Тайландын төмөр замын төсөл: Хүрээлэн бүрхүүр хүрээлэнгүй төмөр замын сүлжээг шинэчлэхдэ как дэмжин өгдөг

Тайландын төмөр замын төсөл: Хүрээлэн бүрхүүр хүрээлэнгүй төмөр замын сүлжээг шинэчлэхдэ как дэмжин өгдөг

Төмөр замын төсөлд ихэвчлэн түүний зам, буудал, сигналын системийг тодорхойлдог. Гадна талын хашаа тухайн төсөлд ховорхон дурдагдаж, гэтэдүүр тэрхүү хашаа нь төмөр замын коридорт хүрэх хүн болон юмны бүхлээр тодорхойлогч давхарга юм. Хэбэй Цзиньбяо компанийн Тайландын төмөр замын төсөл нь түүний жишээ: төмөр замын чухал коридорд 2,5 м өндөрт 6 км урт хашаа суурьшуулж, зөвшөөрөлгүй оролцоог саатуулах, аялагчид болон амьтадыг хамгаалах.

Төсөл юунаас бүрдмүй

Төсөлийн бүртгэлд зааснаар, төсөлд төмөр замын чухал коридорд туршлагад шүүлт үзүүрлүүрт, дүүрэн хүчтүү, цахилгаан-химийн хордуулалтаас төвөгтүүр төмөр замын хашаа нийлүүлж, суурьшуулах ажил орж, нийт урт нь 6 км, хашааны өндөр нь 2,5 м. Тавигдаж буй зорилго нь гурван хэсгээс тогтох: зөвшөөрөлгүй оролцоог саатуулах, гэмтлийн тоог бууруулах, аялагчид болон амьтадыг хамгаалах. Энэ ажил нь Тайландын тээврийн сүлжээг шинэчлэх үлдэх төсөлд орж.

2.5 метр өндөр, 6 километр урт — хоёр тоо нь ялгаатай зүйлсийг тодорхойлдог, түүндээс шүүмжлэх үнэ цэнэ бүхий хослол юм. Урт нь коммерци хүрээг тодорхойлдог: материалын дүүрэн хэмжээ, суурин хоорондын зай, түүнийг бүх замд тархуулах транспортын ба сууринханы ажилд хэрэглэх логистик, ажилчдын хэрэглэх хугацаа. Өндөр нь аюулгүй байдлын хүрээг тодорхойлдог: 2.5 метр нь төвөнхийн хязгаарын түүнд хамгийн өндөр талын хүрээнд ордог, иймд түүнийг ихэвчлэн хязгаарыг тэмдэглэх үүрэгт биш, харин гараар үсгүүрхэн үүрдүүлэх аюулгүй байдлын шаардлагад хариуд тодорхойлдог.

Хураамуйн бичигт дохионы төрөл, хучилт класс, төслийн жил ба захиалагчийн нэрсийн тухайд хүртэл мэдээлэл бүхлээр нь бүртгэгдээгүй. Эдгээр нь худалдан авагчид шууд асуух ёстой дэлгэрэнгүй мэдээлэл, учир нь түүнд үүрдүүлсэн төсөлд төвөнхийн сүлжээний үнэ цэнэгүй тодорхойлж болмуйн.

Сууринханы ажилд хүртэл хийгдсэн систем яаж харагдах

Энэ төсөлд хэрэглэж буй систем нь хэлхээсүлжсэн төмөр тор, галт тэрбогийн хүрээлэнгүй төмөр тор биш. Панелууд нь ногоон өнгөтэй, төмөр торонд дүрсүлсэн, тархай төрүүлсэн нүхтэй, дугуйлж сүүлчилсэн дээд ирмүүдтэй, дөрвөлжин бетон баганад бэхлэгдсэн. Түдүү баганад бетон хадгалах хана дээр тавигдаж, түүний гадна талд урсгалын канал бүүрхүүлсэн.

