Автомагистралдар мен кеңсемен жолдар үшін дыбыс кедергілері: Талаптардың нұсқаулығы

Тауарлар тізіміне қарағанда талаптардың маңызы қандай да бір тауардың тізіміне қарағанда маңыздырақ

Автомагистральдың дыбыс кедергісі әдетте каталогтағы тауар ретінде сатып алынбайды. Ол белгіленген өнімділік талаптары бойынша сатып алынады, қозғалыстағы автокөлік жолы бойынша орнатылады және ондаған жылдар бойы қозғалыс, ауа-райы және жолдарды мұздан тазарту үшін пайдаланылатын тұз әсеріне қарамастан жұмыс істеуге тиіс. Егер жобада қате болса, оның себебі әдетте панель емес, ал автомагистральдың дыбыс кедергісінің талаптарындағы кемшілік болып табылады: қабылдағыштың орнына байланыстырылмаған дыбыс деңгейінің мақсаты, басқа жобадан көшірілген бағана аралығы немесе су ағысын ескермеген негіз деталі.

Бұл нұсқаулық дизайншы немесе сатып алу тобы шешім қабылдаған ретпен автомагистральдың дыбыс кедергісінің талаптарын қарастырады. Бұл панель түрлерінің каталогы емес — олар біздің автожолдар үшін дыбыс кедергілерінің түрлері мен материалдарына кіріспеде .

1-қадам: Алдымен дыбыс мақсатын белгілеңіз

Кейінгі әрбір шешім акустикалық мақсаттан: биіктіктен, панельдің құрылымынан, бағаналардың арақашықтығынан, бюджеттен тәуелді. Оны акустикалық консультант немесе автожол өкіметі қабылдайды — жалпы өнімнің бағасына емес, нақты қабылдағыш орындарына сәйкес.

Енгізу жоғалтуы мен сіңіру — бұл бөлек талаптар.

Енгізу жоғалтуы — бұл автобандағы дыбыс кедергісінің қабылдағыштағы дыбысты, осындай орында кедергісіз болған кезде қанша төмендететінін сипаттайды. Сіңіру — бұл беттің дыбыс энергиясын шағылдырмай, қанша сіңіретінін сипаттайды. Кедергі бір көрсеткіш бойынша жақсы, ал екіншісі бойынша нашар көрсеткіш беруі мүмкін. Бір жағында қабылдағыштар орналасқан ашық жер бетінде шағылу әдетте проблема болмайды. Ал ойыс жерде, қозғалыс жолдарының арасында немесе екі жағында да жақын қашықтықта ғимараттар орналасқан коридорда шағылған энергия жиналады және сіңіруші бет акустикалық талаптың бөлігі болып табылады — бұл жақсарту емес.

Бұл екеуін бөлек тармақтар ретінде жазыңыз, әйтпесе тұтынушы тарапы шағылдырғыш панельді пайдаланып енгізу жоғалтуының көрсеткішін орындай алады, бірақ жобаның мақсатын қол жеткізе алмайды.

Әдісті және сілтеме орындарын көрсетіңіз

Есептеу әдісінің атауын, қабылдағыш координаталарын, тасымалдау болжамдарын және жобалау жылын көрсетіңіз. Егер жоспар кезеңдер бойынша бағаланса, автожолдың дыбыс өткізбейтін кедергісі қай кезеңге есептелгенін көрсетіңіз. Бұл мәліметтерсіз келтірілген азаю көрсеткішін кейін тексеруге болмайды.

2-қадам: Сайтқа сәйкес геометрияны анықтаңыз

Биіктік мақсат пен қабылдағышқа сәйкес белгіленеді

Автожолдың дыбыс өткізбейтін кедергісінің биіктігі көзден қабылдағышқа дейінгі геометрияға, кедергіге дейінгі қашықтыққа және мақсаттық азаюға тәуелді. Екі жоспар бірдей панельдерден тұрса да, қабылдағыштар әртүрлі биіктікте орналасқандықтан, оларға әртүрлі биіктік қажет болуы мүмкін. Биіктікті бөлім бойынша орнатыңыз және ол қай жерде өзгеретінін көрсетіңіз; сондай қатал өзгерістер дыбыс сорылуына және көрініс туралы шағымдарға әкеледі.

