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Rispetto ai sistemi più piccoli di pensiline fotovoltaiche, la configurazione per nove autovetture è particolarmente adatta a progetti commerciali di grandi dimensioni, in cui sono importanti sia la generazione di energia sia la capacità di parcheggio. Il sistema supporta diverse opzioni di gestione energetica, tra cui il funzionamento connesso alla rete elettrica, sistemi autonomi (off-grid) o configurazioni ibride con accumulo in batteria. L’energia elettrica prodotta può essere utilizzata per le operazioni dell’edificio, per stazioni di ricarica per veicoli elettrici (EV) o immessa nella rete elettrica pubblica per migliorare l’efficienza energetica complessiva.
Il sistema di pensilina solare per nove autovetture da 35,4 kW è una soluzione fotovoltaica per parcheggi ad alta capacità, progettata per applicazioni energetiche ad elevata richiesta e per aree di parcheggio di grandi dimensioni. Integrando la generazione di energia solare con una struttura per il parcheggio multiplo, il sistema trasforma in modo efficiente gli spazi di parcheggio in una piattaforma produttiva di energia rinnovabile, fornendo al contempo una protezione affidabile per i veicoli.
Questo carport solare è progettato con un robusto telaio in acciaio, che offre eccellente stabilità strutturale, resistenza al vento e durata a lungo termine in ambienti esterni. La struttura del tetto è dotata di moduli fotovoltaici ad alta efficienza con una potenza installata totale di 35.4 kW, consentendo al sistema di generare una notevole quantità di energia elettrica pulita durante l’intera giornata.
Rispetto ai sistemi più piccoli di pensiline fotovoltaiche, la configurazione per nove autovetture è particolarmente adatta a progetti commerciali di grandi dimensioni, in cui sono importanti sia la generazione di energia sia la capacità di parcheggio. Il sistema supporta diverse opzioni di gestione energetica, tra cui il funzionamento connesso alla rete elettrica, sistemi autonomi (off-grid) o configurazioni ibride con accumulo in batteria. L’energia elettrica prodotta può essere utilizzata per le operazioni dell’edificio, per stazioni di ricarica per veicoli elettrici (EV) o immessa nella rete elettrica pubblica per migliorare l’efficienza energetica complessiva.
Grazie al suo design modulare scalabile e all'efficente utilizzo dello spazio, il sistema solare per parcheggi a nove posti da 35,4 kW è ampiamente impiegato in centri commerciali, campus aziendali, parchi industriali, ospedali, università e grandi strutture pubbliche per il parcheggio. Offre una soluzione pratica per le organizzazioni che intendono ridurre i costi energetici, abbattere le emissioni di carbonio e promuovere lo sviluppo di infrastrutture sostenibili.
sistema solare con pensilina per parcheggio a nove posti da 35,4 kW connesso alla rete
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Generazione giornaliera di energia ≈ 110 kWh |
Pannelli solari 590 W × 60 pezzi |
Inverter collegato alla rete 30 kW × 1 unità |
Punto di ricarica per auto elettriche 7 kW × 2 unità |
Batteria di accumulo di energia Nessuno |
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Scatola di distribuzione quadro di distribuzione personalizzato da 30 kW |
Dispositivo anti-ritorno Modello VDG-EM-3 |
Cavo DC PV1-F 4 mm², 480 m |
Cavo di terra / CA Incluso |
Dimensioni del carport: Lunghezza 23500 mm Larghezza: 7000 mm Altezza: lato basso 2700 mm |
sistema solare off-grid per carport da nove auto da 35,4 kW
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Generazione giornaliera di energia ≈ 110 kWh |
Pannelli solari 590 W × 60 pezzi |
Inverter off-grid 11 kW × 3 unità |
Punto di ricarica per auto elettriche 7 kW × 2 unità |
Batteria di accumulo di energia 48 kWh × 1 set |
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Scatola di distribuzione quadro di distribuzione personalizzato da 30 kW |
Dispositivo anti-ritorno Modello VDG-EM-3 |
Cavo DC PV1-F 4 mm², 480 m |
Cavo di terra / CA Incluso |
Dimensioni del carport: Lunghezza 23500 mm Larghezza: 7000 mm Altezza: lato basso 2700 mm |
sistema solare ibrido per carport da nove auto da 35,4 kW
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Generazione giornaliera di energia ≈ 110 kWh |
Pannelli solari 590 W × 60 pezzi |
Inverter ibrido 15 kW × 2 unità |
Punto di ricarica per auto elettriche 7 kW × 2 unità |
Batteria di accumulo di energia 64 kWh × 1 set |
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Scatola di distribuzione quadro di distribuzione personalizzato da 30 kW |
Dispositivo anti-ritorno Modello VDG-EM-3 |
Cavo DC PV1-F 4 mm², 480 m |
Cavo di terra / CA Incluso |
Dimensioni del carport: Lunghezza 23500 mm Larghezza: 7000 mm Altezza: lato basso 2700 mm |
Il sistema combina una struttura per il parcheggio di nove veicoli con un tetto fotovoltaico da circa 35.4 kW di potenza installata. È fornito come pacchetto strutturale – telaio in acciaio ad alta resistenza, colonne, contropareti, binari di fissaggio per moduli e interfacce per le fondazioni – ed è configurabile per funzionamento connesso alla rete, autonomo o ibrido con accumulo batteria. L’integrazione della ricarica per veicoli elettrici (EV) è disponibile come opzione.
La configurazione a nove posti auto è pensata per aree di parcheggio più ampie e siti commerciali in cui contano sia la produzione energetica sia la capacità di parcheggio, come parcheggi per uffici e negozi, cortili industriali e logistici, depositi per flotte e strutture pubbliche. Coprire un numero maggiore di veicoli con una singola struttura riduce anche il numero di fondazioni separate e di punti di collegamento rispetto all’impiego di diverse unità più piccole.
Sì. L’energia prodotta può alimentare direttamente le operazioni dell’edificio, caricare veicoli elettrici (EV), essere immagazzinata in batterie o essere immessa nella rete elettrica pubblica, a seconda della configurazione scelta. La combinazione ottimale viene normalmente definita in fase di progettazione, sulla base del profilo di carico diurno, della domanda prevista di ricarica EV e della possibilità di immettere energia nella rete elettrica nel sito specifico.
Il telaio è realizzato in acciaio ad alta resistenza, con trattamento superficiale scelto in base all’ambiente del sito. La zincatura a caldo o la zincatura con rivestimento aggiuntivo viene comunemente specificata per ambienti umidi, costieri e industriali. I fissaggi e le staffe sono forniti in acciaio zincato o inossidabile, e i bordi tagliati vengono trattati durante la produzione.
I dati utili includono la disposizione dei posti auto e il flusso veicolare, il numero di autovetture da coprire, la configurazione elettrica richiesta, i carichi locali di vento e neve, le caratteristiche del terreno per le fondazioni e la previsione di ricarica per veicoli elettrici (EV) o di accumulo con batterie. Disegni o una pianta del sito aiutano a confermare la struttura. Una soluzione preliminare e un preventivo vengono forniti già nella fase di richiesta; i disegni esecutivi per l’installazione seguono dopo la conferma della collaborazione.
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