Avtomagistral va avtomobil yo'nalishidagi shovqinni cheklovchi devorlar: Texnik talablar qo'llanmasi

Nima uchun texnik xususiyatlar ro'yxatdan ko'ra muhimroq

Avtoyo'l shovqinini cheklovchi devor odatda katalog mahsuloti sifatida sotib olinmaydi. U ovozni yo'qotish bo'yicha talablarga mos ravishda, faol avtomagistral bo'ylab quriladi va o'nlab yillar davomida harakat, ob-havo va yo'ldosh tuzi ta'sirida ishlashga mo'ljallangan. Agar loyiha noto'g'ri bajarilsa, sabab odatda panel emas, balki avtoyo'l shovqinini cheklovchi devor bo'yicha talablarga oid kamchilik bo'ladi: qabul qiluvchi nuqtasiga bog'lanmagan akustik maqsad, boshqa loyihadan nusxalangan ustunlar orasidagi masofa yoki suvni chiqarish tizimini hisobga olmagan asos tafsiloti.

Ushbu qo'llanma dizayner yoki sotib olish jamoasi qaror qabul qilish tartibida avtoyo'l shovqinini cheklovchi devor bo'yicha talablarga oid bandlarni tushuntiradi. Bu turli xil panel turlari to'plami emas — ular bizning avtomagistral shovqinini cheklovchi devor turlari va materiallari haqidagi kirish qismida .

1-qadam: Avvalo akustik maqsadni belgilang

Har bir keyingi qaror akustik maqsadga — balandlikka, panel qurilishiga, ustunlar orasidagi masofaga va byudjetga — asoslanadi. Uni akustik maslahatchi yoki avtomagistral muassasasi tomonidan umumiy mahsulot reytingiga emas, balki aniq qabul qiluvchi nuqtalarga nisbatan belgilash kerak.

O'rnatish yo'qotishi va yutish — alohida talablardir

O'rnatish yo'qotishi avtomagistral shovqinini cheklovining qabul qiluvchida, uning mavjud bo'lmasa bo'lgan holatiga nisbatan qanchalik kamaytirishini ko'rsatadi. Yutish esa sirtning ovoz energiyasini aks ettirish o'rniga qanchalik ko'p so'rishini ifodalaydi. Cheklov bitta ko'rsatkich bo'yicha yaxshi, ikkinchisi bo'yicha esa yomon ishlashi mumkin. Qabul qiluvchilar faqat bitta tomonda joylashgan ochiq tepalikda aks ettirish deyarli hech qanday muammo tug'dirmaydi. Ammo kesishda, harakat yo'llari o'rtasida yoki ikkala tomonida binolar yaqin joylashgan koridor bo'ylab aks ettirilgan energiya to'planadi va so'ruvchi sirt akustik talabning bir qismi sifatida, balki yangilash sifatida emas, qo'llaniladi.

Ikkalasini alohida bandlar sifatida yozing; aks holda yetkazib beruvchi o'rnatish yo'qotishi ko'rsatkichini aks ettiruvchi panel bilan bajara oladi, lekin loyiha maqsadini amalga oshira olmaydi.

Usul va referent nuqtalarni ko'rsating

Hisoblash usulini, qabul qiluvchi koordinatalarini, transport taxminlarini va loyiha yilini nomlang. Agar sxema bosqichma-bosqich baholanayotgan bo'lsa, avtomagistral shovqin to'sig'i qaysi bosqich uchun o'lchanganligini ayting. Bu ma'lumotlarsiz keltirilgan kamaytirish raqami keyinchalik tekshirib bo'lmaydi.

2-qadam: Saytga mos geometriyani belgilang

Balandlik maqsad va qabul qiluvchiga mos keladi

Avtomagistral shovqin to'sig'ining balandligi manba-qabul qiluvchi geometriyasiga, to'siqgacha bo'lgan masofaga va maqsadli kamaytirishga bog'liq. Bir xil panellarga ega ikkita sxemada qabul qiluvchilar turli balandlikda joylashganligi sababli turli balandliklarga ehtiyoj bo'lishi mumkin. Balandlikni har bir bo'lim uchun mustahkamlang va u qayerda o'zgarishini ko'rsating; keskin o'zgarishlar shovqin o'tishiga hamda ko'rinish jihatidan shikoyatga sabab bo'ladi.

