छोटे सौर गैरेज प्रणालियों की तुलना में, नौ-कार कॉन्फ़िगरेशन उन बड़े वाणिज्यिक परियोजनाओं के लिए विशेष रूप से उपयुक्त है जहाँ ऊर्जा उत्पादन और पार्किंग क्षमता दोनों महत्वपूर्ण हैं। यह प्रणाली विभिन्न ऊर्जा प्रबंधन विकल्पों का समर्थन करती है, जिनमें ग्रिड-से-जुड़ा संचालन, ऑफ-ग्रिड प्रणालियाँ या बैटरी भंडारण के साथ संकर प्रणालियाँ शामिल हैं। उत्पादित विद्युत का उपयोग इमारत के संचालन, EV चार्जिंग स्टेशनों या उपयोगिता ग्रिड में निर्यात करने के लिए किया जा सकता है, जिससे समग्र ऊर्जा दक्षता में सुधार होता है।

35.4 किलोवाट की क्षमता वाली नौ-कार पार्किंग सोलर कारपोर्ट प्रणाली एक उच्च-मांग वाले ऊर्जा अनुप्रयोगों और बड़े पार्किंग क्षेत्रों के लिए डिज़ाइन किया गया एक बड़ी क्षमता वाला फोटोवोल्टिक पार्किंग समाधान है। इस प्रणाली में सौर ऊर्जा उत्पादन को बहु-वाहन पार्किंग संरचना के साथ एकीकृत किया गया है, जिससे पार्किंग स्थानों को एक उत्पादक नवीकरणीय ऊर्जा मंच में कुशलतापूर्वक रूपांतरित किया जाता है, साथ ही वाहनों की विश्वसनीय सुरक्षा भी प्रदान की जाती है।
यह सौर कारपोर्ट एक मजबूत इस्पात फ्रेमवर्क के साथ डिज़ाइन किया गया है, जो बाहरी वातावरण में उत्कृष्ट संरचनात्मक स्थिरता, पवन प्रतिरोध और दीर्घकालिक टिकाऊपन प्रदान करता है। छत संरचना में उच्च-दक्षता वाले फोटोवोल्टिक मॉड्यूल लगाए गए हैं, जिनकी कुल स्थापित क्षमता ३५.४ किलोवाट है, जिससे प्रणाली पूरे दिन भर साफ़ बिजली की महत्वपूर्ण मात्रा उत्पन्न कर सकती है।
छोटे सौर गैरेज प्रणालियों की तुलना में, नौ-कार कॉन्फ़िगरेशन उन बड़े वाणिज्यिक परियोजनाओं के लिए विशेष रूप से उपयुक्त है जहाँ ऊर्जा उत्पादन और पार्किंग क्षमता दोनों महत्वपूर्ण हैं। यह प्रणाली विभिन्न ऊर्जा प्रबंधन विकल्पों का समर्थन करती है, जिनमें ग्रिड-से-जुड़ा संचालन, ऑफ-ग्रिड प्रणालियाँ या बैटरी भंडारण के साथ संकर प्रणालियाँ शामिल हैं। उत्पादित विद्युत का उपयोग इमारत के संचालन, EV चार्जिंग स्टेशनों या उपयोगिता ग्रिड में निर्यात करने के लिए किया जा सकता है, जिससे समग्र ऊर्जा दक्षता में सुधार होता है।
अपनी स्केलेबल मॉड्यूलर डिज़ाइन और स्थान के कुशल उपयोग के साथ, 35.4 किलोवाट नौ-कार पार्किंग सोलर कारपोर्ट सिस्टम का व्यापक रूप से शॉपिंग मॉल, कॉर्पोरेट कैंपस, औद्योगिक पार्क, अस्पताल, विश्वविद्यालयों और बड़ी सार्वजनिक पार्किंग सुविधाओं में उपयोग किया जाता है। यह ऊर्जा लागत को कम करने, कार्बन उत्सर्जन को कम करने और सतत बुनियादी ढांचे के विकास को बढ़ावा देने के लिए प्रयासरत संगठनों के लिए एक व्यावहारिक समाधान प्रदान करता है।

35.4 किलोवाट नौ-कार सोलर कारपोर्ट ग्रिड-टाइड सिस्टम
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दैनिक विद्युत उत्पादन ≈ 110 किलोवाट-घंटा |
सौर पैनल 590 वाट × 60 टुकड़े |
ग्रिड-टाइड इन्वर्टर 30 किलोवाट × 1 यूनिट |
Ev चार्जिंग पाइल 7 किलोवाट × 2 यूनिट |
ऊर्जा स्टोरेज बैटरी कोई नहीं |
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वितरण बॉक्स 30 किलोवाट अनुकूलित वितरण बॉक्स |
प्रतिप्रवाह रोधक युक्ति VDG-EM-3 मॉडल |
डीसी केबल PV1-F 4मिमी², 480 मीटर |
ग्राउंड / एसी केबल शामिल |
कारपोर्ट का आकार – लंबाई: 23500 मिमी चौड़ाई: 7000 मिमी ऊँचाई: निचली ओर 2700 मिमी |
35.4 किलोवाट नौ-कार सोलर कारपोर्ट ऑफ-ग्रिड प्रणाली
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दैनिक विद्युत उत्पादन ≈ 110 किलोवाट-घंटा |
सौर पैनल 590 वाट × 60 टुकड़े |
