Магистралдар жана автобандар үчүн токтотуучу көпүрөлөр: Талаптардын негизинде иштелип чыккан колдонмо

Талаптардын тизмесинен продукциянын тизмеси маанилүүрөөк

Магистралдагы токтотуучу көпүрөлөр ар кандай каталогдун бир бөлүгү катары сатылбайт. Алар белгилүү бир техникалык талаптарга ылайык сатып алынат, иштеп турган автожолдун боюнча курулат жана он жылдар бою транспорт, шамал, жаан-чачын жана жолду тазалоо үчүн колдонулган туз таасирине чыдамдуу болушу керек. Эгерде долбоордун иши туура эмес башталса, анда мурунку токтотуучу көпүрөнүн талаптарында кемчилик бар: аккустикалык максаттын кабыл алуучу ордуна байланыштырылбаганы, башка долбоордон көчүрүлгөн таякчалардын аралыгы же дренаждын жолуна карашып койулган негиздин тетиктери.

Бул колдонмо магистралдагы токтотуучу көпүрөлөр үчүн талаптардын бардык пункттарын дизайнер же сатып алуу тобу чечим кабыл алып жүрүшүнүн тартибинде талкуулайт. Бул — панелдердин түрлөрүнүн каталогу эмес; алар биздин автожолдогу токтотуучу көпүрөлөрдүн түрлөрү жана материалдарына киргизүү .

1-кадам: Аккустикалык максатты биринчи болуп белгилөө

Артынчы чечимдер бардык жолу акустикада койулган максатка ылайык чечилет: бийиктик, панелдин курулушу, таянычтардын ортосундагы аралык, бюджет. Бул акустикада консультант же автожолдун башкармалыгы тарабынан белгилүү приёмдердин ордуна карата, жалпы продукттун баасына карата эмес, белгиленип коюлат.

Киргизүүнүн жоготулушу жана жутулуш — бул айрым талаптар

Киргизүүнүн жоготулушу — бул автожолдун шуугу тоскоолу кабылдоочу нүктада шуугун канчалык азайтканын сандык көрсөткүчү, ал эми жутулуш — бул беттин шуугу энергиясын канчалык көп жутуп алганын көрсөткүчү, анткени бет шуугун чагылдырбайт. Тоскоол биринчи талапты жакшы, бирок экинчи талапты начар иштете алат. Ачык жол жээгинде, кабылдоочулар бир жакта жайгашкан учурда чагылдыруу аз гана проблема болот. Ал эми жолдун тереңдеген жеринде, жолдун эки жагында, же борбордук коридордун эки жагында биналар жакын жайгашкан учурда чагылдырылган энергия жыйланып, жутуучу бет акустикада талап кылынган элементке айланат, бул жөнөкөй жакшыртуу эмес.

Бул эки талапты айрым пункттар катары жазыңыз, анткени поставщик киргизүүнүн жоготулушу боюнча сандык көрсөткүчтү чагылдыруучу панель менен иштеп, бирок долбоордун максатынан айдалып калышы мүмкүн.

Метод жана салыштырма орундарды көрсөтүңүз

Эсептөө ыкмасынын аталышын, кабылдагыч координаталарын, транспорттук жорамалдарды жана долбоор жылын көрсөтүңүз. Эгерде долбоор фазалар боюнча бааланса, магистралдык толтурулган башка көпүрөнүн кайсы фазасы үчүн чоңдугу белгиленгенин айтыңыз. Бул маалыматтарсыз келтирилген азайтуу санын кийинчерээк текшерүүгө болбойт.

2-адым: Сайтка дал келген геометрияны аныктагыла

Бийиктик максатка жана кабылдагычка ылайык келет

Магистралдык толтурулган башка көпүрөнүн бийиктиги чыгарылган нүктөдөн кабылдагычка чейинки геометрияга, тосмоого чейинки аралыкка жана максатка жетишүү үчүн керектелген азайтуу чоңдугуна байланыштуу. Бирдей панелдер менен жасалган эки долбоордун бийиктиги ар кандай болушу мүмкүн, анткени кабылдагычтар ар кандай бийиктикте жайгашкан. Бийиктиги бөлүм боюнча белгилегиле жана ал кайда өзгөрөтүн көрсөтүңүз; тез өзгөрүштөр иштештирилбей калуу жана көрүнүштүк шаалыкка алып келет.

