דף הבית>מוצרים>מחסום רעש>מגן קול על גשר
מחסום רעש מרובה חומרים על גשר הינו מערכת בידוד קול מיוחדת שתוכננה להתקנה על גשרים, ויאדוקטים וכבישים מוגבהים. באמצעות שילוב של פאנלים בולעים קול, שכבות בידוד קול וחומרים שקופים באופציה, היא מפחיתה באופן יעיל את רעש התעבורה, תוך עמידה בדרישות המבניות והבטיחותיות החמורות של סביבת הגשר.
פתרון זה לא רק ממזער את זיהום הרעש לאזורי המגורים והאזורים העירוניים הסמוכים, אלא גם משפר את המראה והפונקציונליות הכוללים של תשתיות גשרים מודרניות.
עם ההתרחבות הרציפה של רשתות התחבורה העירונית והאצת התהליך האורבני, זיהום הרעש לאורך גשרים וכבישים מוגבהים הפך לבעיה חמורה יותר ויותר.
עבור מבני גשרים קיימים, הוספת מערכות בידוד שמע יעילות תחת אילוצים כגון שטח מוגבל וקיבולת עומס מבנית הפכה לאחת מהאתגרים המרכזיים בעדכון תשתיות.
ה מחסום רעש מרובה חומרים על גשר הוא פתרון אקוסטי מקצועי שפותח במיוחד כדי להתמודד עם אתגרים אלו.
הוא כולל מבנה מורכב רב שכבה , המשלב ספיגת צלילים ובידוד צלילים במערכת אחת. עיצוב זה לא רק מפחית באופן משמעותי את רעש התעבורה המשפיע על אזורים מגורים ואורבניים סמוכים, אלא גם עומד במלואו בדרישות של בנייה קלה, בטיחות מבנית ועמידות ארוכת טווח על גשרים.
ה מחסום רעש מרובה חומרים על גשר מאמץ מבנה רב-שכבות חדשני, שכולל בדרך כלל שלושה רכיבים עיקריים:
תצורה מרובת השכבות הזו מאפשרת גם בלימת צלילים ובלימת שמע , מספקת ביצועים טובים בהרבה בהשוואה לרבדים מסורתיים המורכבים מחומר אחד בלבד.
זה מערכת מחסום רעש לגשרים מתאימה לפרויקטים מגוונים של תשתית:
| סוג יישום | מאפיינים מרכזיים |
| גשרים עירוניים | שטח מוגבל, דרישות אסתטיות גבוהות |
| גשרי רכבת מהירה | מהירות ≥ 320 קמ"ש, עומסים אווירודינמיים גבוהים |
| גשרי כבישים מהירים | פרויקטים לשדרוג, דרושה חיזוק קנטיליבר |
| גשרים באזור נוף | איזון בין שקיפות ליצירת עמידות לרעש |
מחסום גשר חייב לפעול בתוך שטח מוגבל ותעבורה מבנית מוגבלת. העיצוב המרובה משלב שכבות לבלימת צלילים ולבליעת צלילים בלוח אחד, כך שהביצוע האקוסטי הנדרש מושג עם פחות משקל מאשר חומר כבד יחיד. זה מתאים לוויאדוקטים ולכבישים מוגבהים, שבהם יש לשמור על כל עומס נוסף בשליטה.
הלוח בנוי בשכבות: פנים נקבובי מאפשר את כניסת הצליל ללב הבליעתי, אחריו שכבה לאיזול אקוסטי, ולפניה לוח אחורי מפלדה מגולוונת או מאלומיניום שמספק חוזק מבני ובנוסף מסייע באיזול צלילי. ניתן לכלול קטעים שקופים מ-PC או PMMA בשורות העליונות, שם נדרשים אור וראות.
במקרים רבים – כן. קיבולת העומס והשטח הזמין קובעים בדרך כלל את המגבלות על מבנים קיימים, ולכן התכנון מתחיל מהעומס המותר למטר והמיקומים הזמינים לקביעת האלמנטים במעקה. לאחר מכן נבחרים הלוחות בתוך מגבלות אלו, ומחברים את החיבורים הבסיסיים ואת פרטי הקיבוע בהתאם.
משתמשים בהם על גשרי כבישים ורכבת, על ויאדוקטים, על כבישים מהירים עירוניים מוגבהים ועל גשרים מעופפים, וכן על מקטעי גשרים העוברים קרוב למבני מגורים. כאשר גשר ממשיך למקטע סגור, ניתן להמשיך להשתמש באותה מערכת לוחות כדי ליצור חסימה חלקית או מלאה.
הקלטים המועילים הם תרשימי הגשר או הסורג, העומס הנוסף המותר, אורך המחסום והגובה הדרוש, יעד הרעש והתנאיים של הרוח באתר. פתרון מקדים ותעריף מוצעים בשלב הפניה; תכנון אקוסטי ותרשימי התקנה נמסרים לאחר אישור המפרט.
EN
