Nøglefunktioner:
• 12,39 kW solenergi-genereringskapacitet
•Designet til dækning af parkering for tre køretøjer
•Højstærk stålkonstruktion med fremragende holdbarhed
•Vejr- og korrosionsbestandige materialer
•Passer til nettilsluttede, afkoblede eller hybride solsystemer
•Valgfri integration med EV-opladningsstationer
Tre-bils parkerings- (12,39 kW) solcellecarport-systemet er en effektiv og bæredygtig energiløsning, der kombinerer funktionen som parkeringslukke med solenergi-generering. Designet til at rumme tre køretøjer giver denne solcellecarport ikke kun pålidelig beskyttelse mod sol, regn og sne, men omdanner også sollys til ren elektricitet, hvilket hjælper virksomheder og ejendomsejere med at reducere energiomkostninger og kulstofemissioner.
Systemet er udstyret med en robust stålkonstruktion, der er beregnet til høj styrke, korrosionsbestandighed og langvarig udendørs holdbarhed. Taget er udstyret med højeffektive fotovoltaiske moduler med en samlet installeret kapacitet på ca. 12,39 kW, hvilket muliggør stabil og pålidelig strømproduktion.
Den genererede elektricitet kan bruges til forbrug på stedet, tilslutning til elnettet eller integreres med energilagringssystemer for forbedret energiuafhængighed. Dets modulære konstruktionsdesign gør det muligt med hurtig installation og fleksibel udvidelse i henhold til projektkravene. Systemet kan også integreres med opladningsstationer til elbiler (EV), hvilket skaber en intelligent energiløsning, der understøtter ren transport og bæredygtig infrastruktur.
Dette solcelle-bilport-system er ideelt egnet til kommercielle parkeringspladser, kontorbygninger, indkøbscentre, boligkomplekser og industrielle faciliteter, og leverer både funktionel bilbeskyttelse og effektiv vedvarende energiproduktion i én integreret løsning.
12,39 kW tre-bil solcelle-bilport system med nettilslutning
|
Daglig strømproduktion ≈ 37 kWh |
Solpaneler 590 W × 21 stk. |
Nettilkoblet inverter 12 kW × 1 stk. |
Opladningspile for elbiler 7 kW × 1 stk. |
Energiopbevaringsbatteri Ingen |
|
Fordelingsboks 12 kW tilpasset distributionskasse |
Modstrømsbeskyttelsesenhed VDG-EM-3-model |
DC-kabel PV1-F 4 mm², 192 m |
Jordforbindelse / AC-kabel Inkluderet |
Carportstørrelse, længde: 8000 mm Bredde: 7000 mm Højde: Lav side 2700 mm |
12,39 kW solcellecarportsystem til tre biler, afkoblet net
|
Daglig strømproduktion ≈ 37 kWh |
Solpaneler 590 W × 21 stk. |
Inverter uden nettilslutning 12 kW × 1 stk. |
Opladningspile for elbiler 7 kW × 1 stk. |
Energiopbevaringsbatteri 14 kWh × 1 sæt |
|
Fordelingsboks 12 kW tilpasset distributionskasse |
Modstrømsbeskyttelsesenhed VDG-EM-3-model |
DC-kabel PV1-F 4 mm², 192 m |
Jordforbindelse / AC-kabel Inkluderet |
Carportstørrelse, længde: 8000 mm Bredde: 7000 mm Højde: Lav side 2700 mm |
12,39 kW tre-bilers solcelle-carport hybrid-system
|
Daglig strømproduktion ≈ 37 kWh |
Solpaneler 590 W × 21 stk. |
Hybridinverter 12 kW × 1 stk. |
Opladningspile for elbiler 7 kW × 1 stk. |
Energiopbevaringsbatteri 14 kWh × 1 sæt |
|
Fordelingsboks 12 kW tilpasset distributionskasse |
Modstrømsbeskyttelsesenhed VDG-EM-3-model |
DC-kabel PV1-F 4 mm², 192 m |
Jordforbindelse / AC-kabel Inkluderet |
Carportstørrelse, længde: 8000 mm Bredde: 7000 mm Højde: Lav side 2700 mm |
Tre-bil-konfigurationen er beregnet til mindre parkeringsarealer, hvor en kompakt konstruktion er nemmere at placere: kontor- og udstillingsområder foran bygninger, boligkommuners parkeringspladser, forhandlere, klinikker og offentlige faciliteter. Med cirka 12,39 kW installeret effekt dækker den tre køretøjer samtidig med at den producerer elektricitet til forbrug på stedet eller til eksport til elnettet – afhængigt af konfigurationen.
Ja. Konstruktionen anvender en modulær design, så yderligere båse kan tilføjes efterhånden som behovet stiger – forudsat at der er plads på stedet og at det elektriske system har kapacitet til den ekstra solcelleanlæg. Det er nemmere at planlægge udvidelsen, hvis den oprindelige installation er designet med den fremtidige layout i tankerne – herunder også ruting af kabler til elrummet.
Systemet kan leveres til nettilsluttet, afkoblet eller hybriddrift med batterilagring, og det kan forberedes til integration med el-bil-opladningsstationer. Den passende mulighed afhænger af, om der er en nettilslutning til rådighed, hvor meget strøm der forbruges på stedet om dagen samt om energiuafhængighed eller reserveforsyning kræves.
Den installerede kapacitet er fastlagt af konfigurationen, mens antallet af moduler og tagarealet følger af den valgte modul-effekt og -dimensionering for projektet. Ved et modul i 550 W-klassen svarer en række på ca. 22 moduler til ca. 12,39 kW; et modul med højere effekt reducerer det nødvendige antal og det krævede tagareal. Den endelige valgmulighed bekræftes under designfasen.
De vigtigste faktorer er lokale vind- og snebelastninger, jordforholdene, der anvendes til fundamentsudformningen, skygge fra nærliggende bygninger eller træer, dræning omkring søjlerne samt kabelruten til inverteren eller el-rummet. Hvor carporten bygges over en eksisterende parkeringsplads, gennemgås også overfladens stand og placeringen af underjordiske installationer.
EN