ऑफ-टाइड इन्वर्टर 11 किलोवाट × 3 यूनिट |
Ev चार्जिंग पाइल 7 किलोवाट × 2 यूनिट |
ऊर्जा स्टोरेज बैटरी 48 किलोवाट-घंटा × 1 सेट |
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वितरण बॉक्स 30 किलोवाट अनुकूलित वितरण बॉक्स |
प्रतिप्रवाह रोधक युक्ति VDG-EM-3 मॉडल |
डीसी केबल PV1-F 4मिमी², 480 मीटर |
ग्राउंड / एसी केबल शामिल |
कारपोर्ट का आकार – लंबाई: 23500 मिमी चौड़ाई: 7000 मिमी ऊँचाई: निचली ओर 2700 मिमी |
35.4 किलोवाट नौ-कार सोलर कारपोर्ट हाइब्रिड सिस्टम
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दैनिक विद्युत उत्पादन ≈ 110 किलोवाट-घंटा |
सौर पैनल 590 वाट × 60 टुकड़े |
हाइब्रिड इन्वर्टर 15 किलोवाट × 2 यूनिट |
Ev चार्जिंग पाइल 7 किलोवाट × 2 यूनिट |
ऊर्जा स्टोरेज बैटरी 64 किलोवाट-घंटा × 1 सेट |
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वितरण बॉक्स 30 किलोवाट अनुकूलित वितरण बॉक्स |
प्रतिप्रवाह रोधक युक्ति VDG-EM-3 मॉडल |
डीसी केबल PV1-F 4मिमी², 480 मीटर |
ग्राउंड / एसी केबल शामिल |
कारपोर्ट का आकार – लंबाई: 23500 मिमी चौड़ाई: 7000 मिमी ऊँचाई: निचली ओर 2700 मिमी |
यह प्रणाली नौ वाहनों की पार्किंग संरचना को लगभग ३५.४ किलोवाट की स्थापित क्षमता वाली फोटोवोल्टिक छत के साथ जोड़ती है। यह एक संरचनात्मक पैकेज के रूप में आपूर्ति की जाती है — उच्च-शक्ति वाला इस्पात फ्रेम, स्तंभ, पर्लिन्स, मॉड्यूल माउंटिंग रेल्स और फाउंडेशन इंटरफ़ेस — तथा इसे ग्रिड-टाइड, ऑफ-ग्रिड या हाइब्रिड संचालन के साथ बैटरी भंडारण के लिए कॉन्फ़िगर किया जा सकता है। ईवी चार्जिंग एक वैकल्पिक सुविधा के रूप में उपलब्ध है।
नौ-कार कॉन्फ़िगरेशन को बड़े पार्किंग क्षेत्रों और वाणिज्यिक स्थलों के लिए डिज़ाइन किया गया है, जहाँ ऊर्जा आउटपुट और पार्किंग क्षमता दोनों महत्वपूर्ण हैं, जैसे कार्यालय और खुदरा पार्किंग स्थल, औद्योगिक और लॉजिस्टिक्स यार्ड, फ़्लीट डिपो और सार्वजनिक सुविधाएँ। एक ही संरचना के तहत अधिक वाहनों को कवर करने से कई छोटी इकाइयों की तुलना में अलग-अलग फाउंडेशन और कनेक्शन पॉइंट्स की संख्या कम हो जाती है।
हाँ। आउटपुट सीधे भवन के संचालन को सप्लाई कर सकता है, विद्युत वाहनों को चार्ज कर सकता है, बैटरियों में स्टोर किया जा सकता है, या चुने गए कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर उपयोगिता ग्रिड में एक्सपोर्ट किया जा सकता है। मिश्रण सामान्यतः डिज़ाइन के दौरान दिन के समय के लोड प्रोफ़ाइल, अपेक्षित ईवी चार्जिंग मांग और यह निर्धारित करके तय किया जाता है कि क्या साइट पर ग्रिड एक्सपोर्ट की अनुमति है।
फ्रेम उच्च-शक्ति वाले इस्पात से निर्मित है, और सतह का उपचार स्थल के वातावरण के अनुकूल चुना जाता है। आर्द्र, तटीय और औद्योगिक स्थानों के लिए गर्म-डुबो जस्तीकरण या अतिरिक्त लेप के साथ जस्तीकरण आमतौर पर निर्दिष्ट किया जाता है। फास्टनर्स और ब्रैकेट्स जस्तीकृत या स्टेनलेस स्टील में आपूर्ति किए जाते हैं, और कटिंग किनारों का उत्पादन के दौरान उपचार किया जाता है।
उपयोगी इनपुट में पार्किंग लेआउट और वाहन परिसंचरण, कवर किए जाने वाले वाहनों की संख्या, आवश्यक विद्युत विन्यास, स्थानीय पवन और बर्फ़ के भार, फाउंडेशन के लिए भूमि की स्थिति, और यह निर्धारित करना शामिल है कि क्या EV चार्जिंग या बैटरी स्टोरेज की योजना बनाई गई है। ड्रॉइंग्स या साइट प्लान संरचना की पुष्टि करने में सहायता करते हैं। प्रारंभिक समाधान और उद्धरण पूछताछ के चरण में प्रदान किए जाते हैं, और सहयोग की पुष्टि के बाद स्थापना ड्रॉइंग्स अनुसरण करती हैं।




