I gcomparáid le córais níos lú carport ghrianchumais, is an chóras le naoi gcar a bheidh go háirithe oiriúnach do thionscadail chomharcais níos mó áit a bhfuil an ghiniúint fuinnimh agus an cumas stáisiúna mar fhachtóirí tábhachtacha. Tacaíonn an córas le roghanna éagsúla bainistíochta fuinnimh, lena n-áirítear oibriú ceangailte leis an líne, córais as líne, nó córais hibrideacha le stóráil bataireach. Is féidir an leictreacht a gheiniúint do oibriú na dtógálach, do sheanlannáin le huaslódáil EV, nó do a sheoladh isteach sa líne le haghaidh feabhsaithe ar fhiúntas an fhuinnimh i gcoitinne.

Is córas páirceála ghrianach le haghaidh naoi gcar é an córas carport ghrianach 35,4 kW, is réiteach fhotaleictreach páirceála mórchumhachta é a dhearbhaíonn do ghiotáin fuinnimh ar ardleibhéal agus do shroichimh páirceála móra. Trí chumasc fhuinnimh ghrianach le struchtúr páirceála do iolrach gcar, cuireann an córas páirceáil i mbun ard-éifeachtúlacht mar phlatfhoirm fuinnimh in athchóiriú agus cuireann sé cosaint iontach ar ghluaisteáin.
Tá an carport ghrianchumhachta seo deartha le crann stáin láidir, ag tairiscint stabhlacht struchtúrtha ardnua, tuirseacht i gcoinne an gaoith, agus feidhmíocht fhadtéarmach sa bhaile amuigh. Tá modúil fhotovoltaice ard-éifeachta suite ar an struchtúr thoir, le cumas suite iomlán de 35.4 kW, ag ligean don chóras glan leictreachas a gheiniúint i bhfad i rith an lae.
I gcomparáid le córais níos lú carport ghrianchumais, is an chóras le naoi gcar a bheidh go háirithe oiriúnach do thionscadail chomharcais níos mó áit a bhfuil an ghiniúint fuinnimh agus an cumas stáisiúna mar fhachtóirí tábhachtacha. Tacaíonn an córas le roghanna éagsúla bainistíochta fuinnimh, lena n-áirítear oibriú ceangailte leis an líne, córais as líne, nó córais hibrideacha le stóráil bataireach. Is féidir an leictreacht a gheiniúint do oibriú na dtógálach, do sheanlannáin le huaslódáil EV, nó do a sheoladh isteach sa líne le haghaidh feabhsaithe ar fhiúntas an fhuinnimh i gcoitinne.
Leis an ndearadh modúil scálaíteach agus an úsáid éifeachtach ar an spás, tá an Córas Carport Ghriain le 35.4 kW agus 9 gcar ag baint úsáide as go forleathan i mallanna ceannach, i gcampais chorporáideacha, i bpáirceanna tionsclaíochta, i mboilscillí, i bhfiontar ollscoileanna, agus i bhfacilití poiblí móra le haghaidh stáisiúnaithe. Soláthraíonn sé réiteach praiticiúil do eagraíochtaí a bhfuil spéis acu sa laghdú ar chostais fuinnimh, sa laghdú ar shcattertháin charbóin, agus sa phromhiú fhorbairt infrastruchtúir ina dtaca le comhshaoirse.

