Әуежай қорғаныс қабырғасын сатып алу бойынша нұсқаулық: техникалық сипаттамалар мен тәмін етушілерді тексеру

Сатып алу үшін аэропорт қорғауы бұл ұзақ мерзімді салдарларға әкелетін сатып алу шешімі. Периметр — бұл авиациялық қауіпсіздіктің бірінші қабаты, ал төменгі стандарттарға сәйкес салынған қоршау сызығы жиырма жыл бойы үнемі қосымша қаржы мен назар қажет етеді. Бұл нұсқаулық нақты жобаның іске қосылу ретін қайталайды: жоспарлау, талаптарды анықтау, сұраныс беру, баға ұсыну.

Қауіпсіздік жоспарынан бастаңыз

Әуежайлар біркелкі емес. Жолақтар, алаңдар, отын қорлары, жүк аймақтары және қызмет көрсету алаңдары әртүрлі қауіптерге ие, сонымен қатар гражданский авиация ережелері оларды да әртүрлі етіп қарастырады. Алдымен аэропорт қорғауы талаптары анықталмас бұрын, жоба үшін периметрлік қауіпсіздік жоспары қажет, ол шекараны аймақтарға бөледі және әрбір аймақта қандай талаптар қойылатынын көрсетеді.

Сол жоспар — бұл тағы да тұтынушы сұрайтын құжат. Осы құжатсыз әрбір баға ұсынысы әртүрлі жорамалдарға негізделеді, ал ең арзан баға ұсынысы жиі ең аз жорамалдарға негізделген болады.

Әуежай қоршауының биіктігін аймақтар бойынша орнатыңыз

Биіктік қауіп деңгейіне сәйкес келеді. Әуежай қоршау жүйелері әдетте тар диапазонға сыйады:

• 2,4 м — төмен қауіпті қызмет, коммуникациялық және ландшафттық шекаралар
• 2,7 м — 3,0 м — негізгі жұмыс аймағы
• 3,0 м — 3,6 м немесе одан да көп — отын сақтау орындары, жүк алаңдары және басқару аймақтары сияқты маңызды аймақтар

Ашық жерде биіктікті төбесімен бірге есептеу керек. 2,4 м аэродромдық қоршау панелінің концертіна сымы бар иілген иіндері бар қоршауы мен 3,0 м жазық панелі әртүрлі кедергілер болып табылады. Екі нұсқаны теңдестіріп салыстыру үшін төбенің бағасын жеке сұраңыз.

Аймақ бойынша аэродромдық қоршау панелінің түрін таңдаңыз

Аэродромдық қоршау жобаларында бірнеше панель түрі қолданылады, ал дұрыс шешім әдетте барлық шекараны қамтитын бір жүйе емес, әртүрлі түрлердің комбинациясы болып табылады.

358 жоғары қауіпсіздікті тор кіші көлемді тор көзін қолданады, әдетте 76,2 мм × 12,7 мм. Торға өтуге немесе қиғышқа қолданылатын саусақтар мен құралдар оған сыймайды, сондықтан ол аэровокзалдар мен отын фермалары үшін негізгі таңдау болып табылады.

V-тор панельдері тігілген торлар көлденең V-тәрізді профильдерге қысылған. Иілулер қаттылық қабырғалары ретінде әрекет етеді, сондықтан панель ауыр рамаға қажеттіліксіз ұзын аралықтарда өз пішінін сақтайды. Бұл ұзын периметрлік бойлықтар үшін жиі таңдалатын нұсқа; осы шешімнің негізі біздің « әуежай қорғаныс қоршауында V-тор неге қолданылады» .

Екі сымды панельдер екі көлденең сымды бір тік сымға тігеді, нәтижесінде соққыға төзімді қатты панель пайда болады; ол автокөлік қоймалары мен периметр ішіндегі қызмет көрсету аймақтарына сәйкес келеді.

Цеп пәтшісі екінші деңгейлі шекаралар үшін экономикалық тиімділігін сақтайды, бірақ оның тоқылған ромб тәрізді торына өрмелеп шығуға болады және оны қауіпсіздік сызығы ретінде қолдану үшін үстіне тікенекті немесе білікшелі жабын орнату қажет. Біздің әуежай периметрін қорғау шешімі осы панельдердің қалай детекциялау және кіру бақылауымен біріктірілетінін көрсетеді.

Әуежай қорғаныс қоршауының бағаналарын, негіздерін және жел жүктемесін көрсетіңіз

Әуежай жері жазық және ашық орналасқан, сондықтан құрылымдың негізгі факторы — салмақ емес, жел. Осыдан үш нәрсе шығады:

• Бағана қимасы мен орналасу аралығы. Ұзын аралықтар V торға сәйкес келеді, себебі профиль өзінің қаттылығын ұстайды, бірақ аралық все тағы да жобалық жел жылдамдығына қатысты есептелуі керек.
• Негіз түрі. Ашық жерде бетонды табандар қалыпты; тас, жасанды жер немесе жер асты коммуникациялары әртүрлі детальды талап етуі мүмкін, оны болжамдауға болмайды, оның бағасын көрсету керек.
• Құрылымдық биіктік. Сотын алу ұсынысында тор биіктігі мен жоғарғы қабат биіктігі жеке көрсетілуі керек.

