騒音防止バリア/高速道路用サウンドウォール/道路騒音バリア

防音壁（ノイズウォール、ノイズバリア、ノイズフェンス、またはサウンドバリアウォールとも呼ばれる）は、これまでに数多くの異なる素材で作られてきました。ノイズバリアとは、騒音源（高速道路の騒音や空調設備など）と受信者との間の「視認線上」に設置される遮断構造物です。

防音壁の素材：
メタルタイプ: 亜鉛メッキ鋼板、アルミニウム板

外観: シャッタータイプ、穴あきタイプ

色: クリア、湖水ブルー、グリーン、ブルー、オパール、ブラウン、シルバーグレー、レッド（その他の色はご要望により注文可能）
透明シート： PC、PMMA
商品名： 防音フェンス

防音壁の仕様：

出荷情報：40フィートコンテナあたり600〜800平方メートルの防音壁

サイズや仕様は梱包によって異なります。

出荷情報：40フィートコンテナあたり600平方メートル

2. 詳細な説明

﹥不燃性：GB8624 A級

﹥防水性：湿潤環境下での変形に耐える

﹥遮音性：

﹥強度：曲げ可能で衝撃に強い

﹥重量：35kg／m ²

﹥温度維持性能

﹥環境配慮型；

﹥施工性：切断・鋸切り・釘打ち・塗装・化粧板張りが容易

輸送用遮音壁の適用例には以下のようなものがあります：

> 高速道路および橋梁

> 構造物取付型

> 鉄道

> 流通施設

> ターミナル／多式輸送拠点

> 空港

よくあるご質問

高速道路の防音壁はどのように建設されますか？

防音壁は、H形鋼製の柱と固定金具で支えられた吸音パネルを組み立てて構築されます。パネルの芯材には鉱物ウールやグラスファイバーなどの高密度吸音断熱材が充填され、表面材にはアルミニウム板または亜鉛めっき鋼板が用いられます。また、採光が必要な箇所には透明なポリカーボネート（PC）板が使用されます。

防音壁は、交通騒音をどのように低減しますか？

二つの効果が協働して作用します。まず、壁が道路と受音点の間の視線を遮ることで、向こう側に到達する音を低減します。さらに、穿孔された吸音性の表面材が、音エネルギーの一部を反射させずに熱に変換します。両側に防音壁が設置されている道路では、この構造により、二つの壁の間に反響（エコー）が蓄積するのを抑える効果もあります。

取り扱っているサイズおよび厚さの種類は？

金属パネルは、一般的に高さ0.5メートル、1.0メートル、2.0メートル、2.5メートル、3.0メートル、4.0メートルのサイズで供給され、厚さは80ミリメートルまたは100ミリメートル、鋼板の厚みは1.0～1.5ミリメートルです。シャッター式または穿孔式の表面仕様があります。パネルは必要な壁の高さになるよう積層し、設計された間隔で柱間に固定します。

壁は曲線に沿って設置できますか？ あるいは完全に囲い込むことも可能ですか？

はい。モジュール式設計により、直線的な配置、曲線状の配置、あるいは完全に囲い込んだ区間への対応が可能です。また、道路側に露出する環境下でも使用可能な構造となっています。カラーコーティング、穿孔パターン、透明な帯状部材などを組み合わせることで、周辺環境に調和する防護壁を実現できます。

このシステムの屋外耐久性はどの程度ですか？

鋼製部材は亜鉛めっき処理されており、さらに追加のコーティングも可能です。これにより、屋外使用に必要な耐食性および耐候性が確保されます。他の道路用防護柵と同様に、定期的にコーティングの状態を点検し、損傷部位には速やかに補修を行うことで、使用期間中の性能維持が可能です。