córas Carport Ghriain 35.4 kW le 9 gcar – Ceangailte le Líne an Ghréid
|
Giniúint Fuinnimh Laethúil ≈ 110 kWh |
Painéil ghinearálta 590 W × 60 cinn |
Innealler Chóirliathrach 30 kW × 1 aonad |
Buaile lódálaí EV 7 kW × 2 aonad |
Ceallraí stórála fuinnimh Gan bhéalra |
|
Bosca dá phân bosca Dáileadh Saincheaptha 30 kW |
Gluaiseacht Aghaidh an Ruda Sampla VDG-EM-3 |
Cábla DC PV1-F 4 mm², 480 m |
Talamh / Cabhlach AC Ina choinne |
Méid an Chairbóirt: Fad: 23500 mm Leithead: 7000 mm Airde: Taobh íseal 2700 mm |
córas Carbóirt Ghrianchumais 35.4 kW le haghaidh naoi gcar, gan nasc leis an líne
|
Giniúint Fuinnimh Laethúil ≈ 110 kWh |
Painéil ghinearálta 590 W × 60 cinn |
Innvertéir gan nasc 11 kW × 3 aonad |
Buaile lódálaí EV 7 kW × 2 aonad |
Ceallraí stórála fuinnimh 48 kWh × 1 tacar |
|
Bosca dá phân bosca Dáileadh Saincheaptha 30 kW |
Gluaiseacht Aghaidh an Ruda Sampla VDG-EM-3 |
Cábla DC PV1-F 4 mm², 480 m |
Talamh / Cabhlach AC Ina choinne |
Méid an Chairbóirt: Fad: 23500 mm Leithead: 7000 mm Airde: Taobh íseal 2700 mm |
córas Carbóirt Ghrianchumais 35.4 kW le haghaidh naoi gcar, comhshórtáilte
|
Giniúint Fuinnimh Laethúil ≈ 110 kWh |
Painéil ghinearálta 590 W × 60 cinn |
Inbhirtéir hibrideach 15 kW × 2 aonad |
Buaile lódálaí EV 7 kW × 2 aonad |
Ceallraí stórála fuinnimh 64 kWh × 1 tacar |
|
Bosca dá phân bosca Dáileadh Saincheaptha 30 kW |
Gluaiseacht Aghaidh an Ruda Sampla VDG-EM-3 |
Cábla DC PV1-F 4 mm², 480 m |
Talamh / Cabhlach AC Ina choinne |
Méid an Chairbóirt: Fad: 23500 mm Leithead: 7000 mm Airde: Taobh íseal 2700 mm |
Cuireann an córas struchtúr páirceála do naoi gcar leis an mbacainn fhotovoltaice, le cumas suite timpeall 35.4 kW. Soláthraítear é mar phacáiste struchtúrtha – crann stáin ard-neart, colúin, purlins, raillí le haghaidh suímh na bhfotamódúil, agus comhéadan bunaithe – agus is féidir é a chumrú do oibriú ceangailte leis an líne, do oibriú as líne nó do oibriú meascánach le stóráil bataireach. Is féidir leictreachas EV a chur isteach mar rogha.
Is ceaptha an comhshó le naoi gcarraigeán do áiteanna móra le haghaidh stáisiúnaithe agus do shuíomhanna tráchtála ina bhfuil an t-aschur fuinnimh agus an cumas stáisiúin a bheith i mbéal an lae, mar shampla i bpáirceanna carranna oifigí agus siopaí, i mbarraigh thionsclaíochta agus loighistí, i dteacháin fliotail agus i seirbhísí poiblí. Tugann an t-ainmniú níos mó carranna faoi cheann amháin an struchtúr, agus laghdaíonn sé seo líon na mbunús ar leith agus na bpointí ceangail i gcomparáid le roinnt aonad beaga.
Tá. Is féidir leis an t-aschur freastal ar oibríochtaí an thógáil go díreach, carracha leictreacha a charchadh, a stóráil i mbatteries, nó a sheoladh isteach sa ghrianchré, ag brath ar an gcomhshó a roghnaítear. De ghnáth, cinnteann an dearadh an meascán, bunaithe ar phroifíl an lucht oibre láithreach, ar an iarratas sula dtuigthear go dtí an gcarr leictreach a charchadh, agus an bhfuil cead ann leis an ngrianchré a úsáid ar an suíomh.
Tá an freama déanta as stáin ard-neart, leis an gceannach uathúcháin a roghnú chun freastal ar thimpeallacht an tsuíomh. Is minic a shonraítear galvanú le teocht ard nó galvanú le cárta breise do shuíomhanna fuar, cois farraige agus tionsclaíocha. Soláthraítear na scrogsanna agus na bocais i stáin ghailbhánaithe nó i stáin dhíobháilte, agus tréigeanar na ceithre haghaidhe a bhí ag baint leis an mbearbhadh le linn an phróisis.
I measc na n-ionchur úsáideacha tá an t-earráin parking agus an sreabhadh gluaisteán, líon na ngluaisteán a chóir a chlúdach, an comhdhéanadh leictreachais a éilítear, an t-iasc agus an sneachta áitiúla, na coinníollacha talún don bhunús, agus an bhfuil leictreachas EV nó stóráil bataireach curtha san áireamh. Cabhraíonn plánaí nó plán suíomh le dearadh an struchtúir a dhearbhú. Soláthraítear réiteach tosach agus ráta ag an am a ndéantar an iarratas, agus leanann plánaí suiteála tar éis a bheith comhghníomhach.