Ұштар тыныш жұмыс істейді

Дыбыс шеттерінің айналасынан және жоғарыдан өтеді. Автомагистральдың дыбыс бұғатының шеттерінде қайтарылу және кірістер мен құрылыстардағы саңылаулардың өңделуі жиі жобаның мақсатына жетуін немесе жетпеуін шешеді. Шеттердегі қайтарылулар мен көршілес құрылыстармен болатын кез-келген басқа қабаттасу талап етіледі: қасиет шекарасында тік бұрышпен аяқталатын бұғат, жиі қайтарылуы бар қысқарақ бұғатқа қарағанда нашар жұмыс істейді.

3-қадам: Сайттың жағдайларында тіршілік ететін құрылымдық тармақтар

Басқарушы жергілікті нормативті құжат пен автомагистральдың дыбыс бұғатының жобалық қызмет ету мерзімін сілтеме келтіріңіз және тақырыптық қолданушының жобалауы қажет болатын әсер ету болжамдарын көрсетіңіз.

• Жел жүктемесі: негізгі желдің жылдамдығын, жер бетінің санатын және жергілікті топографиялық факторларды көрсетіңіз; бағандар, қосылыстар және негіздер үшін есептеулер талап етіледі.
• Бағанның орналасу арақашықтығы: максималды арақашықтықты көрсетіңіз немесе есептеу арқылы негіздеуді талап етіңіз. Алдыңғы жобадан алынған арақашықтық жиі ашық бөліктерді артық кернеуге ұшыратады.
• Фундаменттер: жердің жағдайын анықтау және барьердің құрылымдық шетінде, ұстағыш қабырғада, көпірдің тақтасында немесе жолақты фундаментте орналасқанын көрсету. Тақталарда анкерлік конструкция мен табан плиталарының айналасындағы суға төзімділік шарттары өзіндік тармақтармен реттелуі тиіс.
• Коммуникациялар мен су ағызу жүйелері: су ағызу жолдарына, каналдарға және жарықтандыру электр желілеріне қатысты барьер сызығын көрсету. Автомагистральдағы дыбыс барьерінің коллектордан шығатын ағысқа түсуі — болуы мүмкін өзгерістердің белгісі.

4-қадам: Панельдің құрылуы, интерфейстер мен қол жеткізуге болатын орындар

• Сіңіретін немесе шағылыстыратын беттер: қай жағы (немесе екі жағы да) сіңіретін болуы керектігін көрсету және тағайындалған тараптың қандай сынақ стандарты бойынша есеп беретінін атау.
• Шынылы қатарлар: қатар биіктігін, барьер бетінің қанша бөлігін алып тұрғанын және тазалауға қол жеткізуді көрсету. Шынылы панельдердің өзіндік дыбыс және құрылымдық әрекеті бар, оны болжауға емес, нақты көрсетуге тиіс.
• Есіктер мен қашу жолдары: есіктің қанатының өлшемін, фурнитураны, өзінен-өзі жабылатын қасиетін және ашылу орнының дыбысқа төзімділігін көрсету.
• Ауысулар: автомагистральдың дыбыс өтпейтін кедергісі көпірлермен, ұстайтын қабырғалармен, ұлғаю саңылауларымен және негіз түрінің өзгеруімен қосылатын жерлердегі ерекшеліктерді анықтаңыз.

5-қадам: Көрінетіндік және қол жетімділік

Автомагистральдың дыбыс өтпейтін кедергісіндегі шыны тәрізді панельдер әдетте күндізгі жарық, көрінетіндік немесе ашықтық сезімі үшін белгіленеді. Акрил мен поликарбонаттың, сонымен қатар олардың рамасы мен орнатылуының таңдауы туралы бізде «акрил мен поликарбонат дыбыс өтпейтін кедергі панельдері» салыстырмалы талдауы берілген. акрил мен поликарбонат дыбыс өтпейтін кедергі панельдері техникалық сипаттама мақсатында маңызды тармақтар — панельдерді тазартуға және ауыстыруға болатынын шешеді: раманың ойығының тереңдігі, салынған резеңке түрі, бекіту әдісі, сонымен қатар бір панельді қатарды жинаудың қажеттілігінсіз алуға болатыны.