Әуежай қорғанысы үшін жел жүктемесінің санын жазбаша сұраңыз. Жел жылдамдығы көрсетілмеген күйде баға берген тағамдаушы әзірше ештеңе жобалаған жоқ.

Жергілікті ауа-райына сәйкес қаптауларды таңдаңыз.

Қаптау таңдауы кезінде теңіз жағалауындағы және ішкі аудандағы әуежайлар айрылады. Қыздырып цинктеу болат негізін қорғайды, ал полиэстерлі ұнтақты қаптау түс қосады және тұз бен ылғалдың әсеріне қарсы қосымша кедергі құрады. Теңіз жағалауындағы объектілер үшін цинктеу массасын квадрат метрге және қаптау қалыңдығын көрсетіңіз, сонымен қатар кесілген ұштар мен дәнекерленген жерлер қалай қорғалатынын сұраңыз.

Tus qalaylyq tek körіnіske ғана емес, сонымен қатар басқарушылар мен пилоттар үшін шағылуын азайтады, ал ұзын сызық бойындағы біркелкі тус зақымды патруль кезінде тез байқауға мүмкіндік береді. аэропорт қорғауы сызық бойындағы біркелкі тус зақымды патруль кезінде тез байқауға мүмкіндік береді.

Әуежай қоршауы туралы сұрауыңызға не енгізу керек

Толық сұрау бағамен уақытты қысқартады және кейінірек айрысуларға әкелетін болжамдарды жояды. Жіберіңіз:

• Аймақтар белгіленген периметрлік сызба немесе алаң жоспары
• Әрбір аймақ үшін қажетті биіктік, панель түрі және көлемі
• Жобалық жел жылдамдығы және белгілі болса, жердің қасиеттері
• Қаптау талаптары: цинктеу салмағы және жоғарғы қабат
• Қақпалардың орны, ені және қабылдауы керек қол жеткізу басқару жүйесі
• Жоғарғы қабат: жоқ, тікенекті сым немесе спираль тәрізді тікенекті сым
• Жеткізу порты және объектіде болу күні

Тағамдық тұтынушылар аз уақыттан бастап жұмыс істей алады, бірақ баға ұсынысында көбірек ұғымдар болады — ал әрбір ұғым — потенциалды өзгеріс тапсырмасы.

Әуежай қоршауының баға ұсыныстарын қалай салыстыру керек

Әуежай қоршау жүйелері үшін баға ұсыныстары сирек бірдей болады. Салыстыруға дейін оларды стандарттаңыз:

• Метріне баға және оған кіретіндер. Панель, бағана, негіз, жоғарғы қабат, бекітпелер мен орнату жеке-жеке көрсетілуі керек.
• Сым диаметрі және тор көз ашылуы. Жұқа сым немесе кеңірек тор көз фотосуретте байқалмайтындай тәсілмен құнын төмендетеді.
• Цинктелу салмағы г/м² өлшемінде, бұл болаттың қызмет ету мерзімін анықтайды.
• Посттар мен рельстердің болат маркасы және қабырға қалыңдығы посттар мен рельстердің.
• Жоғарылатылған тармақтар. Негіздер, инженерлік құрылыстар, қақпалар, анықтау және тиеу жиі жоғарылатылады.

Он бес пайызға айырмашылық көрсететін екі сауалнама әдетте бірдей қорғаныс құрылысын ұсынбайды. Баға бойынша келісімшартқа кірмес бұрын спецификациядағы айырмашылықты тексеріңіз.

Тапсырыс бермес бұрын Әуежай қорғаныс құрылысын жасаушыны тексеріңіз

Ұзын периметрде сызбаға қарағанда зауыттың маңызы зор. Өндіріс партиясы үшін цинктелу және қаптау бойынша сынақ есептерін, дәнекерлеу және кесінділерді тексеру актілерін, салыстырмалы әуежай периметрінің құрылысы бойынша сілтемені, контейнерге жүктеу жоспарын және кепілдік шарттарын брошюрда емес, келісімшартқа енгізуін сұраңыз.

Спецификациялық сұрақтарға спецификациялық жауаптар беретін тұтынушы — сипаттауыш сөздермен жауап беретін тұтынушыға қарағанда қауіпсіз серіктес.

Әуежай қорғаныс құрылысының құнын нені анықтайды

Бюджеттік талқылаулар құнын анықтайтын факторлар аталған кезде жақсы өтеді. Аэропорт қорғаныс қабырғасы үшін олар биіктік пен аймақтардың араласуы, панель түрі, қаптау жүйесі, жердің жағдайы мен аумаққа кіру мүмкіндігі. Әрбір қосымша панель қатары бойлық бойынша материалдар мен орнату құнын көтереді; кіші көлемді тор және ауыр қаптау шаршы метріне қымбат тұрады; тасты, жасанды немесе жұмсақ топырақ негіз құнын өзгертеді; ал периметрдің қозғалыстағы операциялар арқылы өтуі ашық егістікке қарағанда баяу орнатылады.

