული დახრის გამოყენება შეიძლება როგორც უფასო სიმაღლე, თუ ბარიერის ხაზი სტაბილურია და წვდომა შესაძლებელია.

Სასარგებლო შემოწმება: თუ ხმის ბარიერი საკუთრების საზღვარზე 5 მ სჭირდება, დასვით კითხვა, შეძლებს თუ არა იგივე პანელის ხაზი ქუჩის კიდეზე 3 მ-ით მუშაობას. გრძელ კორიდორებზე პასუხი ხშირად დადებითია.

Ტიპური ხმაურის ბარიერების სიმაღლე გამოყენების მიხედვით

• Ადგილობრივი გზები და საცხოვრებლის წინა მხარეები: 2 მ–დან 3 მ-მდე, ხშირად აკუსტიკური ღობის დიზაინთან ერთად, სადაც სივრცე შეზღუდულია.
• Ავტომაგისტრალები და მაგისტრალები: ძირითადი მონაკვეთისთვის 3 მ–დან 4 მ-მდე, ხოლო ზედა სართულის ფანჯრების საპირისპირო მხარეს და სადაც მარშრუტი გახსნილია — ადგილობრივი სიმაღლის გაზრდა.
• Რკინიგზები: 2 მეტრიდან 4 მეტრამდე, სიმაღლე განისაზღვრება სადგურის გარეთ შესასვლელად და მომსახურების საჭიროებებით.
• Სამრეწველო საწარმოები: 3 მეტრიდან 6 მეტრამდე, სიმაღლე განისაზღვრება აღჭურვილობის სიმაღლით, არ არის დამოკიდებული ტრანსპორტზე და ხშირად სჭირდება შემცირებული რეფლექსიის ზედაპირები შენობებს შორის არსებული რეფლექსიების კონტროლისთვის.
• Გაგრილების კოშკები და მომსახურების ოთახები: სიმაღლე შეესაბამება ვენტილატორის ან ლუვრების დონეს და შეიძლება აღემატებოდეს 6 მეტრს.

Სადაც ბარიერის სიმაღლე უნდა შეიცვალოს, ეს ცვლილება უნდა იყოს სტუფენოვანი, არ არის დაშვებული დახრილი გადასვლა; უფრო მაღალი ნაკვეთი უნდა გადაიჭიმოს მიმღებზე საკმარისად შორის გარეშე გავლის ხმის შესაძლებლობის თავიდან ასაცილებლად.

Შემცირებული ეფექტი

Სიმაღლესა და ეფექტურობას შორის კავშირი არ არის წრფივი, რაც სასარგებლო ფაქტია ბიუჯეტის განხილვის დროს. პირველი მეტრები, რომლებიც არღვევენ ხედვის ხაზს, მოახდენენ ყველაზე დიდ გაუმჯობესებას. ყოველი მეტრი ამ ხაზზე მაღლა აძლევს ნაკლებ ეფექტს ვიდრე წინა მეტრი, რადგან გზის სხვაობა ნელა იზრდება და დაბალი სიხშირის ხმა უფრო მეტად დიფრაქტირდება ბარიერის ზედა ნაწილზე მიუხედავად სიმაღლის.

Პრაქტიკული შედეგი არის ის, რომ ძალიან მაღალი ხმის ბარიერი იშვიათად არის ეფექტური ამოხსნა მკვეთრი ხმაურის პრობლემისთვის. როცა დამატებითი სიმაღლე აღარ აძლევს სასარგებლო შემცირებას, ჩვეულებრივ ხელმისაწვდომია უკეთესი ვარიანტები: შემთხვევითი ზედა ნაკერი, განლაგების შეცვლა, მეორე ბარიერი წყაროს მიმდებარე ადგილას ან საერთოდ წყაროს მიზნობრივი დამუშავება.

Სიგრძე, შუალედები და გარემოება

Სიმაღლე მხოლოდ მაშინ მუშაობს, როცა ხმაურის ბარიერი საკმარისად გრძელია. ხმა გარშემოვლის მოკლე კედლის ბოლოებს ისე, თითქო კედელი არ არსებობს, ამიტომ 5 მეტრიანი ბარიერი 20 მეტრიან ფასადზე უფრო ცუდად მუშაობს, ვიდრე 3 მეტრიანი ბარიერი 100 მეტრიან ფასადზე. მითითებები ჩვეულებრივ ირჩევენ ბარიერის გაგრძელებას მისი სიმაღლის დაახლოებით ოთხჯერ მეტი მანძილით ბოლო მიმღების მიღების შემდეგ, რასაც საიტის შეზღუდვები უფრო მეტად არ შეზღუდავენ.

Ერთი უხურდო შუალედიც სწრაფად ანეიტრალიზებს სიმაღლის ეფექტს: კარგატი, დაკარგული პანელი ან უხურდო სამსახურო გამავალი ხაზი შეიძლება გაატაროს ხმაური იმ რაოდენობით, რომელსაც კედელი ამოიღებს. ამიტომ ხმის ბარიერი , პანელების შეერთების ჰაერის უტევა იგივე მნიშვნელობის მოაქციებს, როგორც პანელების სიმაღლე.

