Ограничења буке на аутопутима и аутопутима: Водич за спецификације

Зашто је спецификација важнија од листе производа

Преграда за буку на аутопуту ретко се купује као каталоговац. Набављена је према спецификацијама за перформансе, изграђена дуж путеве, и очекује се да ће наставити да ради кроз деценије саобраћаја, времена и одласка соли. Када пројекат пропадне, узрок обично није панел, већ јаз у спецификацији аутопуте за препреку буке: акустична мета која није везана за положај пријемника, размацкање стаза копирано из друге шеме или детаљ темеља који игнорише дренаж.

Овај водич ради кроз клаузуле које је потребна спецификација шумске баријере аутопута, у редоследу када пројектовац или тим за набавку доносе одлуке. То није каталог врста панела оне су обухваћене у нашем увод у типове и материјале са препреком за буку на аутопуту .

Корак 1: Прво подесите акустичну мета

Свака касније одлука следи из акустичног циља: висина, конструкција панела, размак између стабала, буџет. Поставите га од стране акустичког консултанта или аутопутног органа према специфичним позицијама рецептора, а не према генеричкој класификацији производа.

Уставни губитак и апсорпција су одвојени захтеви

Уставни губитак описује колико бариера буке на аутопуту смањује звук на пријемнику у поређењу са истим сајтом без њега. Апсорпција описује колико звучне енергије површина узима уместо да одражава. Баријера може добро функционисати на једној и лоше на другој. На отвореном напругу са пријемницима са једне стране, рефлексија ретко представља проблем. У сечењу, између путева или дуж ходника са зградама у близини са обе стране, рефлектирана енергија се акумулира и апсорптивна страна постаје део акустичког захтева, а не надоградња.

Напишите оба као одвојене клаузуле, или добављач може да задовољи бројку губитка са рефлективном панелом и ипак пропусти намеру шеме.

Укажите методу и референтне позиције

Наведите метод израчунавања, координате пријемника, претпоставке саобраћаја и годину пројектовања. Ако се шема процењује у фазама, наведите за коју фазу је димензија аутопатне буке. Цифра смањења цитирана без ових уносних података не може се проверити касније.

Корак 2: Дефинишите геометрију која одговара локацији

Вишина следи од циља и пријемника

Висина баријере буке на аутопуту је функција геометрије извора до пријемника, удаљености од баријере и циља за смањење. Два шема са истим панелима могу требати различите висине јер пријемници седе на различитим висинама. Поправи висину по секцији и покажи где се шаље; изненадне промене изазивају и цурење и визуелне поплаке.

Крајеви раде тиху посао

Звук путује око краја и преко врха. Повратни препреке на обали аутопуте, и третман празнина на приступама и конструкцијама, често одлучују да ли пројекат достиже свој циљ. Укажите крајње повратке и било какво преклапање са суседним структурама експлицитно: бариера која се зауставља квадратно на граници имовине често је слаба од краће баријере са повратком.

Корак 3: Структурне клаузуле које преживљавају услове локације

Уведите локални код и трајање конструкције аутопутне буке и наведите претпоставке изложености које снабдевач мора дизајнирати.

• Ветровно оптерећење: дају основну брзину ветра, категорију терена и локалне топографске факторе; захтевају израчуне за стубове, везе и темеље.
• Растојање између позиција: наведе максимум или захтевају оправдање рачуном. Растојање пренето из претходне шеме често претерано наглашава изложене секције.
• Основе: дефинише услове на земљишту и да ли је бариера на конструктивној ивици, опоравачном зиду, палуби моста или стазу. На палубима, дизајн закотве и хидроизолација око основних плоча требају своје клаузуле.
• Употреба и одводњавање: приказује линију баријере против дренажних проток, канала и светлачких кола. Ограничење буке на аутопуту које се налази на излазу канализације је варијација која чека да се деси.

Корак 4: Изградња панела, интерфејси и приступ

• Асорптивне или рефлекторне лицеве: уколико је потребно, додајте да је у овом примеру уобичајено да се у овом примеру користи само један изменац.
• Прозорни редови: висина редова, пропорција препреке и приступ за чишћење. Прозрачни панели имају своје акустичко и структурно понашање, које треба прецизирати, а не претпостављати.
• Врата и излазни путеви: уколико је потребно, уколико је могуће, треба да се примењује и друга техника.
• Прелазе: дефинисати детаље где се аутопутна бариера за буку састаје са мостовима, опоравачним зидовима, проширивањем и променама типа темеља.

Корак 5: Прозрачност и приступ одржавању

Прозрачни панели у баријеру буке на аутопуту обично су спецификовани за дневну светлост, видљивост или перцепцију отворена. Избор између акрила и поликарбоната, и оквира и запечатања око било којег је покривен у нашем поређењу акрилни и поликарбонатски панели за преклопање буке - Да ли је то истина? За потребе спецификација, клаузуле које су важне одлучују да ли се панели могу очистити и заменити: дубина ребаста рамке, тип запкова, метод задржавања и да ли се један панел може уклонити без демонтаже реда.