Аягында тынч иштейт

Дыбыс четири башынан жана үстүнөн өтөт. Магистралдык дыбыс тосмосунун башында кайра келет, жана киргизүүлөрдө жана конструкцияларда пайда болгон боштуктардын иштетилүүсү, көпчүлүк учурда, долбоордун максатына жетишип жатканын же жок экенин чечет. Башында кайра келүүлөрдү жана коңшулардагы конструкциялар менен ортоңку башкаруу аймагын так көрсөтүңүз: мисалы, жеке жер чегинде тик бурчтук түрүндө бүткөн тосмо, кайра келүүлүү кыска тосмодон көбүнчө начар иштейт.

3-чү адым: Сайт шарттарында сакталган структуралык шарттар

Жеткиликтүү жергиликтүү кодго жана магистралдык дыбыс тосмосунун проекттук иштөө узактыгына сылтама берип, таасир этүүчү шарттарды көрсөтүңүз, аларга тааныштыруу үчүн поставщик толук түшүнүш алып, дизайнды ошол негизде иштеп чыгышы керек.

• Желдүүлүк күчү: негизги желдүүлүк, жердин түрү жана жергиликтүү топографиялык факторлорду көрсөтүңүз; таянычтар, бириктирүүлөр жана негиздер үчүн эсептөөлөр талап кылынат.
• Таянычтардын аралыгы: максималдуу аралыкты көрсөтүңүз же эсептөө менен негиздөөнү талап кылыңыз. Алгыдагы долбоордон калган аралык көпчүлүк учурда сыртка чыккан бөлүктөрдү ашыкча күчтөндүрөт.
• Негиздер: жердин шарттарын аныктоо жана тоскоолдун курамдык чегинде, сактагыч кабыргада, көпүрөнүн платформасында же жалгыз таянычта туруп турганын белгилөө. Платформаларда анкердик конструкция жана негиздеги пластинкалардын айланасындагы суу өткөрбөгөндүк талаасы үчүн өзүнчө пункттар керек.
• Коммуникациялар жана суу агызып чыгаруу: тоскоолдун линиясын суу агызып чыгаруу жолдоруна, каналдарга жана жарык түзүлүштөрүнө каршы көрсөтүү. Магистралдык көпүрөнүн көпүрөсүнүн чыгаруу жерине турган көпүрөнүн тоскоолу — бул өзгөрүштүн күтүлүп турган варианты.

4-кадам: панелдин курулушу, интерфейстер жана кирүү

• Сыңарын жутуучу же сыңарын чагылдыруучу жактар: кайсы жак, же эки жак да сыңарын жутуучу болушу керек экенин белгилөө жана поставщик тапшырган тест стандартынын аталышын көрсөтүү.
• Прозрачный катарлар: катардын бийиктигин, тоскоолдун жактарынын пропорциясын жана тазалоо үчүн кирүүнү белгилөө. Прозрачный панелдер өзүнчө акустикалык жана структуралык ылдамдыкка ээ, алардын өзүнчө белгилениши керек, ал эми жөнөкөй илгериден болжолдонуп койбойт.
• Эсиктер жана качуу жолдору: эсиктин өлчөмүн, фурнитураны, өзүнчө жабылуу ылдамдыгын жана ачылуучу жердин акустикалык герметизациясын белгилөө.
• Өтүштөр: магистралдын көп тараптуу дыбыс тоскочунун көпүрөлөр, сактоо стеналары, кеңейтүүчү шовдор жана негиздин түрү өзгөрүшү менен тилешүү ордуна тапшырмаларды аныктагыла.

