I forhold til mindre solcelle-carport-systemer er ni-bil-konfigurationen særligt velegnet til større kommercielle projekter, hvor både energiproduktion og parkeringskapacitet er vigtige. Systemet understøtter forskellige energistyringsmuligheder, herunder nettilsluttet drift, off-grid-systemer eller hybride konfigurationer med batterilagring. Den genererede elektricitet kan bruges til bygningsdrift, EV-opladningsstationer eller eksporteres til el-nettet for at forbedre den samlede energieffektivitet.
Det 35,4 kW store solcellecarport-system til ni biler er en fotovoltaisk parkeringsløsning med stor kapacitet, der er designet til energikrævende applikationer og store parkeringsarealer. Ved at integrere solenergi-generering med en parkeringskonstruktion til flere køretøjer omdanner systemet effektivt parkeringspladser til en produktiv platform for vedvarende energi, samtidig med at det sikrer pålidelig beskyttelse af køretøjer.
Denne solcellecarport er konstrueret med et robust stålrammeværk, der sikrer fremragende strukturel stabilitet, vindmodstand og lang levetid i udendørs miljøer. Tagkonstruktionen er udstyret med højeffektive fotovoltaiske moduler med en samlet installeret kapacitet på 35,4 kW, hvilket gør systemet i stand til at generere en betydelig mængde ren elektricitet gennem hele dagen.
I forhold til mindre solcelle-carport-systemer er ni-bil-konfigurationen særligt velegnet til større kommercielle projekter, hvor både energiproduktion og parkeringskapacitet er vigtige. Systemet understøtter forskellige energistyringsmuligheder, herunder nettilsluttet drift, off-grid-systemer eller hybride konfigurationer med batterilagring. Den genererede elektricitet kan bruges til bygningsdrift, EV-opladningsstationer eller eksporteres til el-nettet for at forbedre den samlede energieffektivitet.
Med sin skalerbare modulære design og effektive udnyttelse af pladsen anvendes 35,4 kW Ni-bils solcelleparkeringssystemet bredt i indkøbscentre, virksomhedsparker, industriområder, sygehuse, universiteter og store offentlige parkeringsfaciliteter. Det giver en praktisk løsning for organisationer, der ønsker at reducere energiomkostninger, mindske CO₂-udledningen og fremme bæredygtig infrastrukturudvikling.
35,4 kW Ni-bils solcelleparkeringssystem til nettilslutning
|
Daglig strømproduktion ≈ 110 kWh |
Solpaneler 590 W × 60 stk. |
Nettilkoblet inverter 30 kW × 1 stk. |
Opladningspile for elbiler 7 kW × 2 stk. |
Energiopbevaringsbatteri Ingen |
|
Fordelingsboks 30 kW Tilpasset distributionskasse |
Modstrømsbeskyttelsesenhed VDG-EM-3-model |
DC-kabel PV1-F 4 mm², 480 m |
Jordforbindelse / AC-kabel Inkluderet |
Carportstørrelse, længde: 23500 mm Bredde: 7000 mm Højde: Lav side 2700 mm |
35,4 kW solcarportsystem til ni biler, afkoblet net
|
Daglig strømproduktion ≈ 110 kWh |
Solpaneler 590 W × 60 stk. |
Inverter uden nettilslutning 11 kW × 3 stk. |
Opladningspile for elbiler 7 kW × 2 stk. |
Energiopbevaringsbatteri 48 kWh × 1 sæt |
|
Fordelingsboks 30 kW Tilpasset distributionskasse |
Modstrømsbeskyttelsesenhed VDG-EM-3-model |
DC-kabel PV1-F 4 mm², 480 m |
Jordforbindelse / AC-kabel Inkluderet |
Carportstørrelse, længde: 23500 mm Bredde: 7000 mm Højde: Lav side 2700 mm |
35,4 kW solcarportsystem til ni biler, hybrid
|
Daglig strømproduktion ≈ 110 kWh |
Solpaneler 590 W × 60 stk. |
Hybridinverter 15 kW × 2 stk. |
Opladningspile for elbiler 7 kW × 2 stk. |
Energiopbevaringsbatteri 64 kWh × 1 sæt |
|
Fordelingsboks 30 kW Tilpasset distributionskasse |
Modstrømsbeskyttelsesenhed VDG-EM-3-model |
DC-kabel PV1-F 4 mm², 480 m |
Jordforbindelse / AC-kabel Inkluderet |
Carportstørrelse, længde: 23500 mm Bredde: 7000 mm Højde: Lav side 2700 mm |
Systemet kombinerer en parkeringskonstruktion til ni køretøjer med et fotovoltaisk tag med en installeret kapacitet på ca. 35,4 kW. Det leveres som et strukturelt pakke – højstærkt stålrammeværk, søjler, purlins, modulmonteringsrails og fundamentgrænseflader – og kan konfigureres til nettilsluttet, afkoblet eller hybriddrift med batterilagring. Integration af EV-opladning er tilgængelig som et valgfrit tilbud.
Ni-bil-konfigurationen er beregnet til større parkeringsarealer og erhvervsområder, hvor både energiproduktion og parkeringskapacitet er afgørende, f.eks. kontor- og butiksparkeringspladser, industri- og logistikområder, flådedepoter og offentlige faciliteter. Ved at dække flere biler med én konstruktion reduceres antallet af separate fundamenter og tilslutningspunkter i forhold til flere mindre enheder.
Ja. Produktionen kan direkte forsyne bygningsdrift, oplade elbiler, lagres i batterier eller eksporteres til elnettet, afhængigt af den valgte konfiguration. Blandingen fastlægges normalt under designfasen ud fra daglig forbrugsprofil, den forventede elbil-opladningsbehov og om eksport til elnettet er tilladt på stedet.
Rammen er fremstillet i højstyrke-stål, og overfladebehandlingen er valgt til at passe til stedets miljø. Varmforzinkning eller forzinkning med en ekstra belægning specificeres ofte til fugtige, kystnære og industrielle lokationer. Fastgørelsesmidler og beslag leveres i forzinket eller rustfrit stål, og skårkanter behandles under produktionen.
Brugbare input omfatter parkeringslayout og køretøjsomløb, antallet af køretøjer, der skal dækkes, den krævede elektriske konfiguration, lokale vind- og snebelastninger, jordforholdene for fundamentet samt om EV-opladning eller batterilagring er planlagt. Tegninger eller en lokalplan hjælper med at bekræfte konstruktionen. En forudgående løsning og et tilbud gives i anmodningsfasen, og installations-tegninger følger, når samarbejdet er bekræftet.
EN