Kotisivu>Tuotteet>Aurinkopaneelien Kiinnitysjärjestelmä>Aurinkoautotamppu
Pienempiin aurinkoautotallijärjestelmiin verrattuna yhdeksän auton konfiguraatio on erityisen sopiva suuremmille kaupallisille hankkeille, joissa sekä energiantuotanto että pysäköintikapasiteetti ovat tärkeitä. Järjestelmä tukee useita energianhallintavaihtoehtoja, kuten verkkoliitosta, erillistä (off-grid) järjestelmää tai hybridiratkaisua akkutallennuksen kanssa. Tuotettua sähköä voidaan käyttää rakennuksen toimintoon, sähköauton latausasemiin tai myydä sähköverkkoon parantaakseen kokonaissähkötehokkuutta.
35,4 kW:n yhdeksän auton pysäköintiä varten suunniteltu aurinkoautotallijärjestelmä on suuritehoinen fotovoltaainen pysäköintiratkaisu, joka on tarkoitettu korkean energiankulutuksen sovelluksiin ja suuriin pysäköintialueisiin. Järjestelmä yhdistää aurinkosähkön tuotannon usean ajoneuvon pysäköintirakenteeseen ja muuttaa näin tehokkaasti pysäköintipaikat tuottavaksi uusiutuvan energian alustaksi samalla kun se tarjoaa luotettavaa suojaa ajoneuvoille.
Tämä aurinkoautotalli on suunniteltu vahvasta teräskehiköstä, joka tarjoaa erinomaisen rakenteellisen vakauden, tuulisuojauskyvyn ja pitkäaikaisen kestävyyden ulkoisissa olosuhteissa. Katon rakenne on varustettu korkean hyötysuhteen aurinkokennojen moduuleilla, joiden kokonaasennetty teho on 35,4 kW, mikä mahdollistaa merkittävän määrän puhtaata sähköenergiaa tuottavan järjestelmän toiminnan koko päivän ajan.
Pienempiin aurinkoautotallijärjestelmiin verrattuna yhdeksän auton konfiguraatio on erityisen sopiva suuremmille kaupallisille hankkeille, joissa sekä energiantuotanto että pysäköintikapasiteetti ovat tärkeitä. Järjestelmä tukee useita energianhallintavaihtoehtoja, kuten verkkoliitosta, erillistä (off-grid) järjestelmää tai hybridiratkaisua akkutallennuksen kanssa. Tuotettua sähköä voidaan käyttää rakennuksen toimintoon, sähköauton latausasemiin tai myydä sähköverkkoon parantaakseen kokonaissähkötehokkuutta.
Skaalautuvan modulaarisen suunnittelunsa ja tehokkaan tilankäytönsä ansiosta 35,4 kW:n yhdeksän auton aurinkoautopeittojärjestelmä on laajalti käytössä ostoskeskuksissa, yritysten kampuksilla, teollisuusalueilla, sairaaloissa, yliopistoissa ja suurissa julkisissa pysäköintipaikoissa. Se tarjoaa käytännöllisen ratkaisun organisaatioille, jotka pyrkivät vähentämään energiakustannuksiaan, alentamaan hiilijalanjälkeään ja edistämään kestävää infrastruktuurin kehittämistä.