Uchlari tinch ishni bajaradi

Ovoz chetlar atrofida va yuqoridan o'tadi. Avtomagistral shovqin to'sig'ining chetlarida qaytish va kirish joylari hamda inshootlar orasidagi bo'shliqlarga qilinadigan ishlar ko'pincha loyihaning maqsadga erishishini yoki erishmasligini hal qiladi. Chet qaytmalari va qo'shni inshootlar bilan qoplanishini aniq ko'rsating: mulk chegarasida to'g'ri burchakda tugaydigan to'siq ko'pincha qaytma bilan qisqaroq to'siqdan yomon natija beradi.

3-qadam: Qurilish maydoni sharoitlariga chidamli tuzilma bandlari

Hukmron mahalliy qonun va avtomagistral shovqin to'sig'ining ishlash muddatini havola qiling va ta'minotchi tomonidan hisobga olinishi kerak bo'lgan ta'sir shartlarini ko'rsating.

• Shamol yuk: asosiy shamol tezligini, relyef turini va mahalliy relyef omillarini keltiring; ustunlar, ulanishlar va asoslar uchun hisob-kitoblarni talab qiling.
• Ustunlar orasidagi masofa: maksimal masofani ko'rsating yoki hisob-kitob bilan asoslang. Avvalgi loyihadan olingan masofa ko'pincha ochiq qismga ortiqcha kuch ta'sir qiladi.
• Fundamentlar: yer sharoitlarini aniqlang va to'siq qanday inshootda — qurilma chegarasida, suv ushlab turuvchi devorda, ko'prik panelida yoki chiziqli fundamentda joylashganligini belgilang. Panelarda angor dizayni va asos plitalarining atrofidagi suv o'tkazmaydigan qilish bo'yicha alohida bandlar kerak bo'ladi.
• Foydali foydalanish tarmoqlari va suv o'tkazish: to'siq chizig'ini suv o'tkazish yo'llari, kanallar va yoritish tarmoqlari bilan solishtiring. Avtomagistral shovqinini kamaytiruvchi to'siq kanal chiqishiga tushsa, bu o'zgarishga sabab bo'ladi.

4-qadam: Panel yig'ilishi, interfeyslar va kirish imkoniyatlari

• Sovutuvchi yoki aks ettiruvchi yuzlar: qaysi tomon (yoki ikkala tomon) sovutuvchi bo'lishi kerakligini ko'rsating va yetkazib beruvchi tomonidan qo'llaniladigan sinov standartini nomlang.
• Shaffof qatorlar: qator balandligini, to'siq yuzining qanday qismi va tozalash uchun kirish imkoniyatini ko'rsating. Shaffof panellarning o'z akustik va konstruktiv xatti-harakatlari bor, ularni taxmin qilish emas, balki aniq belgilash kerak.
• Eshiklar va chiqish yo'llari: eshik qismlarining o'lchamini, jihozlarni, avtomatik yopilish xususiyatini hamda ochilishning akustik izolyatsiyasini belgilang.
• O'tishlar: avtomagistral shovqin to'sig'ichi ko'priklar, qo'llab-quvvatlovchi devorlar, kengayish tirqishlari va asos turining o'zgarishlarida qanday qilib ulanishini aniqlang.

5-qadam: Shaffoflik va texnik xizmat ko'rsatishga kirish

Avtomagistral shovqin to'sig'ichidagi shaffof panellari odatda kunlik yorug'lik, ko'rinish yoki ochiqlik hissi uchun belgilanadi. Akriklar va polikarbonatlar orasidagi tanlov hamda ularning ramkasi va germetiklanishi haqida bizning taqqoslashimizda batafsil bayon etilgan: akril va polikarbonat shovqin to'sig'ichi panellari . Texnik xususiyatlarga mos kelish uchun muhim bo'lgan bandlar panellarni tozalash va almashtirish imkoniyatini hal qiladi: ramka chuqurligi, rezina o'ram turiga, mahkamlash usuliga va bir dona panelni qatorni qurib tushirmasdan olib tashlash mumkinligiga qarab belgilanadi.