Қол жетімділікті ұмыту оңай, бірақ кейін қосу қымбат тұрады. Егер автомагистральдың дыбыс өтпейтін кедергісі қатты жол жиегі бойынша орналасқан болса, қозғалыс басқару шарттарында қолданылатын құрылғыларға сай қол жетімділік есіктерінің өлшемін көрсетіңіз.

6-қадам: Тұрақтылық, сыртқы жабыны және ауыстырылуға болатындығы

Korрозия — бұл ұзақ мерзімді қауп, ерекше жағдайда — қарды ерітетін тұз қолданылған кезде. Жобаның әсеріне қарай жабынның қандай бояу жүйесін және қандай коррозиялық санатқа сай болуы керектігін көрсетіңіз, жалпы бояу сілтемесін емес. Қиылған шеттерге, дәнекерленген жерлерге және бекіткіштерге қандай өңдеу қажет екенін көрсетіңіз — осы жерлерде бояу жүйелері бірінші болып зақымданады.

Ауыстырылуға болатындығын да көрсетіңіз. Автомагистральдың дыбыс өтпейтін кедергісінің қызмет көрсету мерзімі ішінде соққыдан зақымдану — қалыпты оқиға. Бір панель соққыға ұшырағаннан кейін толық бөлікті ауыстыруды талап ететін талаптар активтің иесі үшін болдырмауға болатын шығындар туғызады. Модульді панельдер, стандартты бекіткіштер және белгіленген сақтандыру бөлшектерінің саны — қысқа тармақ, бірақ ұзақ мерзімді тиімділік береді.

7-қадам: Тапсырмаға қандай талаптар қойылуы керек

• Сызықтарды, биіктіктерді, баспалдақтарды, қайтарылымдарды, тесіктерді және өзара әрекеттесулерді көрсететін цех сызбалары
• Көрсетілген жел жүктемесіне қарсы тіректерге, қосылыстарға және негіздерге арналған құрылыс есептеулері
• Талап етілген стандартта аталған инсерциялық жоғалту мен, қажет болса, дыбыс жұтуын қамтитын аккустикалық сынақ есептері
• Қаптау сипаттамасы және талап етілетін коррозияға төзімділік көрсеткіштерін растайтын деректер
• Көтеру, уақытша тұрақтылық және қозғалыс басқаруын қамтитын орнату әдісі туралы түсіндірме
• Тазарту әдісі, тексеру аралығы және панельдерді алмастыру реті көрсетілген ұзақ мерзімді пайдалану нұсқаулығы
• Панельдер, салындылар және бекітпе бұрандаларының көрсетілген санымен жабдықтау бөліктері тізімі

Дыбыс өтпейтіндік туралы есепті сұраңыз — тек өнім отбасысы емес, сынақтан өткен нақты құрылымды анықтау үшін. Басқа негіз қалыңдығы немесе жақтау перфорациясы үшін дайындалған есеп автокөлік жолы үшін дыбыс кедергісінің берілетін құрылымын растамайды.

8-қадам: Қабылдау және тапсыру

Жұмыс басталғаннан бұрын автокөлік жолы үшін дыбыс кедергісінің «толық» дегеніміз не екенін анықтаңыз. Типтік қабылдау көрсеткіштеріне сызық пен деңгей бойынша дәлдік шектері, бағаналардың вертикальдылығы, панельдердің ойықтарға енуі, салындылардың үздіксіздігі, қаптаудың зақымдануы мен түзету жұмыстары, сонымен қатар құрылымдардағы шекаралардың күйі жатады. Құрылғаннан кейін дыбыс өтпейтіндігін тексеру талап етілген жағдайда өлшеу әдісі, шарттары және сынақтан өте алмаған жағдайда шығындарды кім қамтамасыз ететіні көрсетілсін.

