Ana Sayfa>Ürünler>Güneş Paneli Montaj Sistemi>Güneşli araba sığınağı
Daha küçük güneşli otopark sistemleriyle karşılaştırıldığında, dokuz araçlık yapılandırma, hem enerji üretimi hem de park kapasitesi açısından önemli olan daha büyük ticari projeler için özellikle uygundur. Sistem, şebekeye bağlı çalışma, şebekeden bağımsız sistemler veya pil depolamalı hibrit yapılandırmalar da dahil olmak üzere çeşitli enerji yönetim seçeneklerini destekler. Üretilen elektrik, bina operasyonları için, elektrikli araç (EV) şarj istasyonları için veya genel enerji verimliliğini artırmak amacıyla şebekeye aktarım için kullanılabilir.
35,4 kW’lık Dokuz Araçlık Otopark Güneş Enerjili Araç Barınağı Sistemi, yüksek enerji talepleri ve geniş otopark alanları için tasarlanmış, büyük kapasiteli bir fotovoltaik otopark çözümüdür. Güneş enerjisi üretimi ile çoklu araçlı bir otopark yapısının entegrasyonu sayesinde bu sistem, park alanlarını güvenilir araç koruması sağlarken aynı zamanda verimli bir yenilenebilir enerji platformuna dönüştürür.
Bu güneş enerjili otopark çatısı, dış mekânlarda mükemmel yapısal kararlılık, rüzgâr direnci ve uzun ömürlü dayanıklılık sağlayan sağlam bir çelik iskeletle tasarlanmıştır. Çatı yapısı, toplam kurulu kapasitesi 35,4 kW olan yüksek verimli fotovoltaik modüllerle donatılmıştır; bu da sistemin gün boyu önemli miktarda temiz elektrik üretmesini sağlar.
Daha küçük güneşli otopark sistemleriyle karşılaştırıldığında, dokuz araçlık yapılandırma, hem enerji üretimi hem de park kapasitesi açısından önemli olan daha büyük ticari projeler için özellikle uygundur. Sistem, şebekeye bağlı çalışma, şebekeden bağımsız sistemler veya pil depolamalı hibrit yapılandırmalar da dahil olmak üzere çeşitli enerji yönetim seçeneklerini destekler. Üretilen elektrik, bina operasyonları için, elektrikli araç (EV) şarj istasyonları için veya genel enerji verimliliğini artırmak amacıyla şebekeye aktarım için kullanılabilir.
Ölçeklenebilir modüler tasarımı ve alan kullanımının verimliliği sayesinde 35,4 kW’lık Dokuz Araçlık Güneş Enerjili Otopark Çatısı Sistemi, alışveriş merkezlerinde, kurumsal kampüslerde, sanayi bölgelerinde, hastanelerde, üniversitelerde ve büyük kamu otopark tesislerinde yaygın olarak kullanılmaktadır. Bu sistem, enerji maliyetlerini azaltmak, karbon emisyonlarını düşürmek ve sürdürülebilir altyapı gelişimini teşvik etmek isteyen kuruluşlara pratik bir çözüm sunar.
