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Barriera acustica composita per ponti è un sistema fonoisolante appositamente progettato per l’installazione su ponti, viadotti e strade sopraelevate. Combinando pannelli fonoassorbenti, strati fonoisolanti e materiali trasparenti opzionali, riduce efficacemente il rumore del traffico rispettando al contempo i rigorosi requisiti strutturali e di sicurezza tipici degli ambienti pontuali.
Questa soluzione non solo riduce l’inquinamento acustico nelle aree residenziali e urbane circostanti, ma migliora anche l’aspetto complessivo e la funzionalità delle moderne infrastrutture pontuali.
Con l'espansione continua delle reti di trasporto urbano e l'accelerazione del processo di urbanizzazione, l'inquinamento acustico lungo ponti e strade rialzate è diventato un problema sempre più grave.
Per le strutture esistenti di ponti, l'installazione di efficaci sistemi di isolamento acustico, entro i vincoli di spazio limitato e capacità portante strutturale è diventata una delle principali sfide nell'aggiornamento delle infrastrutture.
Il Barriera acustica composita per ponti è una soluzione acustica professionale progettata specificamente per affrontare queste sfide.
Dispone di un struttura composita a più strati , che integra assorbimento acustico e isolamento acustico in un unico sistema. Questa progettazione non solo riduce significativamente il rumore del traffico che impatta le aree residenziali e urbane circostanti, ma soddisfa pienamente anche i requisiti di costruzione leggera, sicurezza strutturale e durata a lungo termine dei ponti.
Il barriera acustica composita per ponti adotta una struttura innovativa a più strati, costituita tipicamente da tre componenti principali:
Questa configurazione composita consente sia assorbimento acustico e isolamento acustico , offrendo prestazioni significativamente migliori rispetto ai tradizionali barriere monomateriale.
Questo sistema di barriera acustica per ponti è adatto a vari progetti infrastrutturali:
| Tipo di Applicazione | Caratteristiche principali |
| Viadotti urbani | Spazio limitato, elevati requisiti estetici |
| Ponti ferroviari ad alta velocità | velocità ≥ 320 km/h, elevate sollecitazioni aerodinamiche |
| Sovrapassi autostradali | Interventi di adeguamento, necessario rinforzo a sbalzo |
| Ponti nelle Aree Panoramiche | Equilibrio tra trasparenza e riduzione del rumore |
Una barriera per ponti deve funzionare entro uno spazio limitato e un carico strutturale limitato. Il design composito combina strati fonoassorbenti e fonoisolanti in un unico pannello, raggiungendo così le prestazioni acustiche richieste con un peso inferiore rispetto a un singolo materiale pesante. Questo è particolarmente adatto a viadotti e strade sopraelevate, dove ogni carico aggiuntivo deve essere tenuto sotto controllo.
Il pannello è stratificato: un rivestimento perforato consente all’onda sonora di entrare nel nucleo fonoassorbente; segue uno strato di fonoisolamento acustico e, infine, un pannello posteriore in acciaio zincato o alluminio fornisce resistenza strutturale nonché ulteriore fonoisolamento. Sezioni trasparenti in PC o PMMA possono essere inserite nelle file superiori, laddove siano richiesti luce e visibilità.
In molti casi sì. La capacità di carico e lo spazio disponibile di solito definiscono i limiti sulle strutture esistenti, quindi il progetto parte dal carico ammesso per metro e dalle posizioni disponibili per il fissaggio sul parapetto. I pannelli vengono quindi scelti entro tali limiti e le connessioni alla base e i dettagli di fissaggio vengono progettati di conseguenza.
Vengono impiegati su ponti stradali e ferroviari, viadotti, autostrade urbane sopraelevate e svincoli, nonché su tratti di ponte che passano in prossimità di abitazioni. Qualora un ponte prosegua in una sezione chiusa, lo stesso sistema di pannelli può essere esteso per realizzare un’incapsulamento parziale o completo.
Gli input utili sono i disegni del ponte o del parapetto, il carico aggiuntivo consentito, la lunghezza e l’altezza richiesta della barriera, l’obiettivo acustico e le condizioni di vento sul sito. Una soluzione preliminare e un preventivo vengono forniti già nella fase di richiesta; i disegni di progettazione acustica e di installazione seguono una volta confermate le specifiche.
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