Kirish imkoniyati o'tkazib yuborilishi oson, lekin keyinchalik qo'shish juda qimmatga tushadi. Agar avtomagistral shovqin to'sig'ichi qattiq yon yo'l bo'ylab o'tsa, texnik xizmat ko'rsatishni harakatdagi transportni boshqarish sharoitida qanday amalga oshirishni ko'rsating va foydalaniladigan jihozlarga mos keladigan kirish eshiklarining o'lchamini belgilang.

6-qadam: Doimiylik, yakuniy qoplamalar va almashtirish imkoniyati

Korrozion — ayniqsa, qo'zg'atuvchi tuz ishlatiladigan joylarda uzoq muddatli xavfdir. Loyihaning ta'siriga mos ravishda, puxta qoplamning qanday qoplam tizimi va korrozion toifasini qondirishi kerakligini ko'rsating, umumiy bo'yoq referensini emas. Qoplam tizimlari birinchi navbatda kesilgan chetlar, payvandlangan ulanishlar va birlashtiruvchilar joyida buziladi, shuning uchun ularning talab qilinadigan qayta ishlash usulini belgilang.

Almashtirish mumkinligini ham belgilang. Avtomagistral shovqinini kamaytiruvchi devorning foydalanish muddati davomida urilish natijasida vujudga keladigan zarar — bu oddiy hodisadir. Biror panelda zarar yetkazilganda butun sektor almashtirilishini talab qiladigan spetsifikatsiya aktiv mulk egasiga oldini olish mumkin bo'lgan xarajatlarga sabab bo'ladi. Modulli panellar, standart birlashtiruvchilar va belgilangan ehtiyot qismlari miqdori — bu kichik band, lekin uzoq muddatli foyda keltiradi.

7-qadam: Taqdim etiladigan hujjatlarga nimalar talab qilinishi kerak

• Chiziqlar, balandliklar, bosqichlar, qaytishlar, ochiq joylar va boshqa tizimlar bilan ulanishlar ko'rsatilgan zavod chizmalarini
• E'lon qilingan shamol yukiga qarshi ustunlar, ulanishlar va fundamentlar uchun inshoot hisoblari
• Spetsifikatsiyada nomi aytilgan standartga mos ravishda, o'tkazish yo'qotishi va, agar talab qilinsa, yutishni qamrab olgan akustik sinov hisobotlarini
• Qoplamaga oid texnik talablar va talab qilinadigan korroziyaga chidamlilikni tasdiqlovchi hujjatlar
• Ko'tarish, vaqtinchalik barqarorlik va harakat boshqaruvi bo'yicha o'rnatish usuli to'g'risida bayonot
• Tozalash usuli, tekshirish muddatlari va panellarni almashtirish tartibi keltirilgan texnik xizmat ko'rsatish qo'llanmasi
• Panellar, gasketlar va biriktiruvchi detallar miqdorlari ko'rsatilgan ehtiyot qismlar ro'yxati

Avtomagistral shovqinini kamaytiruvchi devorning faqat mahsulot oilasiga emas, balki sinovdan o'tkazilgan aniq qurilma tarkibiga oid akustik hisobotini so'rang. Boshqa yadro qalinligi yoki yuzdagi teshiklar uchun tayyorlangan hisobot yetkazilayotgan avtomagistral shovqinini kamaytiruvchi devorning qurilmasini tasdiqlamaydi.

8-qadam: Qabul qilish va topshirish

Ish boshlanishidan oldin avtomagistral shovqinini kamaytiruvchi devorning 'to'liq' deb hisoblanishi uchun nima talab qilinishini aniqlang. Odatda qabul qilishga oid elementlar: chiziq va daraja bo'yicha chetlanishlar, ustunlarning vertikal holati, panellarning o'rniga joylashuvi, gasketlarning uzluksizligi, qoplamada zararlanish va uning qayta ishlanishi, shuningdek, inshootlarda ulanish joylarining holati. Agar qurilma tugallanganidan keyin akustik tekshiruv talab qilinsa, o'lchov usulini, shartlarini va muvaffaqiyatsiz test natijasida sarf bo'ladigan xarajatlarni kim olmoqchi ekanligini ko'rsating.

