Nøkkelfunksjoner:
• Genereringskapasitet på 12,39 kW for solenergi
•Designet for parkering av tre kjøretøyer
•Struktur av høyfest stål med utmerket holdbarhet
•Værbestandige og korrosjonsbestandige materialer
•Egnede for netttilkoblede, frakoblede eller hybrid solenergisystemer
•Valgfri integrasjon med EV-ladestasjoner

Solkraftkarportsystemet for tre biler (12,39 kW) er en effektiv og bærekraftig energiløsning som kombinerer funksjonalitet som parkeringshytte med generering av solenergi. Designet for å romme tre kjøretøyer gir denne solkraftkarporten ikke bare pålitelig beskyttelse mot sol, regn og snø, men konverterer også sollys til ren elektrisitet, noe som hjelper bedrifter og eiendomsinvestorer med å redusere energikostnader og karbonutslipp.
Systemet har en robust stålkonstruksjon som er utviklet for høy styrke, korrosjonsmotstand og langvarig holdbarhet utendørs. Taket er utstyrt med høyeffektive fotovoltaiske moduler med en total installert kapasitet på ca. 12,39 kW, noe som muliggjør stabil og pålitelig kraftgenerering.
Den genererte elektrisiteten kan brukes til forbruk på stedet, tilkobling til strømnettet eller integreres med energilagringssystemer for økt energiuavhengighet. Dets modulære konstruksjonsdesign gjør at installasjonen går raskt og at systemet kan utvides fleksibelt i henhold til prosjektkravene. Systemet kan også integreres med ladeanlegg for elbiler (EV), og skape en intelligent energiløsning som støtter ren transport og bærekraftig infrastruktur.
Dette solcelle-bilportikksystemet er ideelt egnet for kommersielle parkeringsplasser, kontorbygninger, kjøpesentre, boligfelt og industrielle anlegg, og gir både funksjonell bilbeskyttelse og effektiv generering av fornybar energi i én integrert løsning.

12,39 kW tre-bil solcelle-bilportikk netttilkoblet system
|
Daglig kraftproduksjon ≈ 37 kWh |
Solcellepaneler 590 W × 21 stk |
Nettknyttet inverter 12 kW × 1 enhet |
Ladepost for el-bil 7 kW × 1 enhet |
Energilagringsbatteri Ingen |
|
Fordelingsboksen 12 kW tilpasset distribusjonsboks |
Enrettingsenhet mot tilbakestrømning VDG-EM-3-modell |
DC-kabel PV1-F 4 mm², 192 m |
Jord- / AC-kabel Inkludert |
Carportstørrelse, lengde: 8000 mm Bredde: 7000 mm Høyde: Lav side 2700 mm |
12,39 kW solcellecarport-system for tre biler, uten tilkobling til strømnettet
|
Daglig kraftproduksjon ≈ 37 kWh |
Solcellepaneler 590 W × 21 stk |
Frakoblet inverter 12 kW × 1 enhet |
Ladepost for el-bil 7 kW × 1 enhet |
Energilagringsbatteri 14 kWh × 1 sett |
|
Fordelingsboksen 12 kW tilpasset distribusjonsboks |
Enrettingsenhet mot tilbakestrømning VDG-EM-3-modell |
DC-kabel PV1-F 4 mm², 192 m |
Jord- / AC-kabel Inkludert |
Carportstørrelse, lengde: 8000 mm Bredde: 7000 mm Høyde: Lav side 2700 mm |
12,39 kW trebils solkraftverk hybridanlegg
|
Daglig kraftproduksjon ≈ 37 kWh |
Solcellepaneler 590 W × 21 stk |
Hybrid Inverter 12 kW × 1 enhet |
Ladepost for el-bil 7 kW × 1 enhet |
Energilagringsbatteri 14 kWh × 1 sett |
|
Fordelingsboksen 12 kW tilpasset distribusjonsboks |
Enrettingsenhet mot tilbakestrømning VDG-EM-3-modell |
DC-kabel PV1-F 4 mm², 192 m |
Jord- / AC-kabel Inkludert |
Carportstørrelse, lengde: 8000 mm Bredde: 7000 mm Høyde: Lav side 2700 mm |
Trebilskonfigurasjonen er beregnet på mindre parkeringsområder der en kompakt konstruksjon er lettere å plassere: foran kontorbygg og utstillingsrom, i boligfellesskapers parkeringsområder, hos forhandlere, klinikkbygg og offentlige bygninger. Med ca. 12,39 kW installert effekt dekker den tre biler samtidig som den produserer strøm til bruk på stedet eller til eksport til strømnettet, avhengig av konfigurasjonen.
Ja. Konstruksjonen bruker et modulært design, så ekstra parkeringsfelt kan legges til etter hvert som behovet øker – forutsatt at det er plass på området og at det elektriske anlegget har kapasitet til den ekstra solcellearrangen. Det er enklere å planlegge utvidelse hvis den opprinnelige installasjonen er utformet med fremtidig utbygging i tankene, inkludert ruting av kabler til elektrikerrummet.
Systemet kan leveres for netttilkoblet, frakoblet eller hybriddrift med batterilagring, og det kan forberedes for integrasjon med elbil-ladestasjoner. Den passende valgmuligheten avhenger av om en netttilkobling er tilgjengelig, hvor mye strøm som forbrukes på stedet om dagen og om energiavhengighet eller reservestrømforsyning kreves.
Den installerte kapasiteten er fastsatt av konfigurasjonen, mens antallet moduler og takarealet følger av valgt modulstyrke og dimensjoner for prosjektet. Ved en modul i 550 W-klassen tilsvarer et panel på ca. 22 moduler omtrent 12,39 kW; en modul med høyere effekt reduserer både antallet og det nødvendige takarealet. Den endelige valgmuligheten bekreftes under designfasen.
Hovedfaktorene er lokale vind- og snølast, grunnforholdene som brukes for fundamenteringsdesign, skygge fra nærliggende bygninger eller trær, drenering rundt stolpene og kabelføringen til inverteren eller elektrisitetsrommet. Hvor carporten bygges over en eksisterende parkeringsplass, vurderes også overflatenes tilstand og plasseringen av underjordiske tjenester.