35,4 kW’lık Dokuz Araçlık Güneş Enerjili Otopark Şebeke Bağlantılı Sistemi
|
Günlük Enerji Üretimi ≈ 110 kWh |
Güneş Panelleri 590 W × 60 adet |
Şebeke bağlı inverter 30 kW × 1 adet |
Ev şarj cihazı 7 kW × 2 adet |
Enerji Depolama Bataryası Hiçbiri |
|
Dağıtım kutusu 30 kW Özel Dağıtım Kutusu |
Gerilim Geri Akışını Önleyici Cihaz VDG-EM-3 Modeli |
DC Kablo PV1-F 4 mm², 480 m |
Topraklama / AC Kablosu Dahil |
Araba Barınağı Boyutu Uzunluk: 23500 mm Genişlik: 7000 mm Yükseklik: Düşük taraf 2700 mm |
35,4 kW’lık Dokuz Arabalı Güneş Enerjili Araba Barınağı Off-Grid Sistemi
|
Günlük Enerji Üretimi ≈ 110 kWh |
Güneş Panelleri 590 W × 60 adet |
Şebeke Bağlantısız İnvertör 11 kW × 3 adet |
Ev şarj cihazı 7 kW × 2 adet |
Enerji Depolama Bataryası 48 kWh × 1 adet |
|
Dağıtım kutusu 30 kW Özel Dağıtım Kutusu |
Gerilim Geri Akışını Önleyici Cihaz VDG-EM-3 Modeli |
DC Kablo PV1-F 4 mm², 480 m |
Topraklama / AC Kablosu Dahil |
Araba Barınağı Boyutu Uzunluk: 23500 mm Genişlik: 7000 mm Yükseklik: Düşük taraf 2700 mm |
35,4 kW’lık Dokuz Arabalı Güneş Enerjili Araba Barınağı Hibrit Sistemi
|
Günlük Enerji Üretimi ≈ 110 kWh |
Güneş Panelleri 590 W × 60 adet |
Hibrit İnverter 15 kW × 2 adet |
Ev şarj cihazı 7 kW × 2 adet |
Enerji Depolama Bataryası 64 kWh × 1 set |
|
Dağıtım kutusu 30 kW Özel Dağıtım Kutusu |
Gerilim Geri Akışını Önleyici Cihaz VDG-EM-3 Modeli |
DC Kablo PV1-F 4 mm², 480 m |
Topraklama / AC Kablosu Dahil |
Araba Barınağı Boyutu Uzunluk: 23500 mm Genişlik: 7000 mm Yükseklik: Düşük taraf 2700 mm |
Sistem, yaklaşık 35,4 kW kurulu kapasiteli bir fotovoltaik çatı ile dokuz araçlık bir otopark yapısını birleştirir. Yapısal paket olarak sunulur – yüksek mukavemetli çelik çerçeve, kolonlar, purçinler, modül montaj rayları ve temel arayüzleri – ve şebekeye bağlı, şebekeden bağımsız veya pil depolamalı hibrit çalışma için yapılandırılabilir. Elektrikli araç şarj entegrasyonu isteğe bağlı olarak sağlanır.
Dokuz araçlık yapı, enerji üretimi ve park kapasitesi açısından önemli olan daha büyük park alanları ve ticari tesisler için tasarlanmıştır; örneğin ofis ve perakende park alanları, sanayi ve lojistik sahaları, filo depoları ve kamu tesisleri. Tek bir yapı ile daha fazla araçın üzerini kaplamak, birkaç küçük ünitenin kullanılmasına kıyasla ayrı ayrı temel sayısı ve bağlantı noktalarını azaltır.
Evet. Üretim, seçilen yapıya bağlı olarak doğrudan bina operasyonlarına sağlanabilir, elektrikli araçlar şarj edilebilir, pillerde depolanabilir veya şebekeye aktarılabilir. Karışım genellikle tasarım aşamasında, gündüz yük profiline, beklenen elektrikli araç şarj talebine ve sahanın şebekeye aktarma iznine göre belirlenir.
Çerçeve, yüksek mukavemetli çelikten üretilir; yüzey işlemi, kurulum yapılacak alanın ortam koşullarına uygun olarak seçilir. Nemli, kıyı bölgeleri ve endüstriyel alanlar için genellikle sıcak daldırma galvanizleme veya ek bir kaplama ile galvanizleme uygulanır. Bağlantı elemanları ve bağlantı parçaları galvanizli veya paslanmaz çelikten temin edilir; kesim kenarları üretim sırasında işlenir.
Yararlı girdiler arasında park düzeni ve araç trafiği, kaplanacak araç sayısı, gereken elektrik konfigürasyonu, yerel rüzgâr ve kar yükleri, temel için zemin koşulları ile EV şarjı veya pil depolama sistemi planlanıp planlanmadığı yer alır. Çizimler veya saha planı, yapının doğrulanmasına yardımcı olur. Başlangıç aşamasında ön çözüm ve fiyat teklifi sağlanır; iş birliği onaylandıktan sonra montaj çizimleri gönderilir.
EN