Topshirish jarayonida o'rnatilgan chiziq va balandliklarni aks ettiruvchi asl holatdagi chizmalar kiritilishi kerak, chunki akustik model loyiha chizig'iga asoslanib yaratilgan; agar avtomagistral shovqinini bostiruvchi devor qurilish paytida siljigan bo'lsa, egasi uning qanchalik siljiganligini va maqsad hali ham amal qilishini bilishi kerak.

Keng tarqalgan spetsifikatsiya kamchiliklari

• Qabul qiluvchi nuqta ko'rsatilmagan va hisoblash usuli ko'rsatilmagan kamaytirish qiymati
• Aksiyotlar muhim ahamiyatga ega bo'lgan koridor uchun yutilish ko'rsatilmagan
• Avtomagistral shovqinini bostiruvchi devorning oxirlari kvadrat shaklda chizilgan, qaytishlar (return) yo'q
• Ustunlar orasidagi masofa hisoblashga emas, balki oldindan belgilangan namunaga asoslanib belgilangan
• Topshirishdan keyin aniqlangan kirish yoki tozalash imkoniyati yo'q
• Pokrovka rangi bo'yicha emas, balki ta'sir qilish toifasi bo'yicha belgilangan
• Akustik hisobotda sinovdan o'tkazilgan konstruksiya identifikatsiyasi talabi yo'q

Tez-tez beriladigan savollar

Ijro etiladigan yoki oldindan belgilangan?

Ko'p hollarda avtomagistral loyihalari uchun predskriptiv interfeyslar bilan ishlashga asoslangan texnik shartnoma yaxshi natija beradi: akustik va konstruktiv ishlashni belgilang, geometriyani va qo'shni ob'ektlarga ulanishlarni aniqlang va panel qurilishini yetkazib beruvchiga topshiring. Predskriptiv tafsilotlar tarmoq bo'ylab texnik xizmat ko'rsatish standartlashtirilishi muhim bo'lganda foydali.

Barreraning balandligi qanday belgilanadi?

Balandlik akustik modeldan kelib chiqadi: manba va qabul qiluvchi balandliklari, barreragacha bo'lgan masofa va maqsadli kamaytirish. Uni har bir qism uchun alohida belgilang va turli balandlikdagi qabul qiluvchilarni hisobga oling.

Shaffof panellar akustik ishlashni pasaytiradimi?

Ular ramka va germetiklanishni hamda barcha tizim sifatida belgilangan va sinovdan o'tkazilgan holda talablarga javob berishi mumkin. Xavf shaffof qatorni akustik talablardan tashqari shisha sifatida qarashdir; uni avtomagistral shovqinini to'suvchi tizimning bir qismi sifatida, o'z akustik ishlash talablarini bilan belgilang.

Qanday texnik xizmat ko'rsatish talab qilinadi?

Kamida bir tekshiruv oraliq vaqtini, sirtga mos tozalash usulini, yagona panelni almashtirish tartibini hamda ehtiyot qismlar zaxirasini ko'rsatishingiz kerak. Tuzli muhitda panelning pastki qismi va kesilgan chetlarida muntazam ravishda qoplamani tekshirish kerak.

Keyingi qadam nima?

Agar siz texnik shartnomani tayyorlayotgan bo'lsangiz va tenderdan oldin konstruktiv va akustik talablarni ko'rib chiqishni xohlasangiz, bizning jamoamiz sizning chizmalar va harakat ma'lumotlaringiz asosida ishlashi mumkin. Panel turlarining taqqoslanishi haqida umumiy ma'lumot olish uchun avtomagistral shovqin to'sig'i kirish qismiga ; keng tarqalgan ustunlar orasidagi masofaga mos keladigan o'lchamlar uchun keng tarqalgan avtomagistral va temir yo'l shovqin to'sig'i panel o'lchamlariga ; va faol avtomagistral bo'ylab o'rnatish ketma-ketligi uchun avtomagistral shovqin to'sig'ini o'rnatishda e'tibor beriladigan jihatlarga .