6-адым: Ачыктык жана техникалык кызмат көрсөтүүгө кирүү

Магистралдын көп тараптуу дыбыс тоскочундагы ачык панелдер адатта күндүзгү нур, көрүнүш же ачыктыкты сезүү үчүн белгиленет. Акрил жана поликарбонат панелдердин тандалышы, алардын рамасы жана бекитүүсү тууралуу маалыматтар биздин салыштыруусунда берилген: акрил жана поликарбонат дыбыс тоскочу панелдери техникалык кызмат көрсөтүүгө кирүүнүн талаптары панелдерди тазалоо жана алмаштыруу мүмкүнчүлүгүн чечет: раманын тереңдүгү, резиновый орамдын тиби, бекитүү ыкмасы жана бир панельди катарды толугу менен талкалоо талабынсыз алып салуу мүмкүнчүлүгү.

Кирүүнүн талаптарын унутуп калуу оңой, бирок андан кийин кошуу өтө кыйын жана кымбат. Эгерде магистралдын көп тараптуу дыбыс тоскочу катуу жол жакасы боюнча жайгашкан болсо, трафикти башкаруу шарттарында техникалык кызмат көрсөтүүнүн жүргүзүлүшүн түшүндүрүп бергиле жана колдонулган техниканын өлчөмүнө ылайык кирүү эшиктеринин өлчөмүн белгилегиле.

7-адым: Төзүмдүлүк, сырткы жактан жабдылуу жана алмаштырууга мүмкүнчүлүк

Коррозия — бул узак мөөнөттүү коркунуч, айрыкча жолду тазалоо үчүн туз колдонулганда. Жобонун экспозициясына ылайык чагылдырылышы тиешелүү беттин сырлау системасы жана коррозия категориясын көрсөтүңүз, жалпы сырлау салыштырмасын эмес. Кесилген кырлар, түтүктөр жана бекитүү буюмдары үчүн талап кылынган иштетүүнү көрсөтүңүз — бул жерде сырлау системалары биринчи болуп бузулат.

Алмаштырууга мүмкүндүк берүүнү да көрсөтүңүз. Автомагистралдагы түбөлүк тоскоолдуктардын узак мөөнөттүү иштешүүсүнө байланыштуу таасирдеген зыян — бул нормалдуу окуя. Бир панельге тийгендиктен бүтүн секцияны алмаштыруу талабы активдүүлүктүн ээсине жокко чыгарылбаган чыгымдарды түзөт. Модулдук панельдер, стандарт бекитүү буюмдары жана белгиленип койулган сакталып турган буюмдардын саны — бул кичинекей пункт, бирок узак мөөнөттүү пайдасы бар.

7-адым: Тапшырууда нені талап кылуу керек

• Сызыктарды, бийиктиктерди, баскычтарды, кайтарылыштарды, тиштөрдү жана өз ара байланыштарды көрсөтүүчү цех сызмалары
• Белгиленип койулган шамалдын жүктөмүнө каршы таякчалар, бекитүүлөр жана негиздер үчүн структуралык эсептөөлөр
• Интерференциялык жоготуу жана, керек болгондо, жутулуу боюнча акустикалык сыноо долбоорлору, талап кылынган стандартка ылайык
• Каптама өлчөмү жана талап кылынган коррозияга каршы чыдамдуулуктун далили
• Көтөрүү, убактылуу туруктуулук жана транспорт менен башкаруу боюнча орнотуу ыкмасынын түшүндүрмөсү
• Тазалоо ыкмасы, текшерүү аралыгы жана панелдерди алмаштыруу ыкмасы менен кошумча кызмат көрсөтүү китабы
• Панелдер, силикондук орундар жана бекитүү буюмдарынын саны көрсөтүлгөн запас буюмдардын тизмеси

Акустикалык отчетту сураңыз, анда текшерилген курулма, бирок продукт үй-бүлөсү гана эмес. Башка негиздин калыңдыгы же жолугуучу жүзүнүн перфорациясы үчүн даярдалган отчет магистралдык шуурга каршы курулманын берилүүнү тастыктоого жетиштүү эмес.

8-адым: Кабыл алуу жана тапшыруу

Иш башталганга чейин магистралдык шуурга каршы курулманын толук болушу деген эмне экенин аныктаныз. Типтик кабыл алуу пункттары – сызык жана деңгээл боюнча толеранттуулук, таянычтардын вертикалдуулугу, панелдердин оюктарга киргизилүүсү, силикондук орундардын үзүлбөстүгү, каптаманын зыяндануусу жана түзөтүлүшү, структуралардагы интерфейстердин абалы. Курулгандан кийин акустикалык тастыктоо талап кылынган учурда өлчөө ыкмасы, шарттары жана иштеп чыкпаган сыноо үчүн чыгымды ким төлөйтүн көрсөтүлсүн.