Түүн дотор гурван дэлгэрэнгүй зүйлс нь төсөөт төсөлд шилжүүлж болохойн тулд анхаарах үнэтэй:

• Бетон баганад төмөр багана биш — баганы доод хэсгийн гадаргуу дээр хамгаалалт үлдэхгүй, бетон-төмөр холбоосын хамгаалалт үлдэхгүй, ажилд баганы хэмжээс нь ханын дөрвөлжин хүрдтүүн хувиргаж болох, ханын дөрвөлжин хүрдтүүн дурангүй бүүрхүүлж болох

• Өнгөт төмөр торон панель — ногоон өнгө нь хэсгийн хувьд коррозион хамгаалалт, хэсгийн хувьд визуал хамгаалалт, учир нь галт тэрбогийн хүрээлэнгүй төмөр тор нь галт тэрбогийн дотор, хөрш газрын дотор бүх уртдагаа харахын тулд

• Хана ба хүрээлэн бүрхүүл нь нэг дэлгэрэнгүй — тулгуур хана хүрээлэн бүрхүүлийг дэмжинэ, ийнхүү ханын шугам, түвшин ба багтаамж нь хүрээлэн бүрхүүлийн зөв байршлыг тодорхойлно. Ханад гаргасан аль ч алдаа 6 км урттайд төмөр замын хүрээлэн бүрхүүлд дамжин өөрчлөлт оруулна.

Төмөр замын коридорт өөрийн хүрээлэн бүрхүүлийн техникийн шаардлагууд яачин шаардлагатай вэ?

Төмөр замын хүрээлэн бүрхүүль нь хилын тэмдэг биш. Тэр нь нэгэн цагт хэд хэдэн үүрэг гүйцэтгэнэ, мөн үүрэг бүр техникийн шаардлагуудыг өөр чиглэлд татмуй.

• Хүний ба малын нууц оролт хориглох — хүмүүс ба мал төмөр замын замын дээр орохыг саатуулах, түүнд онцгой анхаарах нь төмөр замын шугам нь суурин газарт ойрхон өнгөрч буй хувьд.

• Кабель ба үл хөдлөх хөрөнгийн хамгаалалт — төмөр замын сүлжээнд сигналын ба хүчдлийн кабелийн хулгай нь давтамдаг зардал бөлүүр, мөн тэр нь боломжит хулгай бөлүүр, ийнхүү хүрээлэн бүрхүүль нь оролт хийхийг удаан болгох ёстой, зөвхөн харашгүй бөлүүр.

• Амьтдын салгах — амьтдын амьдралын орчин ба нүүдлийн замын дагуу өнгөрч буй хүрээлэн бүрхүүлийн шугам ба дайран өнгөрөх цэгүүд нь хүрээлэн бүрхүүлийн өндөрт төстэй чухал.

• Цэвэр тавиур хамгаалалт — бүтэц хүрээлэн бүрхүүлийн хүрээс нь саад, ургамал, хадгалж буй материалд үлдмүй.

• Засвар үйлдэх нь — талбайн хамгаалах хүрээлэнгийн операторын тодорхой цэгүүдэд орхойгүй орж, бусад газруудад зөрчил үүсгэхгүй байх ёстой

Зөвхөн хил тэмдэглэх зориулалттай талбайн хамгаалах хүрээлэнгийн хувьд дунд гурван шаардлагын аль нэд нь хэдхэн жилийн дотор бүтэлгүй болой.

Төмөр замын коридорт тохиромжтой талбайн хамгаалах хүрээлэнгийн төрлүүд

Төмөр замын хамгаалах хүрээлэнгийн систем нь ердүүн жижиг гэр бүлд хамаардаг, сонголт нь сүлжээний нийтлэг стандартын оронд секц бүрийн аюулгүй байдлын профильд үндэслэн хийгддэг:

• Гөлгөр хөндлөн хавтгай (шугаман) талбайн хамгаалах хүрээлэнгийн хавтгайнууд төмөр эсвэл бетон баганууд дээр холбогдсон — хатуу, тогтмол шугам, суулгах хурд — урт шулуун хүрээлэнгийн хувьд тохиромжтой, гадаад харагдах бүтэц нь чухал байдаг

• Холхивч — талбайн хамгаалах хүрээлэнгийн үүрэг нь хөндлөн газрын гадаргаас дагаж, урт зайг туулж, хөнгөн үнэтэй бөөртүүн талбайн хамгаалах хүрээлэнгийн төрлүүд нь олон зах зүйлд үргэлж ашиглагддэг

• 358 антискалл меш — бүх талд нь үлдэх хөлдөх газаргүй жижиг нүхнүүд, кабель хулгай, давтамжит орж ирэх аюул үүсгэдэг газрууд, депо, дэд станц, сигналын шүүртүүд дээр ашиглагддэг

