Водич за куповину аеродромске ограде: Спецификације и проверке добављача

Куповина аутомобила аеродромска ограда је одлука о набавци са дугим последицама. Премор је први слој безбедносне опреме за авијацију, а ограда изграђена према слабим спецификацијама тражиће новац и пажњу још двадесет година. Овај водич следи редослед по којем се реализује прави пројекат: план, спецификација, упит, цитат.

Почни са планом за сигурност

Аеродроми нису уједначени. Плузнице, пропорције, горивне ферме, терета за товар и двора за одржавање сваки носи другачији ризик, а правила цивилног ваздухопловства се према њима такође разликује. Пре аеродромска ограда уколико је одређено, пројекту је потребан план за безбедност периметра који дели границу на зоне и наводи шта се очекује у свакој.

Тај план је такође документ који ће добављач тражити. Без тога, сваки цитат почива на различитим претпоставкама, а најјефтинији цитат је често онај који је претпостављен најмање.

Поставите висину ограде аеродрома по зони

Висина следи ризик. Системи ограде аеродрома обично спадају у уски опсег:

• 2,4 м границе услуга, корисних и пејзажа са ниским ризиком
• 2,7 до 3,0 м главни оперативни периметар
• 3,0 до 3,6 m или више критичне зоне као што су складиштење горива, превозне плоче и контролна подручја

У отвореном земљишту, висина треба да се чита заједно са покривањем. Панел ограде аеродрома дужине 2,4 м који носи жицу за концертину на колантираним рукама је другачија препрека од плоске панелле дужине 3,0 м. Моли за површци да се цене одвојено тако да обе опције могу бити поштено упоређиване.

Изаберите тип панел за ограду аеродрома по зони

На пројектима ограде аеродрома појављује се неколико врста панела, а прави одговор је обично комбинација, а не један систем преко целе границе.

358 високосигурне мреже користи мали отвор, обично 76,2 mm × 12,7 mm. Прсти и алати који омогућавају пењање или сечење не одговарају, због чега је то уобичајени избор за терминале и горивне фарме.

Планке за В машу су завариване мреже притисњене у хоризонталне V-облике профила. Нагиби делују као ребра која оштре, тако да панел држи свој облик током дугих растојања без тешке рамке. Ово је уобичајени избор за дуге периметре; аргументирање је наведено у нашем чланку о зашто ограда аеродрома користи В машу .

Плоче од двоструке жице заварити двоструке хоризонталне жице у једну вертикалну жицу, стварајући круту плочу која се добро издрже удара, и одговара паркинзима и одржавању једињења унутар перимета.

Ланца остаје економична за секундарне границе, али је њена ткана дијамантска мреже је климабилна и треба боччасти или бриљач врх пре него што може да служи као безбедносна линија. Наше решење за заштиту периметра аеродрома показује како се ове панеле комбинују са детекцијом и контролом приступа.

Укажите стазе, темеље и оптерећење ветром аеродромске ограде

Аеродром је раван и изложен, тако да ветар, а не тежина, управља конструкцијом. Из тога произилазе три ставке:

• Пост секција и размацавање. Дужи распони одговарају В маши јер профил носи своју тврдоћу, али размацкање се и даље мора израчунати на основу брзине ветра.
• Тип темеља. Бетонски темељи су нормални на отвореном земљишту; камени, изгробни или закопани сервиси могу захтевати алтернативни детаљ, који треба ценети, а не претпостављати.
• Височина конструкције. У цитату треба да се наведе висина очи и висина врха одвојено.

Писмено тражите бројку ветровог оптерећења ограде аеродрома. Добавитељ који цитира размацкање стаза без наведене брзине ветра још није ништа дизајнирао.

Одлучите о премазама за локалну климу

Избор премаза је место где се обалне и унутрашње аеродроме разликују. Гратко галтенирање штити челично језгро, а полиестерски прах додаје боју и додатну баријеру против соли и влаге. У случају обалних локација, наведите тежину цинковања по квадратном metru и дебелину премаза, и питајте како се заштићују резани крајеви и завари.

Боја је важна за више од изгледа. Тъмно зелена или сива завршна боја смањује блескање за контролоре и пилоте, а конзистентна боја дугом аеродромска ограда линија олакшава откривање оштећења на патрули.

Шта треба да унесете у истрагу о огради аеродрома

Потпуна истрага скраћује циклус цитирања и уклања претпоставке које касније изазивају споре. Пошаљи:

• Циркање периметра или план локације, са означеним зонама
• Потребна висина, врста панела и отвор за сваку зону
• Проектована брзина ветра и услови на земљишту, ако су познати
• Потреба за премазивањем: тежина цинковања и горња обојена
• Позиције капи, ширине и контрола приступа које морају прихватити
• Наврх: нема, бодљиве жице или концертине бразерске жице
• Порт испоруке и датум на месту

Добавитељи могу радити са мање, али цитат ће носити више претпоставки и свака претпоставка је потенцијална варијација налог.

