EN
-
Რატომ იყენებენ აეროპორტები V სახელურიან ღობეს?
2026/09/09Გაეცანით, რატომ აირჩევენ აეროპორტები V სახელურიან ღობეს ტერიტორიის უსაფრთხოების უზრუნველყოფად: არ შეიძლება ასვლელი დიზაინი, მკვრავი სტრუქტურა, გასასვლელი ხედი, ქარის წინააღმდეგობა და გამძლე საფარები.
-
358 სასაზღვრო ღეროების ღეროები და ჯაჭვის მსგავსი ღეროები: რომელია უკეთესი?
2026/09/02Შეადარეთ 358 ანტიკლაიმისა და ჯაჭნის ბორტის ღეროების ღობეები უსაფრთხოების, ხილვადობის, დაყენების, ღირებულების და გამოყენების სფეროების მიხედვით, რათა აირჩიოთ თქვენს ტერიტორიაზე შესაფერებელი საზღვარგარე ღობე.
-
Ალუმინის ხმის ბარიერი: მსუბუქი ხმის დამცავი კედელ
2026/08/26Ალუმინის ხმის დამცავი ფანერები NRC 0,85-ით და Rw 20 დბ-ით. მსუბუქი, კოროზიის მიმართ მეტად მდგრადი, გადამუშავებადი გზების, ხიდების, სანაპირო პროექტებისთვის.
-
Იაოდე ინტელექტუალური წარმოების საერთაშორისო სამრეწველო პარკი სრულად დასრულდა — ლუში ჰოლდინგსის სამრეწველო განვითარების მნიშვნელოვანი ეტაპი ჰაინანის თავისუფალი სავაჭრო პორტში
2026/08/15Იაოდეს საჭაროელო წარმოება + ჰაინანის თავისუფალი სავაჭრო პორტი + ახალი ენერგიის წარმოება + საერთაშორისო ბაზარი
-
Ჰენშუის მუნიციპალური ეკონომიკური და სავაჭრო დელეგაცია და ანპინგის ქალთა საწარმოების ასოციაცია ვიეტნამში მოისტუმრეს — იაოდეს საწარმოს და ანპინგის სალარო ქსელის კომპანიების საერთაშორისო გაფართოების საფუძვლის ჩაყენება
2026/08/14Ჯინბიაო ვიეტნამში თავისი ოპერაციების გაფართოებას ახდენს ძიუძოუს და იაოდეს საწარმოების მეშვეობით, რაც აძლიერებს ანპინგის სალარო ქსელის წარმოებას და მხარს უჭერს სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის ბაზრებს.
-
Დროებითი და მუდმივი მეტალის ხმაუფროშო ბარიერები: სრული შედარება
2026/07/09Შეადარეთ დროებითი და მუდმივი მეტალის ხმაუფროშო ბარიერები სტრუქტურის, ხმის შემცირების ეფექტურობის, დაყენების, სიცოცხლის ხანგრძლივობის, ღირებულების და გამოყენების სფეროების მიხედვით. ისწავლეთ, როგორ აირჩიოთ საშენობარო ტერიტორიების, სამრეწველო საწარმოების, ელექტროსადგურების, გზატკეცილების და გრძელვადი ხმის ჩაკავების პროექტებისთვის შესაფერისი მეტალის აკუსტიკური ბარიერი.
-
Რა არის ანტი-გლეირის ღობე და როგორ აუმჯობესებს ის საავტომობილო მაგისტრალების უსაფრთხოებას?
2026/06/25Გავრცელებული ბალახის ზომებია 50×50 მმ, 40×80 მმ, 50×100 მმ და 75×150 მმ, ხოლო სტანდარტული პანელის ზომა არის 1800 × 2500 მმ. შესაძლებელია სპეციალური გაბარიტებისა და სპეციფიკაციების წარმოება კონკრეტული პროექტის მოთხოვნების შესატავებლად.
-
Ერთად ზრდა: გუნდის აგების, ბარბეკიუს და შესანიშნავი მიღწევების აღიარების დღე
2026/06/18Хэбэй Цзиньбяომ ჩაატარა გუნდის შემადგენლობის ბარბეკიუს ღონისძიება და აღიარა სამი უკეთესი შედეგით მუშაობის თანამშრომელი. გაეცანეთ, როგორ ეხმარება ჩვენს ადამიანზე დაფუძნებულ კულტურას მსოფლიო მასშტაბით სანდო პროდუქტებისა და სანდო მომსახურების მიწოდებაში.
-
Შეიძლება თუ არა ხმაუფროშობის დამცავი ბარიერების ფერის მორგება?
2026/06/05Ხმაუფროშობის დამცავი ბარიერების ფერები შეიძლება სრულად მორგდეს პროექტისა და ლანდშაფტის მოთხოვნების შესატანად. ისწავლეთ გავრცელებული ფერების არჩევანი, RAL ფერების სტანდარტები, ფხვნილის საფარველის ტექნოლოგიები და გზატკეცილებისა და რკინიგზის აკუსტიკური ბარიერებისთვის პრაქტიკული რეკომენდაციები.
-
Რა არის გზატკეცილებისა და რკინიგზის ხიდების ხმაუფროშობის დამცავი პანელების გავრცელებული გაზომვები?
2026/06/05Ისწავლეთ გზატკეცილებისა და რკინიგზის ხიდების ხმაუფროშობის დამცავი პანელების გავრცელებული გაზომვები, მათ შორის პანელის სიგრძე, სიგანე, სისქე, მთლიანი ბარიერის სიმაღლე და მხარდამჭერი სვეტების სპეციფიკაციები. გაეცანით სტანდარტულ ზომებს, მაგალითად, 1960×500×140 მმ და 2000×500×100 მმ, ასევე ინფრასტრუქტურული პროექტებისთვის მორგების შესაძლებლობებს.
-
Რომელი ტიპის კომპოზიტური ხმის დამცავი ბარიერები არსებობს?
2026/06/01Კომპოზიტური აკუსტიკური ხმის შემცირების ბარიერები აერთიანებს როგორც ხმის შეწოვის, ასევე ხმის იზოლაციის ფუნქციებს, რაც მათ ადრე ყველაზე გავრცელებულ და ეფექტურ ხმის კონტროლის ამონახსნებს აქცევს. ძირითადი ტიპები შეიძლება დაიყოს სამი საყრდენი წერტილიდან: კომბინაციის ფორმა, სტრუქტურული პროფილი და საშუალების მასალა.
-
Რკინიგზის ხმის დამცავი ბარიერების ძირითადი ფუნქციები და პროდუქტის ღირებულება
2026/06/01Სწრაფი რკინიგზის პროექტებში ხშირად იყენებენ მიკრო-ნახვრევიან ალუმინის ხმაუფროებს. მათი ზედაპირები სავსეა მიკრო ხვრელებით და შევსებულია ცეცხლგამძლე ხმის შემსაბამები მასალებით. როგორც კურვის ფორმის სტრუქტურული დიზაინის კომბინაციას მიერ, საერთო ხმის შემცირების კოეფიციენტი 0,7-ს აღემატება და მატარებლის ხმას დაახლოებით 20 დეციბელით ამცირებს.