Доступ је лако избјећи и скупо додати касније. Уколико се аутопатова преграда за буку пролази дуж тврде рамене, наведите како ће се одржавање обављати под управљањем саобраћајем и величину улазних врата за опрему која се заправо користи.

Корак 6: Издржљивост, завршна дела и подмене

Корозија је дугорочни ризик, посебно када се користи сол за деице. Укажите систем премаза и категорију корозије коју завршна боја мора да испуни за експозицију пројекта, а не за општу референцу боје. Укажите потребну обраду за резне ивице, завариваче и фиксатор, где се први систем премаза не успева.

Укажите и заменљивост. Упадне оштећење је нормалан догађај током живота аутопутног шумског преграда. Спецификација која захтева замену целокупног залива јер је једна плоча ударена ствара избељиве трошкове за власника средстава. Модуларни панели, стандардни спојни елементи и наведена количина резервних комада су мала клаузула са дугом исплатом.

Корак 7: Шта треба захтевати у поднесу

• Нацртави продавнице који приказују линију, висине, степенице, повратке, отворе и интерфејсе
• Измерке конструкције за стубове, везе и темеље према наведеној нагрузи ветра
• Извештаји о акустичним испитивању који покривају губитак уноса и, ако је потребно, апсорпцију, према стандарду наведеном у спецификацији
• Спецификација премаза и докази о потребним перформансима корозије
• Изјава о методи монтаже која обухвата подизање, привремену стабилност и управљање саобраћајем
• Упутство за одржавање са методом чишћења, интервалима инспекције и процедуром замену панела
• Список резервних комада са наведеном количином панела, гума и спојних материја

Замолите акустички извештај да бисте идентификовали тестирану конструкцију, а не само породицу производа. Извештај за другу дебелину једра или перфорацију лица не потврђује достављену конструкцију шумске баријере аутопута.

Корак 8: Прихватање и предавање

Пре почетка рада дефинишите шта значи потпуна бариера буке на аутопуту. Типични елементи прихватања су толеранција на линији и нивоу, вертикалност поста, ангажовање панела у ребатема, континуитет пломбе, оштећење премаза и додир и стање интерфејса на конструкцијама. Уколико је потребна акустичка верификација након изградње, наведите метод мерења, услове и ко носи трошкове неуспелог испита.

Предавање треба да укључује цртеже које одражавају инсталирану линију и висине, јер је акустични модел изграђен на дизајнерској линији; ако се бариера буке аутопута померала током изградње, власник треба да зна колико и да ли је мета још увек одржана.

Заједничке пропусте у спецификацијама

• Број смањења без положаја рецептора и методе израчунавања
• Апсорпција остала неодређена на коридору где су рефлекције важне
• Крајеви аутопаже буке на аутопуту нацртани у квадрат, без повратака
• Пост-растојање утврђено прецедентом, а не рачуном
• Нема приступа или чишћења, откривено након предаје
• Покривање одређено по боји, а не по категорији излагања
• Не постоји захтев да се у извештају о акустици идентификује испитана конструкција

Често постављана питања

На основу перформанси или прописно?

За многе аутопатне шеме, спецификација заснована на перформанси са прописнијим интерфејсима добро функционише: наведите акустичне и структурне перформансе, дефинишите геометрију и везе са суседним средствима и оставите конструкцију панела добављачу. Предвиђајући детаљи помажу када је важно стандардизовање одржавања широм мреже.

Како се одређује висина баријере?

Висина се следи из акустичког модела: висине извора и пријемника, удаљеност до баријере и циљна смањење. Поставите га по секцији и рачунајте за пријемнике на различитим висинама.

Да ли прозорни панели смањују акустичне перформансе?

Они могу испунити захтеве када се конструкција прецизира и тестира као систем, укључујући оквир и запечатање. Ризик је третирање прозрачног реда као стакла изван акустичне спецификације; наведите га као део аутопаже буке са својим захтевом за перформансе.

Какав би одржавање требало да буде потребно?

Најмање један интервал за инспекцију, метода чишћења компатибилна са површином, процедура за замену једне панеле и држач за резервне уређаје. У подручјима изложеним соли, периодично проверите премаз на основи и резаним ивицама.

Где да га узмем следеће

Ако припремате спецификацију и желите да се прегледе структурни и акустични улазни елементи пре тендера, наш тим може радити на вашим цртежима и подацима о саобраћају. За позадину о томе како се панели упоређују, погледајте увођење шумске баријере на аутопуте ; за величине које одговарају заједничким размацима за стазе, погледајте уобичајене димензије панелских баријера за аутопуте и железнице ; и за секвенцирање дуж живог путева, види шта треба узети у обзир приликом инсталирања шумских бариера на аутопуту .