Тапсыру кезінде орнатылған желі мен биіктіктерді көрсететін жасалған сызбалар қосылуы тиіс, себебі акустикалық модель жобалау желісі бойынша құрылған; егер автожолдың дыбыс өтпейтін кедергісі құрылыс кезінде орын ауыстырса, иелік иесі оның қаншаға орын ауыстырғанын және мақсат әлі де сақталған ба екенін білуі тиіс.

Жиі кездесетін спецификациялық кемшіліктер

• Қабылдаушы орны көрсетілмеген және есептеу әдісі көрсетілмеген азаю көрсеткіші
• Шағылулар маңызды болатын коридорда жұтылу көрсетілмеген
• Автожолдың дыбыс өтпейтін кедергісінің ұштары шаршы сызылған, қайтарылымдары жоқ
• Тіректердің арақашықтығы есептеу негізінде емес, алдын ала белгіленген үлгі бойынша белгіленген
• Тапсырудан кейін анықталған қол жеткізу немесе тазарту қамтамасыз етілмеген
• Қаптау экспозициялық санаты бойынша емес, түсі бойынша көрсетілген
• Акустикалық есепте сынақтан өткен құрылымды анықтау талабы жоқ

Жиі қойылатын сұрақтар

Нәтижеге негізделген немесе нормативті?

Көптеген автожол жобалары үшін тиімділікке негізделген, алдын ала белгіленген интерфейстері бар сипаттама жақсы жұмыс істейді: дыбыс және құрылымдық тиімділікті көрсетіңіз, геометрияны және көршілес активтермен қосылуларды анықтаңыз және панельдердің құрылысын тәжірибелік тұтынушыға қалдырыңыз. Алдын ала белгіленген егжей-тегжейлер желі бойынша жөндеу стандарттары маңызды болған кезде көмек береді.

Баған биіктігі қалай анықталады?

Биіктік дыбыстық модельден шығады: дыбыс көзі мен қабылдағыштың биіктігі, бағанның қашықтығы және мақсатты төмендеу. Оны бөлім бойынша орнатыңыз және әртүрлі биіктікте орналасқан қабылдағыштарды ескеріңіз.

Шыны панельдер дыбыс өткізбейтіндік көрсеткішін төмендетеді ме?

Олар құрылымы жүйе ретінде анықталып, сынақтан өткен кезде талаптарға сай келеді, соның ішінде рама мен герметик. Қауп — шыны қатарын дыбыс өткізбейтіндік сипаттамасының сыртындағы шыны ретінде қарау; оны автожол дыбыс кедергісінің бөлігі ретінде, өзіндік тиімділік талаптарымен анықтаңыз.

Қандай жөндеу талап етіледі?

Кемінде тексеру аралығы, беттің үйлесімділігіне сәйкес тазарту әдісі, жеке панельді алмастыру реті және сақталатын сақтандыру бөлшектері. Тұзға ұшыраған аймақтарда негіз бен кесілген жиектерде периодты қабықша тексеруін қосыңыз.

Оны әрі қарай қайда алып бару керек

Егер сіз техникалық тапсырма дайындап жатсаңыз және тендерге дейін құрылымдық және акустикалық кірістерді қарастырғыңыз келсе, біздің мамандар командамыз сіздің сызбаларыңыз бен автомобиль ағыны деректері бойынша жұмыс істей алады. Панельдердің салыстырмалы сипаттамасы туралы ақпарат үшін автомагистральдың дыбыс кедергісіне кіріспе қараңыз; кеңістіктегі тұрақты бағаналарға сай өлшемдер үшін автомагистраль мен теміржол дыбыс кедергісінің жиі кездесетін панель өлшемдері қараңыз; жұмыс істеп тұрған автокөлік жолы бойынша орналастыру реті үшін автомагистральдың дыбыс кедергілерін орнатқан кезде ескеретін нәрселер .