У поређењу са мањим соларним системом за паркинг, конфигурација са девет аутомобила посебно је погодна за веће комерцијалне пројекте где су важна и производња енергије и капацитети паркинга. Систем подржава различите опције управљања енергијом, укључујући операцију повезану са мрежом, офф-грид системе или хибридне конфигурације са складиштењем батерија. Произведена електрична енергија може се користити за рад зграда, станице за пуњење ЕВ или извести у комуналну мрежу како би се побољшала укупна енергетска ефикасност.

Соларни систем за паркирање са девет аутомобила од 35,4 kW је фотоволтаично паркинг решење великог капацитета дизајнирано за апликације са високом захтевом за енергијом и велике паркинг површине. Интегрирањем генерације соларне енергије са паркиншком структуром за више возила, систем ефикасно претвара паркиншке просторе у продуктивну платформу за обновљиву енергију, истовремено пружајући поуздану заштиту возила.
Овај соларни паркинг је дизајниран са јаким челичним оквиром, који нуди одличну структурну стабилност, отпорност ветру и дуготрајну издржљивост у спољним окружењима. Структура покрива опремљена је високоефикасним фотоволтајским модулима са укупним инсталираним капацитетом од 35,4 kW, што омогућава систему да током дана генерише значајну количину чисте електричне енергије.
У поређењу са мањим соларним системом за паркинг, конфигурација са девет аутомобила посебно је погодна за веће комерцијалне пројекте где су важна и производња енергије и капацитети паркинга. Систем подржава различите опције управљања енергијом, укључујући операцију повезану са мрежом, офф-грид системе или хибридне конфигурације са складиштењем батерија. Произведена електрична енергија може се користити за рад зграда, станице за пуњење ЕВ или извести у комуналну мрежу како би се побољшала укупна енергетска ефикасност.
Са својим скалибилним модуларним дизајном и ефикасним коришћењем простора, 35,4 kW Ниво-Кар Паркинг Соларни Карпорт систем се широко примењује у трговачким центрима, корпоративним кампусима, индустријским парковима, болницама, универзитетима и великим јавним паркинг објектима. Она пружа практично решење за организације које желе да смање трошкове енергије, смање емисије угљен-диоксида и промовишу одрживи развој инфраструктуре.

35.4кВт Соларни систем за девет аутомобила
|
Дневна производња енергије ≈ 110 кВтц |
Соларне панеле 590В × 60 комада |
Mrežno povezani inverter 30 kW × 1 јединица |
ЕВ пуњачка купа 7 kW × 2 јединице |
Батерија за складиштење енергије Ниједна |
|
Дистрибутивна кутија 30 kW прилагођена дистрибутивна кутија |
Уређај против повратног протока Модел VDG-EM-3 |
ДЦ кабел ПВ1-Ф 4 мм2, 480 м |
Земља / АЦ кабел Укључено |
У величини са стаништем Дужина: 23500 mm Ширина: 7000 мм Висина: Дола страна 2700 мм |
35.4кВт Соларни систем за деветоро аутомобила
|
Дневна производња енергије ≈ 110 кВтц |
Соларне панеле 590В × 60 комада |
Инвертор без веза 11 kW × 3 јединице |
ЕВ пуњачка купа 7 kW × 2 јединице |
Батерија за складиштење енергије 48 kWh × 1 сет |
|
Дистрибутивна кутија 30 kW прилагођена дистрибутивна кутија |
Уређај против повратног протока Модел VDG-EM-3 |
ДЦ кабел ПВ1-Ф 4 мм2, 480 м |
Земља / АЦ кабел Укључено |
У величини са стаништем Дужина: 23500 mm Ширина: 7000 мм Висина: Дола страна 2700 мм |
хибридни соларни систем за паркинг са девет аутомобила од 35,4кВт
|
Дневна производња енергије ≈ 110 кВтц |
Соларне панеле 590В × 60 комада |
Хибридни инвертор 15 kW × 2 јединице |
ЕВ пуњачка купа 7 kW × 2 јединице |
Батерија за складиштење енергије 64 кВтц × 1 комплет |
|
Дистрибутивна кутија 30 kW прилагођена дистрибутивна кутија |
Уређај против повратног протока Модел VDG-EM-3 |
ДЦ кабел ПВ1-Ф 4 мм2, 480 м |
Земља / АЦ кабел Укључено |
У величини са стаништем Дужина: 23500 mm Ширина: 7000 мм Висина: Дола страна 2700 мм |
Система комбинује паркинг структуру за девет возила са фотоволтајским кровом инсталираног капацитета од око 35,4 kW. Достављен је као структурни пакет високојаки челични оквир, стубови, преграде, модулне монтажне шине и интерфејс темеља и може бити конфигурисан за мрежно, ван мрежно или хибридно функционисање са складиштем батерија. Интеграција пуњења ЕВ-а је доступна као опција.
Конфигурација са девет аутомобила намењена је већим паркинговим подручјима и комерцијалним локацијама на којима су значајни и излаз енергије и капацитет паркинга, као што су канцеларијски и малопродајни паркинг, индустријски и логистички дворани, складишта паркова и јавне објекте. Покривање више возила једном структуром такође смањује број одвојених темеља и точка повезивања у поређењу са неколико мањих јединица.
Да, ја сам. Излаз може директно снабдевати зграде, пунити електрична возила, складиштити у батерије или изводити у комуналну мрежу, у зависности од изабране конфигурације. У овом случају, уколико се не може користити електрична мрежа, то се може сматрати да је то неисправно.
Орам је израђен од челика високе чврстоће, а обрада површине је одабрана како би одговарала окружењу локације. Гратко-потапање цинковања, или цинковања са додатним премазом, обично се одређује за влажне, обалне и индустријске локације. Везачи и закрепци се испоручују у циљаном или нерђајућем челику, а резене ивице се третирају током производње.
Корисни унос укључује распоред паркирања и циркулацију возила, број возила који ће бити покривени, потребну електричну конфигурацију, локалне ветрове и снежне оптерећење, услове на земљишту за темеље и планирају ли пуњење EV или складиштење батерија. Нацртаји или план локације помажу да се структура потврди. Предваритно решење и цитат се пружају у фази истраживања, а након потврде сарадње следе цртежи инсталације.