Како упоредити цитате о оградама аеродрома

Цитати за системе ограде аеродрома ретко су слични за сличне. Нормализујте их пре поређења:

• Цена по метру и оно што је укључено. Панел, стуб, основу, покривање, фиксације и инсталације треба навести одвојено.
• Дијаметар жице и отварице. Тенеша жица или шири отвор смањују трошкове без да је то очигледно на фотографији.
• Маса за гасирање у г/м2, који одређује трајање употребе челика.
• Стилска класа и дебљина зида од стубова и шина.
• Искључења. Основе, грађевински радови, капије, откривање и ислажење обично су искључени.

Два цитата која се разликују за петнаест посто обично не нуде исту ограду. Пронађите разлику у спецификацијама пре него што преговарате о цени.

Проверите добављача ограде аеродрома пре него што наручите

На дугом периметру фабрика је важна колико и цртеж. Тражите извештаје о тестовима цинковања и премаза за производњу партије, записе за заваривање и инспекцију отвор, референцу из упоредног пројекта периметра аеродрома, план за учитавање контејнера и услове гаранције који су написани у уговору, а не само у брошури.

Добавитељ који одговара на питања о спецификацијама са одговорима на спецификације је сигурнији партнер од онога који одговара са придаци.

Шта води трошкове ограде аеродрома

Разговори о буџету иду боље када се назову фактори трошкова. За ограду аеродрома то су висина и зона мешавина, тип панела, систем премаза, услови на земљишту и приступ локацији. Сваки додатни ред панела повећава трошкове материјала и инсталације дуж целе дужине; мале оштрине и теже премази коштају више по квадратном метри; стенова, земљопољ или мека земља мењају трошкове темеља; а периметар који прелази живо рађење је спорији

Пошто се периметар мери у километрама, мале одлуке о спецификацијама имају велике буџетске ефекте. Разрешите план зонирања пре тендера, а не током њега.

Доставка, инсталација и пријем

Панели су груби, тако да трошкови испоруке зависе од ефикасности паковања, а не само од тежине. Потврдите да ли су стубови, панели и врх кораба у истом контејнеру недостатак врх може да одржи целу линију ограде.

Приликом предаје, прошетајте ограда аеродрома и проверите плочу, размаку стабала према цртежу, завршну основу, рад капије, напето напетост и оштећење премаза од руковања. Запишите дефекте са позицијама и фотографијама, и потврдите писмено да испоручена мрежа и премаз одговарају спецификацијама које сте наручили.

Погрешке које треба избегавати када купујете ограду аеродрома

• Подношење целог периметра као једне зоне, претерано трошење у подручјима са ниским ризиком или неодређивање критичних.
• Куповина по цени по метру без нормализације дијаметара жице, отвор и гасица.
• Остављајући капије и контролу приступа ван пакета ограде аеродрома, тако да ниво безбедности пада на сваком улазу.
• Очекују да ће ограда заменити детекцију, СЦЦ и патрулне рутине уместо да раде са њима.

Често постављана питања

Колико би требала бити висока ограда на аеродрому?

Пројекти обично користе 2,4 м за границе ниског ризика, 2,7 м до 3,0 м за главни оперативни периметар, и 3,0 м до 3,6 м или више за критичне зоне као што су складиштење горива и контролна подручја. Оцјена ризика у зони одлучује, а врх се рачуна за ефективну висину.

Да ли би ограда аеродрома требало да користи 358 мреже или V мреже?

358 мачица је спецификована за своје анти-скацање и анти-сечење перформансе, тако да одговара критичним зонама. Када се чврстоћа, перформансе ветра и трошкови морају уравнотежити на дугим периметромским пролазима, В маша је често практичнији избор. Многи пројекти користе и то и друго.

Како могу да упоредим добављаче ограде аеродрома?

Писмено тражите од сваког добављача исте ствари: пречник жице и отвор, гасцинкациону тежину у г/м2, квалитет челика и дебелину зида стакла, систем премаза, основу за нагружену ветру и услове гаранције. Када се оне садрже на једном листу, цитати се могу упоређивати на спецификацији уместо нагласне цене.

Колико дуго траје пројекат ограде аеродрома?

Програм зависи углавном од дужине периметра, услови на терену и да ли инсталација прелази живо функционисање. Производња је обично краћа од инсталације, тако да је критичан пут обично приступ и темељи. Молите за датован програм са цитирањем.

Следећи корак

Пошаљи нам план периметра, висине зоне и захтев за премаз. Вратићемо вам спецификацију ограде аеродрома са табелом и распоредом посла, посебном ценом за покривање и капије, и документима које су вам потребне за процену понуде. Ако још увек упоређујете типове панела, почети са ограда за заштиту перимета распон.