กำแพงกันเสียงแบบคอมโพสิตบนสะพาน

ด้วยการขยายตัวอย่างต่อเนื่องของเครือข่ายการขนส่งในเขตเมืองและการเร่งตัวของกระบวนการเมืองization มลพิษจากเสียงรบกวนตามสะพานและถนนลอยฟ้า ได้กลายเป็นปัญหาที่รุนแรงขึ้นเรื่อยๆ

สำหรับโครงสร้างสะพานที่มีอยู่แล้ว การติดตั้งระบบกันเสียงที่มีประสิทธิภาพภายใต้ข้อจำกัดต่างๆ เช่น พื้นที่จำกัดและความสามารถในการรับน้ำหนักของโครงสร้าง ได้กลายเป็นหนึ่งในความท้าทายหลักของการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน

ตลาด กำแพงกันเสียงแบบคอมโพสิตบนสะพาน คือ โซลูชันด้านอะคูสติกมืออาชีพที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อแก้ไขความท้าทายเหล่านี้

มันมาพร้อมกับ โครงสร้างคอมโพสิตหลายชั้น ซึ่งผสานรวมคุณสมบัติการดูดซับเสียงและการกันเสียงไว้ในระบบเดียว แบบการออกแบบนี้ไม่เพียงแต่ลดระดับเสียงรบกวนจากรถยนต์ที่ส่งผลกระทบต่อพื้นที่ที่อยู่อาศัยและเขตเมืองโดยรอบได้อย่างมีนัยสำคัญเท่านั้น แต่ยังตอบสนองความต้องการด้าน การก่อสร้างน้ำหนักเบา ความปลอดภัยของโครงสร้าง และความทนทานในระยะยาว บนสะพานได้อย่างครบถ้วน

คุณสมบัติหลัก

การออกแบบโครงสร้างแบบคอมโพสิต

ตลาด กำแพงกันเสียงแบบคอมโพสิตบนสะพาน ใช้โครงสร้างแบบหลายชั้นที่มีนวัตกรรม ซึ่งโดยทั่วไปประกอบด้วยสามส่วนหลัก ได้แก่

• ชั้นแผงด้านหน้า
  ทำจากอลูมิเนียมอัลลอยความแข็งแรงสูง หรือแผ่นโลหะที่เจาะรู เพื่อให้มีสมรรถนะการดูดซับเสียงที่ยอดเยี่ยม
• ชั้นแผงด้านหลัง
  ผลิตจากแผ่นเหล็กชุบสังกะสีหรือแผ่นอลูมิเนียม เพื่อให้มั่นใจในความแข็งแรงของโครงสร้างและการกันเสียงที่มีประสิทธิภาพ
• ชั้นฟังก์ชันหลัก
  บรรจุด้วยวัสดุดูดซับเสียงประสิทธิภาพสูง หรือผสานเข้ากับองค์ประกอบโปร่งใส เช่น กระจกฝ้า หรือแผ่นพอลิคาร์บอเนต เพื่อให้บรรลุสมดุลระหว่าง การลดเสียงรบกวนและความโปร่งโล่งทางสายตา .

การจัดวางแบบคอมโพสิตนี้ช่วยให้สามารถทำได้ทั้ง การดูดซับเสียงและการกันเสียง ให้ประสิทธิภาพที่ดีกว่าอย่างมากเมื่อเทียบกับแผงกั้นเสียงแบบวัสดุเดี่ยวแบบดั้งเดิม

สถานการณ์การใช้งาน

สิ่งนี้ ระบบแผงกั้นเสียงสำหรับสะพาน เหมาะสำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานต่าง ๆ:

คำถามที่พบบ่อย

อะไรทำให้แผงกั้นแบบคอมโพสิตเหมาะสมสำหรับใช้กับสะพาน

แผงกั้นบนสะพานต้องทำงานได้ภายในพื้นที่จำกัดและรับน้ำหนักโครงสร้างที่จำกัด ด้วยการออกแบบแบบคอมโพสิตที่รวมชั้นดูดซับเสียงและชั้นกันเสียงไว้ในแผงเดียวกัน จึงสามารถบรรลุประสิทธิภาพด้านเสียงที่ต้องการได้โดยมีน้ำหนักน้อยกว่าการใช้วัสดุหนักเพียงชนิดเดียว วิธีนี้จึงเหมาะสำหรับทางยกระดับและถนนลอยฟ้า ซึ่งจำเป็นต้องควบคุมน้ำหนักเพิ่มเติมให้น้อยที่สุด

แผงคอมโพสิตประกอบขึ้นอย่างไร

แผงนี้มีการจัดเรียงเป็นชั้นๆ โดยผิวด้านหน้าที่มีรูเจาะช่วยให้เสียงผ่านเข้าไปยังชั้นแกนกลางที่ดูดซับเสียง ตามด้วยชั้นกันเสียง และแผ่นด้านหลังที่ทำจากเหล็กกล้าชุบสังกะสีหรืออลูมิเนียม ซึ่งให้ความแข็งแรงเชิงโครงสร้างพร้อมทั้งเสริมประสิทธิภาพในการกันเสียงอีกด้วย อาจใส่ส่วนโปร่งใสที่ทำจาก PC หรือ PMMA ไว้ในแถวบนสุดเมื่อมีความต้องการแสงสว่างและการมองเห็น

สามารถติดตั้งแผงกั้นแบบคอมโพสิตเพิ่มเติมลงบนสะพานที่มีอยู่แล้วได้หรือไม่

ในหลายกรณี คำตอบคือใช่ ความจุในการรับน้ำหนักและพื้นที่ที่มีอยู่มักเป็นตัวกำหนดข้อจำกัดของโครงสร้างที่มีอยู่แล้ว ดังนั้นการออกแบบจึงเริ่มต้นจากน้ำหนักที่อนุญาตให้รับได้ต่อเมตร และตำแหน่งที่สามารถยึดติดได้บนขอบกั้น จากนั้นจึงเลือกแผงที่อยู่ภายในข้อจำกัดเหล่านั้น และออกแบบการเชื่อมฐานและการยึดติดให้สอดคล้องกัน

โครงการใดบ้างที่ใช้กำแพงกันเสียงแบบคอมโพสิตสำหรับสะพาน

ใช้กับสะพานถนนและสะพานรถไฟ สะพานโค้ง (viaducts) ทางด่วนลอยฟ้าในเมือง และทางแยกลอยฟ้า (flyovers) รวมถึงส่วนของสะพานที่ผ่านใกล้บริเวณที่พักอาศัย กรณีที่สะพานต่อเนื่องเข้าสู่ส่วนที่ปิดล้อม ระบบแผงเดียวกันนี้สามารถนำมาใช้ต่อเนื่องเพื่อสร้างการปิดล้อมบางส่วนหรือเต็มรูปแบบ

ต้องใช้ข้อมูลอะไรบ้างในการขอใบเสนอราคาสำหรับกำแพงกันเสียงบนสะพาน

ข้อมูลนำเข้าที่มีประโยชน์ ได้แก่ แบบแปลนสะพานหรือราวป้องกัน น้ำหนักเพิ่มเติมที่อนุญาตให้ใช้ได้ ความยาวของกำแพงกั้นเสียง และความสูงที่ต้องการ เป้าหมายด้านเสียงรบกวน และสภาพลมในพื้นที่ ซึ่งจะจัดทำแนวทางแก้ไขเบื้องต้นและใบเสนอราคาให้ในขั้นตอนการสอบถาม ทั้งนี้ การออกแบบด้านเสียงรบกวนและแบบแปลนการติดตั้งจะจัดทำหลังจากยืนยันข้อกำหนดแล้ว