• V-хэлбэрт нугалам ба 3D хавтангууд — урт хүрээд бүтэн шулуун дээд шугамыг хадгалах чадвартай хатуу хавтангууд, мөн тодорхой зааг гэж уншигддаг

Рэйл схемүүд ихэвчлэн холимог бүтэцтэй бөлгөөнүүд үүсгэдэг: нэг системийн урт хүрээ, депо, зүүд, түвшиний гат, тоногт компаундүүд дээр бүтэн шинэчилдэг. Тайландын төмөр замын хашаа пакетын аль төрлийн хашаа аль газард тавигдаж буйг тодорхой зааж өгөх нь тохиолдлын бүртгэлд ирэхдээ яг түүнд хүрдэг, учир нь бусад төслүүд түүнээс суралцдаг.

Цахилгаан хордуулалт нь тропик климатад дизайн тодорхойлогч фактор юм

Тайландын хүчтэй чийгшлэл, муссон бороо ба далайн ойрхон байрлал нь хамгаалалтын давхарга системийг бүхний өмнө тавигддаг. Төмөр замын хашаа урт хугацаанд хамгийн бага анхааралд бүтэн үүрэг гүйцэтгэх ёстой, ийнхүү техник шаардлагад тавигдаж буй асуултууд нь:

• Сүүд хүртэл халуун цавчилт гальванизацийн дараа нэмэлт хамгаалалтын давхарга тавигдаж буй, эсвэл хамгаалалтын давхарга л цахилгаан хордуулалтаас хамгаалж буй?

• Ударсан цэг, элсэх цэг, цэгц нь хатуу уу?

• Нөхөн барьсан эдлэл, хаалганы хаалттай нь галваник хүчээр сүлжээг халдахгүй байх уу?

• Нэмэлт тоног төхөөрөмжийн тодорхойлолт нь үндэсний ерөнхий дутагдалтай бус, тухайн газарт халдварын ангилалд нийцэж байна уу?

Эдгээр нарийвчилгаа нь гарган өгөх үедээ хараахан харагдахгүй, таван жилийн дараа шийдвэрлэхүй. Тэд мөн ихэвчлэн үл тодорхой үлддэг төмөр замын хязгаарын үнийн саналын нэг хэсэг юм.

Төмөр замын дэргэд ажиллаж байна

Үйл ажиллагааны коридорын дагуу хязгаарыг суурилуулах нь барилгын асуудал болохоос өмнө хуваарийн асуудал юм. Үйл ажиллагаа нь ихэвчлэн эзэмшлийн цонхны дотор багтах ёстой бөгөөд энэ нь хурдан, богино урттайгаар босгож болох панелийн систем, дараагийн цонх хүртэл урт хугацааны бетоны батлах шаардлагагүй суурийг илтгэдэг.

Гурван холбоосын төрлүүд нь ихэвчлэн хоцрогдол үүсгэдэг: хүрээлэн бүсийн ус худалдаа, замын дагуу бүхийдэг сигналын ба хүчдлийн гуурсууд, ажилд оролцогчид хэрэглэдэг хаалтууд ба оруулалт цэсүүд. Төсөлд зориулан бүтэн хүрээлэн бүсийн дизайн бүтээлтүүд нь гурван холбоосын алинд нь ч талбай дээр хүрээлэн бүсийн бүтээлтүүд зогсож болдог.

Тайландын төсөл юу зааж өгдөг

Зүүн Өмнөд Азийн бүс нь төмөр замд идэвхтэй хөрөнгө оруулж буй, хүрээлэн бүс нь түүнд хамаарах хөрөнгө оруулалт, бүтээлтүүдийн дараа хийгдэх ажил биш — түүн дээр ажиллах коридорыг удирдаж болдог элемент. Бүсийн худалдан авагчдад дараагийн тендерд ашиглах асуултууд нь түүний бүтээлтүүддээ үлдээсэн асуултууд: панелийн төрлүүд, хучилтын ангилал, 6 км-ийн хүрээлэн бүсийн урт хүрээлэн бүс ба өндөр аюулгүй бүсүүдийн хоорондын харьцаа.

Хэрэв та төмөр замын хүрээлэн бүсийн бүтээлтүүдийн төслийг төлөвлөж буй, та төслөөр тодорхойлогдсон урт, газрын гадарга төрлүүд, аюулгүй бүсүүдийн тухай мэдээллийг илгээж, бид та нарын хамт техникийн шаардлагуудыг хамтран хөгжүүлж болдог.