Barriera antirumore / pareti fonoisolanti per autostrade / barriera antirumore stradale

Le barriere acustiche (note anche come pareti antirumore, barriere antirumore, recinzioni antirumore o muri per barriere acustiche) nel corso degli anni sono state realizzate con diversi materiali. Le barriere acustiche sono ostruzioni solide costruite tra le fonti di rumore, che possono essere il rumore del traffico autostradale o l'equipaggiamento per aria condizionata, progettate per interrompere la "linea di vista" tra la fonte del rumore e il ricevente.

Materiale della barriera acustica:
Tipo di metallo: Lamiera zincata, lamiera di alluminio.

Aspetto: tipo a persiana, tipo forato.

Colori: Trasparente, bluastro, verde, blu, opale, marrone, grigio argentato, rosso (Altri colori possono essere ordinati su richiesta)
Foglio trasparente: PC, PMMA
Nome prodotto: Recinzione insonorizzante

Specifiche del paravento acustico:

Informazioni sulla spedizione: 600-800 metri quadrati di barriere acustiche per container da 40 piedi

Dimensioni o specifiche possono variare a seconda dell'imballaggio.

Informazioni sulla spedizione: 600 metri quadrati per container da 40 piedi.

2. Descrizione dettagliata

﹥ Non infiammabilità: classe A secondo la norma GB8624

﹥ Impermeabilità: resistente alla deformazione in ambienti umidi

﹥Fonoisolamento:

﹥Resistenza meccanica: flessibile e resistente agli urti

﹥Peso: 35 kg/m ²

﹥Manutenzione della Temperatura

﹥Ecocompatibile;

﹥Installazione: facile da tagliare, segare, inchiodare, verniciare e impiallacciare

Alcune applicazioni di barriere acustiche per il trasporto includono:

> Autostrade e Ponti

> Montaggio su Struttura

> Ferrovie

> Strutture di Distribuzione

> Nodi di transito / Intermodale

> Aeroporti

Domande frequenti

Come viene costruita una barriera acustica autostradale?

La barriera è assemblata da pannelli fonoassorbenti supportati da colonne in acciaio a sezione H e sistemi di fissaggio. Il nucleo del pannello è riempito con isolamento acustico ad alta densità, come lana minerale o fibra di vetro; il rivestimento è in alluminio o lamiera d'acciaio zincata, mentre vengono utilizzate sezioni trasparenti in policarbonato (PC) là dove deve essere mantenuta la luce naturale.

In che modo la barriera riduce il rumore del traffico?

Agiscono due effetti combinati. La parete interrompe la linea di vista tra la strada e il ricevitore, riducendo così il suono che raggiunge il lato opposto; inoltre, il rivestimento perforato fonoassorbente converte parte dell'energia sonora in calore anziché rifletterla. Su strade dotate di barriere su entrambi i lati, questo limita anche l'accumulo di eco tra le due pareti.

Quali dimensioni e spessori sono disponibili?

I pannelli metallici sono comunemente forniti in altezze di 0,5 m, 1,0 m, 2,0 m, 2,5 m, 3,0 m e 4,0 m, con spessore di 80 mm o 100 mm e spessore della lamiera di 1,0–1,5 mm, con facce a saracinesca o perforate. I pannelli vengono impilati fino all’altezza richiesta del muro e fissati tra i montanti alla distanza progettata.

Il muro può seguire curve o essere completamente chiuso?

Sì. Il design modulare può essere disposto in tratti rettilinei, allineamenti curvi o sezioni completamente chiuse, e la struttura è progettata per condizioni esterne esposte lungo le strade. Rivestimenti colorati, motivi perforati e file trasparenti possono essere utilizzati affinché la barriera si integri nell’ambiente circostante.

Quanto è durevole il sistema all’esterno?

I componenti in acciaio sono zincati e possono essere rivestiti per una protezione aggiuntiva, garantendo la resistenza alla corrosione e la durabilità alle intemperie necessarie per l’impiego all’aperto. Come per qualsiasi barriera stradale, ispezioni periodiche dello stato del rivestimento e ritocchi tempestivi delle aree danneggiate contribuiscono a mantenere le prestazioni durante tutta la vita utile.