Себебі периметр километрмен өлшенеді, сондықтан кішігірім техникалық шарттар бюджетке үлкен әсер етеді. Тендерге дейін аймақтық жоспарды бекітіңіз, тендер кезінде емес.

Жеткізу, орнату және қабылдау

Панельдер көлемді болғандықтан, жеткізу құны тек салмаққа емес, сонымен қатар жинау тиімділігіне де байланысты. Тіректер, панельдер мен жоғарғы жабық қабат бір контейнерде жеткізілетінін растаңыз — жоғарғы жабық қабаттың жоғы қорғаныс қабырғасының барлық сызығын тоқтатуы мүмкін.

Тапсыру кезінде ауырға қоршауының шекарасын бойлай жүріп өтіңіз және сызбада көрсетілгенге сәйкес тіректердің вертикальдылығын, арақашықтығын, негіздің жабылуын, қақпалардың жұмыс істеуін, жоғарғы бекітудің керілуін және тасымалдау кезінде пайда болған қаптау зақымдарын тексеріңіз. Ақауларды орындарымен және фотосуреттерімен бірге тіркеңіз және жеткізілген тор мен қаптау сіздің тапсырысыңызға сәйкес келетінін жазбаша растаңыз.

Ауырға қоршауын сатып алу кезіндегі жіберілетін қателер

• Барлық периметрді бір аймақ ретінде қарау, төмен қауіпті аймақтарда артық шығын жұмсау немесе маңызды аймақтарда талаптарды төмендету.
• Сым диаметрін, тор көзінің өлшемін және цинктеу салмағын нормалауға қарамастан метріне қанша тұратыны бойынша сатып алу.
• Қақпалар мен кіру бақылау жүйелерін ауырға қоршауының жинақтамасына енгізбеу, сондықтан әрбір кіру нүктесінде қауіпсіздік деңгейі төмендейді.
• Қоршаудың детекциялау, CCTV және патрульдік режимдерінің орнына қолданылуын күту, ал олармен бірге жұмыс істеуі керек.

Жиі қойылатын сұрақтар

Ауырға қоршауының биіктігі қандай болуы керек?

Zhobirlyq zonasy uchun kópinke 2,4 m, asaslyq operatsionalyq perimetr uchun 2,7 m den 3,0 m ge shekem, ottek qoyilgan orynlar menen boshqaru alaqalary uchun 3,0 m den 3,6 m ge shekem ya da odan kóp bolady. Zonanyng riski baǵalauy ony sheshedi, alaqa zhasaytyn bastyq terektin tiyisli biyktyǵyna esepke alynady.

Aeroporttyn qorǵanysy ushyn 358 tor ya da V tor qoldanysy kerek pe?

358 tor qorǵanysy óziniń qońyrmaqqa jene kesilmege qarqylyǵy menen belgili, sondyqtan ol kritik zonalarga uyqas. Qattylýq, jeldiń ta´siri menen qymytyn teńestiru kerek bolǵanda, uzyn perimetr boyynsha V tor kópinke praktykalýq tanýdýr. Kópshilik zhobalar eki turdy qoldanady.

Aeroporttyn qorǵanysy tedarikshilerin qalay salystyruǵa bolady?

Barlyq tedarikshiden birdey neshe neshe jazbasha aqparat súrañyz: simdynyñ diametri menen tor kózshelerinin ólshemi, galvanizdenudin salmágy g/m², polosatyñ markasy menen tayanysh tyrysynyñ qalinlyǵy, qaplama juyisy, jeldiń ta´sirine negizdelgen esep menen kepiylik sharttary. Olar bir betke jazylǵannan keyin, taklifterdi baslyq baǵasy emes, belgilenýgen teksherisler boýynsha salystyruǵa bolady.

Aeroporttyn qorǵanysy zhobasy qansha waqyt alady?

Bağdarшам бағдарламасы негізінен периметр ұзындығына, жердің жағдайына және орнату кезінде қозғалыс әрекеттерінің болуына байланысты. Өндіріс әдетте орнатудан қысқа болады, сондықтан маңызды жол әдетте кіру және негіз болып табылады. Баға ұсынысымен бірге күні көрсетілген бағдарламаны сұраңыз.

Келесі қадам

Бізге периметр жоспарыңызды, аймақ биіктіктерін және қаптау талаптарыңызды жіберіңіз. Біз сізге панель мен бағана кестесі бар әуежай қорғаныс қоршауының техникалық сипаттамасын, жоғарғы қабат үшін жеке баға мен қақпаларды, сонымен қатар ұсынысты бағалау үшін қажетті құжаттарды қайтарып береміз. Егер сіз әлі де панель түрлерін салыстырып отырсаңыз, бастау үшін периметрдің Қорғау Жабықшасы диапазоны.