Lärmschutzbarriere / Autobahn-Schalldämmwand / Straßen-Lärmschutzwand

Schallschutzbarrieren (auch bekannt als Lärmschutzwände, Lärmbarrieren, Lärmschutzzaun oder Schallschutzwände) wurden im Laufe der Jahre aus verschiedenen Materialien hergestellt. Lärmschutzbarrieren sind massive Hindernisse, die zwischen Geräuschquellen errichtet werden – sei es Autobahnverkehr oder Klimaanlagen – und so konzipiert sind, dass sie die direkte Sichtlinie zwischen der Schallquelle und dem Empfänger unterbrechen.

Material für Schallschutzbarrieren:
Metalltyp: Verzinktes Metallblech, Aluminiumblech

Erscheinungsbild: rollladentyp, perforierter Typ

Farben: Klar, hellblau, grün, blau, opal, braun, silbergrau, rot (andere Farben auf Anfrage bestellbar)
Transparentes Blatt: PC, PMMA
Produktname: Schallschutzzaun

Schallmauer-Spezifikationen:

Versandinformation: 600-800 Quadratmeter Schallmauern pro 40-Fuß-Container

Größen oder Spezifikationen variieren je nach Verpackung.

Versandinformation: 600 Quadratmeter pro 40-Fuß-Container.

2. Detaillierte Beschreibung

﹥ Nichtbrennbarkeit: Klasse A nach GB8624

﹥ Wasserdicht: Beständig gegen Verformung in feuchten Umgebungen

﹥Schalldicht:

﹥Festigkeit: Biegsam und schlagfest

﹥Gewicht: 35 kg/m ²

﹥Temperaturerhaltung

﹥Umweltfreundlich;

﹥Installation: Leicht zu schneiden, zu sägen, zu nageln, zu streichen und zu verleimen

Einige Anwendungen von Schallschutzbarrieren im Verkehrsbereich umfassen:

> Autobahnen und Brücken

> Auf Gebäuden montiert

> Eisenbahnen

> Verteilanlagen

> Verkehrsknotenpunkte / Intermodal

> Flughäfen

Häufig gestellte Fragen

Wie wird eine Schallschutzwand an einer Autobahn aufgebaut?

Die Barriere besteht aus schallabsorbierenden Platten, die an H-förmigen Stahlstützen und Befestigungssystemen befestigt sind. Der Kern der Platten ist mit hochdichter akustischer Dämmung wie Mineralwolle oder Glasfaser gefüllt; die Oberfläche besteht aus Aluminium- oder verzinktem Stahlblech, und transparente PC-Abschnitte werden dort eingesetzt, wo Tageslicht erhalten bleiben muss.

Wie reduziert die Barriere den Verkehrslärm?

Zwei Effekte wirken zusammen: Die Wand unterbricht die Sichtlinie zwischen Straße und Empfänger, wodurch der Schall, der die gegenüberliegende Seite erreicht, abnimmt; zudem wandelt die perforierte, schallabsorbierende Oberfläche einen Teil der Schallenergie in Wärme um, statt sie zu reflektieren. Auf Straßen mit Barrieren auf beiden Seiten begrenzt dies zudem die Entstehung von Echo zwischen den beiden Wänden.

Welche Abmessungen und Dicken sind verfügbar?

Metallplatten werden üblicherweise in Höhen von 0,5 m, 1,0 m, 2,0 m, 2,5 m, 3,0 m und 4,0 m geliefert, mit einer Dicke von 80 mm oder 100 mm und einer Blechdicke von 1,0–1,5 mm sowie mit Lamellen- oder Lochverkleidungen. Die Platten werden zur erforderlichen Wandhöhe gestapelt und im vorgesehenen Abstand zwischen den Pfosten befestigt.

Kann die Wand Kurven folgen oder vollständig umschlossen sein?

Ja. Das modulare System lässt sich in geraden Abschnitten, gekrümmten Ausführungen oder vollständig umschlossenen Bereichen anordnen; die Konstruktion ist für exponierte Straßenrandbedingungen ausgelegt. Farbbeschichtungen, Lochmuster und transparente Reihen können eingesetzt werden, damit die Barriere harmonisch in ihre Umgebung integriert wird.

Wie widerstandsfähig ist das System im Außenbereich?

Stahlkomponenten sind verzinkt und können zusätzlich beschichtet werden, was die für den Außeneinsatz erforderliche Korrosionsbeständigkeit und Witterungsbeständigkeit gewährleistet. Wie bei jeder Straßenrandbarriere tragen regelmäßige Inspektionen des Beschichtungszustands und eine zügige Nachbesserung beschädigter Stellen dazu bei, die Leistungsfähigkeit über die gesamte Nutzungsdauer zu erhalten.