Domovská stránka>Produkty>Solární Montážní Systém>Solar carport
Hlavní vlastnosti:
• Výkon solární elektrárny 12,39 kW
•Navrženo pro pokrytí parkovacích míst pro tři vozidla
•Konstrukce z vysoce pevnostní oceli s vynikající odolností
•Materiály odolné vůči počasí a korozi
•Vhodné pro síťově propojené, izolované nebo hybridní solární systémy
•Volitelná integrace s nabíjecími stanovišti pro elektromobily (EV)
Solární stání pro tři automobily (12,39 kW) je efektivním a udržitelným řešením pro výrobu energie, které kombinuje funkci parkovacího stání se solární výrobou elektrické energie. Toto solární stání je navrženo pro umístění tří vozidel a poskytuje spolehlivou ochranu před sluncem, deštěm i sněhem, zároveň však přeměňuje sluneční záření na čistou elektrickou energii, čímž pomáhá podnikům a majitelům nemovitostí snižovat náklady na energii a emise skleníkových plynů.
Systém je vybaven odolnou ocelovou konstrukcí navrženou pro vysokou pevnost, odolnost proti korozi a dlouhodobou venkovní životnost. Střecha je vybavena vysoce účinnými fotovoltaickými moduly s celkovým instalovaným výkonem přibližně 12,39 kW, což umožňuje stabilní a spolehlivou výrobu elektrické energie.
Vygenerovaná elektřina může být využita pro spotřebu na místě, připojení k elektrické síti nebo integraci se systémy akumulace energie za účelem zvýšení energetické nezávislosti. Modulární konstrukční návrh umožňuje rychlou instalaci a flexibilní rozšíření podle požadavků projektu. Systém lze také integrovat s nabíjecími stanicemi pro elektrická vozidla (EV), čímž vznikne chytrá energetická řešení podporující čistou dopravu a udržitelnou infrastrukturu.
Tento systém solárních stání je ideální pro komerční parkoviště, kancelářské budovy, obchodní centra, rezidenční komunity a průmyslové objekty a poskytuje jak funkční ochranu vozidel, tak účinnou výrobu obnovitelné energie v jednom integrovaném řešení.
12,39 kW tříautový solární systém pro stání s připojením k síti
|
Denní výroba elektrické energie ≈ 37 kWh |
Solární panely 590 W × 21 ks |
Síťově připojený invertor 12 kW × 1 ks |
Nábojnice pro EV 7 kW × 1 ks |
Baterie na úložiště energie Žádný |
|
Skříň 12 kW přizpůsobená rozvaděčová skříň |
Zařízení proti zpětnému toku Model VDG-EM-3 |
DC kabel PV1-F 4 mm², 192 m |
Zemní/AC kabel Zahrnuto |
Rozměry autostání – délka: 8000 mm Šířka: 7 000 mm Výška: nižší strana 2 700 mm |
tříautový solární systém pro autostání s výkonem 12,39 kW, bez připojení k síti
|
Denní výroba elektrické energie ≈ 37 kWh |
Solární panely 590 W × 21 ks |
Ostrovní měnič 12 kW × 1 ks |
Nábojnice pro EV 7 kW × 1 ks |
Baterie na úložiště energie 14 kWh × 1 sada |
|
Skříň 12 kW přizpůsobená rozvaděčová skříň |
Zařízení proti zpětnému toku Model VDG-EM-3 |
DC kabel PV1-F 4 mm², 192 m |
Zemní/AC kabel Zahrnuto |
Rozměry autostání – délka: 8000 mm Šířka: 7 000 mm Výška: nižší strana 2 700 mm |
hybridní systém solárního stání pro tři vozy o výkonu 12,39 kW
|
Denní výroba elektrické energie ≈ 37 kWh |
Solární panely 590 W × 21 ks |
Hybridní invertor 12 kW × 1 ks |
Nábojnice pro EV 7 kW × 1 ks |
Baterie na úložiště energie 14 kWh × 1 sada |
|
Skříň 12 kW přizpůsobená rozvaděčová skříň |
Zařízení proti zpětnému toku Model VDG-EM-3 |
DC kabel PV1-F 4 mm², 192 m |
Zemní/AC kabel Zahrnuto |
Rozměry autostání – délka: 8000 mm Šířka: 7 000 mm Výška: nižší strana 2 700 mm |
Tříautová konfigurace je určena pro menší parkoviště, kde je kompaktní konstrukce snazší umístit: předbudové kanceláří a výstavních sálů, parkoviště bytových komunit, autorizovaných prodejců, klinik a veřejných zařízení. S instalovaným výkonem přibližně 12,39 kW pokrývá tři vozidla a zároveň vyrábí elektřinu pro spotřebu na místě nebo pro dodávku do sítě, v závislosti na konfiguraci.
Ano. Konstrukce využívá modulárního návrhu, takže lze přidat další průjezdy podle rostoucí poptávky, za předpokladu, že lokality má dostatek místa a elektrický systém disponuje kapacitou pro navíc instalované fotovoltaické pole. Rozšíření je snazší naplánovat, pokud je původní instalace navržena s ohledem na budoucí uspořádání, včetně vedení kabelů do elektrického prostoru.
Systém lze dodat pro provoz připojený k síti, izolovaný od sítě nebo hybridní s bateriovým úložištěm a lze jej připravit pro integraci se stanovišti pro nabíjení elektromobilů. Vhodná varianta závisí na dostupnosti připojení k síti, na tom, kolik elektřiny se denně spotřebuje na místě, a na tom, zda je vyžadována energetická nezávislost nebo záložní zásobování.
Instalovaný výkon je pevně dán konfigurací, zatímco počet modulů a plocha střechy vyplývají z výkonu a rozměrů modulů vybraných pro projekt. U modulu třídy 550 W odpovídá pole přibližně 22 modulů zhruba 12,39 kW; modul vyššího výkonu snižuje požadovaný počet modulů i plochu střechy. Konečný výběr se potvrzuje v průběhu návrhu.
Hlavními faktory jsou místní větrné a sněhové zatížení, podmínky terénu použité pro návrh základů, stínění od sousedních budov nebo stromů, odvodnění kolem sloupů a trasování kabelu ke střídači nebo elektroprostoru. Pokud je autostání postaveno nad existujícím parkovištěm, je také posouzen stav povrchu a poloha podzemních technických sítí.
EN