35,4 kW:n yhdeksän auton aurinkoautopeittoverkkoliitettu järjestelmä
|
Päivittäinen sähköntuotanto noin 110 kWh |
Aurinkopaneelit 590 W × 60 kpl |
Verkkoon kytketty muunnin 30 kW × 1 kpl |
Sähköauton latauspiste 7 kW × 2 kpl |
Energiaa varastoitava akku Ei mitään |
|
Jakaupaasi 30 kW:n mukautettu jakorasia |
Takaisinvirtauslaitteisto VDG-EM-3 -malli |
DC-kaapeli PV1-F 4 mm², 480 m |
Maadoituskabli / vaihtovirtakabli Mukana |
Autotallin koko, pituus: 23 500 mm Leveys: 7000 mm Korkeus: alhaisempi puoli 2700 mm |
35,4 kW:n yhdeksän auton aurinkoautotalli off-grid -järjestelmä
|
Päivittäinen sähköntuotanto noin 110 kWh |
Aurinkopaneelit 590 W × 60 kpl |
Verkkoon kytkemätön invertteri 11 kW × 3 kpl |
Sähköauton latauspiste 7 kW × 2 kpl |
Energiaa varastoitava akku 48 kWh × 1 sarja |
|
Jakaupaasi 30 kW:n mukautettu jakorasia |
Takaisinvirtauslaitteisto VDG-EM-3 -malli |
DC-kaapeli PV1-F 4 mm², 480 m |
Maadoituskabli / vaihtovirtakabli Mukana |
Autotallin koko, pituus: 23 500 mm Leveys: 7000 mm Korkeus: alhaisempi puoli 2700 mm |
35,4 kW:n yhdeksän auton aurinkoautotalli hybridijärjestelmä
|
Päivittäinen sähköntuotanto noin 110 kWh |
Aurinkopaneelit 590 W × 60 kpl |
Hybridi invertteri 15 kW × 2 yksikköä |
Sähköauton latauspiste 7 kW × 2 kpl |
Energiaa varastoitava akku 64 kWh × 1 sarja |
|
Jakaupaasi 30 kW:n mukautettu jakorasia |
Takaisinvirtauslaitteisto VDG-EM-3 -malli |
DC-kaapeli PV1-F 4 mm², 480 m |
Maadoituskabli / vaihtovirtakabli Mukana |
Autotallin koko, pituus: 23 500 mm Leveys: 7000 mm Korkeus: alhaisempi puoli 2700 mm |
Järjestelmä yhdistää yhdeksän auton pysäköintirakenteen noin 35,4 kW:n asennetulla teholla varustettuun aurinkokennoihin perustuvaan kattoon. Se toimitetaan rakenteellisena paketina – korkealujuinen teräskehikö, pylväät, purliinit, moduulien kiinnitysraiteet ja perustusten liitännät – ja sitä voidaan konfiguroida verkkoliitetyksi, verkkoon liittymättömäksi tai hybriditoimintatilaksi akkutallennuksen kanssa. Sähköauton latausintegraatio on saatavilla valinnaisena lisävarusteena.
Yhdeksän auton konfiguraatio on tarkoitettu suuremmille pysäköintialueille ja kaupallisille kohteille, joissa sekä energiantuotanto että pysäköintikapasiteetti ovat tärkeitä, kuten toimistojen ja kauppojen pysäköintialueet, teollisuus- ja logistiikkapihat, ajoneuvoparkit ja julkiset tilat. Yhdellä rakenteella voidaan peittää useampia ajoneuvoja, mikä vähentää erillisten perustusten ja liitoskohtien määrää verrattuna useisiin pienempiin yksiköihin.
Kyllä. Tuotettu sähkö voidaan käyttää suoraan rakennuksen toimintoihin, ladata sähköautoja, varastoida akkuihin tai myydä sähköverkkoon, riippuen valitusta konfiguraatiosta. Sekoituksen määrittää yleensä suunnitteluvaiheessa päivän aikaisen kuorman profiilin, odotetun sähköautolataustarpeen ja siitä, onko sähköverkkoon myynti sallittu kohteessa.
Runko valmistetaan korkealujuus-teräksestä, ja pinnankäsittely valitaan paikan ilmastollisten olosuhteiden mukaan. Kuumasinkitys tai sinkitys lisäpinnoitteella on yleisesti vaadittu kosteissa, rannikkoalueissa ja teollisuusalueilla. Kiinnityskappaleet ja kiinnikkeet toimitetaan sinkityssä tai ruostumattomassa teräksessä, ja leikkausreunat käsitetään tuotannon aikana.
Hyödyllisiä lähtötietoja ovat pysäköintijärjestelyt ja ajoneuvojen liikenne, peitettävien ajoneuvojen lukumäärä, vaadittu sähkökonfiguraatio, paikalliset tuuli- ja lumikuormat, perustusten maaperäolosuhteet sekä se, onko suunnitteilla sähköautojen (EV) lataus tai akkutallennus. Piirrokset tai sijaintisuunnitelma auttavat vahvistamaan rakenteen. Alustava ratkaisu ja tarjous annetaan kyselyn yhteydessä, ja asennuspiirrokset toimitetaan sen jälkeen, kun yhteistyö on vahvistettu.
EN