Ქარის ტვირთი, სარემონტო საფუძვლები და ღირებულება

Სიმაღლე არის როგორც სტრუქტურული, ასევე აკუსტიკური გადაწყვეტილება. ქარის ტვირთი მოქმედებს გამოყოფილ ზედაპირზე, ხოლო ის იზრდება სიმაღლესთან ერთად — მიახლოებით პროპორციულად ფართობს, დამატებითი ეფექტით ქარის სიჩქარის გაზრდის გამო მიწის ზედაპირთან ახლოს. ხმის ბარიერი და ის იზრდება სიმაღლესთან ერთად — მიახლოებით პროპორციულად ფართობს, დამატებითი ეფექტით ქარის სიჩქარის გაზრდის გამო მიწის ზედაპირთან ახლოს.

• Სვეტებისა და პანელების სექციები უნდა გაიზარდოს სიმაღლესთან ერთად, ან სვეტებს შორის მანძილა უნდა შემოკლებული იყოს.
• Ფუძეები იზრდება ჩარჩოს სიმაღლეზე სწრაფად, რადგან გადაბრუნების მომენტი დამოკიდებულია ფუძიდან ზემოთ არსებულ სიმაღლეზე.
• Წვდომა და მოვლა რთულდება კედლის სიმაღლის გაზრდასთან ერთად, რის გამოც ძალიან მაღალი ბარიერები ხშირად დაყოფილია საფეხურებად მოწყობილ სექციებად.

Ეფექტური დიზაინი ამიტომ არის ყველაზე მოკლე ბარიერი, რომელიც უზრუნველყოფს მოცემულ შემცირებას საკმარისი მარჟით — არ არის ყველაზე მაღალი ხელმისაწვდომი ბარიერი.

Ხშირად დასმული კითხვები

Რა სიმაღლის უნდა იყოს ხმის შემცირების ბარიერი, რათა ეფექტური იყოს?

Საკმარისად მაღალი, რომ შეაწყვეტოს ხმის წყაროსა და მიმღების შორის ხედვის ხაზი, ასევე დამატებითი მარგინი, რათა მიმღები კარგად მოხვდეს აკუსტიკურ ჩრდილში. გზებისა და რკინიგზების პროექტებში ეს ჩვეულებრივ 2 მეტრიდან 4 მეტრამდეა სატრანსპორტო ზედაპირზე; სამრეწველო ტერიტორიებზე კი ბარიერების სიმაღლე განისაზღვრება აღჭურვილობის სიმაღლის მიხედვით.

Არის თუ არა ხმის შემცირების გაორკეცება სიმაღლის ორკეცების შედეგად?

Არ არის. ჩართვის კოეფიციენტი სიმაღლეზე მნიშვნელოვნად ნელა იზრდება, რადგან ის დამოკიდებულია ზედა კიდეზე გადასვლელი გზის სიგრძის სხვაობაზე, არა სიმაღლეზე პირდაპირ. პირველი მეტრები, რომლებიც ხედვის ხაზს არღვევენ, ყველაზე დიდ სარგებელს აძლევენ, ხოლო თითოეული დამატებითი მეტრი წინა მეტრზე ნაკლებ სარგებელს აძლევს.

Შეიძლება თუ არა 2 მეტრიანი ხმის ბარიერი საკმარისი იყოს?

Კი, კონკრეტულ შემთხვევებში: ერთსართულიანი მიმღები დაბალი ხმის წყაროს მიმდევარობაში, შედარებით ჩუმი გზა დაბალი დიზაინის მიზნით ან მაშინ, როდესაც ბარიერი შეიძლება მიმღების მიდამოში დაყენდეს ისე, რომ მოკლე კედელი ჯერ კიდევ აფეთქებული ფანჯრების დაფარვას უზრუნველყოფს. ეს არ არის საკმარისი მიმღების პირველ სართულზე ან მას ზემოთ მდებარეობის შემთხვევაში.

Სიმაღლეს გარდა რა სხვა ფაქტორები არის მნიშვნელოვანი?

Ბარიერის სიგრძე, მისი მდებარეობა წყაროსა და მიმღების მიმართ, პანელების ჰაერის მიმართ მკაფიობა, რეფლექსიების გაძლიერების შესაძლებლობის არსებობა შემთხვევაში შეწოვის ზედაპირების არსებობა და ხმაურის სიხშირის შემადგენლობა. მოკლე, მაგრამ მაღალი ბარიერი ხშირად უფრო ცუდად მუშაობს გაუხსნელი კარით, ვიდრე გრძელი, დაბალი ბარიერი, რომელიც სწორად არის დახურული.

Შემდეგი ნაბიჯი

Გამოგვიგზავნეთ საიტის გეგმა, წყაროსა და მიმღების სიმაღლეები და თქვენი მიზნად დასახული შემცირება. ჩვენ გამოგირჩევთ ხმის ბარიერი სიმაღლეს პანელის ტიპით, სვეტებს შორის მანძილით და საფუძვლის კლასით შესატყოლებლად, დავადასტურებთ სიგრძეს და გარემოს გარშემო გავლის თავიდან ასაცილებლად სჭირდებარი სიბრტვილს. დაიწყეთ ხმის ბარიერი დიაპაზონიდან ან წაიკითხეთ დამატებითი შენიშვნა რამდენი დეციბელით ამცირებს საავტომობილო გზების ხმაურის ბარიერები მოსალოდნელი სამუშაო მახასიათებლების შესახებ.