Тапшыруу кезинде орнотулган сызык жана бийиктиктерди чагылдаткан иштелип чыгарылган сызмалар камтылууга тиеше, анткени акустикалык модель долбоордун сызыгына негизделген; эгерде магистральдык тосмо курулушта жылган болсо, иш берүүчү аны канчалык жылганын жана максат иштеп турганын билүүгө тийиш.

Жалпы көрсөткүчтөрдүн жетишсиздиктери

• Кабыл алуучу орду жана эсептөө ыкмасы көрсөтүлбөгөн азайтуу саны
• Отражениялар маанилүү болгон коридордо жутулуу көрсөтүлбөгөн
• Магистральдык тосмонун учу тик бурчтук формада сызылган, кайтаруулар жок
• Таянычтардын аралыгы эсептөөгө эмес, алдын ала белгиленип коюлган үлгүгө негизделген
• Тапшыруудан кийин ачылган кирүү же тазалоо жөнүндөгү жагдыйлар
• Эмал боёгунун түсү менен, анын экспозициялык категориясы менен көрсөтүлүшү
• Акустикалык отчеттун ичинде сынанган конструкциянын табылышы талап кылынбаган

Жи frequently берилген суроолор

Натыйжага негизделген же предписательдик?

Көпчүлүк автожолдордун долбоорлорунда акылдуу негизделген техникалык шарттар менен талап кылынган аралыктардын жакшы иштешүсү: акустикалык жана конструкциялык иштешүүнү белгилөө, геометрияны жана коңшу активдерге бириктирүүнү аныктап, панелдердин курулушун таасир этүүчү тарапка тапшыруу. Талап кылынган деталдар тармак боюнча стандартташтырылган кызмат көрсөтүү маанилүү болгондо жардам берет.

Тосмо бийиктиги кандай аныкталат?

Бийиктик акустикалык модельдон чыгат: булак жана кабыл алуучу бийиктиги, тосмого чейинки аралык жана максаттуу кыскартуу. Аны бөлүм боюнча орнотуп, түрлүү бийиктикте жайгашкан кабыл алуучуларды эске алыңыз.

Көрүнүп турган панелдер акустикалык иштешүүнү төмөндөтүрбө?

Алар системалык түрдө курулган жана сыноо өткөрүлгөн учурда талаптарга туура келет: рама жана тыгыздаштыруу да кирет. Көрүнүп турган катарды акустикалык талаптардан тышкары чыныгы шыны катары кароо коркунучтуу. Аларды автожолдун тосмосунун бөлүгү катары белгилөө керек, ал өзүнүн иштешүү талаптары менен бирге.

Кандай кызмат көрсөтүү талап кылынат?

Аз дегенде, текшерүү интервалы, бет менен совместималуу тазалоо ыкмасы, жеке панельди алмаштыруу ыкмасы жана сакталган бөлүктөрдүн тизмеси. Туздуу аймактарда негиз жана кесилген четтерде периоддук сырлау текшерүүсүн кошуңуз.

Аны кайда алып баруу керек

Эгерде сиз техникалык шарттарды даярдап жатсаңыз жана тендерге чейин конструкциялык жана акустикалык маалыматтарды текшерүүнү кааласаңыз, биздин команда сиздин сызмаларыңыз жана транспорт маалыматтарыңыз боюнча иштей алат. Панелдердин салыштырмалуу баалоосу жөнүндө фондук маалымат үчүн автомобиль жолунун түркүгүн токтотуучу башталгыч ; жалпы турган таякчалардын арасына туура келген өлчөмдөр үчүн желез жолу жана автомобиль жолунун түркүгүн токтотуучу панелдердин жалпы өлчөмдөрү ; жана иштеп турган автомобиль жолундун боюнча орнотуу үчүн автомобиль жолунун түркүгүн токтотуучу башкаларды орноткондо эске алуу керек нерселер .