Bygget med højstærk stål, tilbyder carporten fremragende holdbarhed, korrosionsbestandighed og stærk bæreevne. Taget er udstyret med højeffektive fotovoltaiske moduler med en samlet installeret kapacitet på 24,78 kW, hvilket giver systemet mulighed for at generere en betydelig mængde elektricitet til at dække energiforbruget på stedet.
Carport-systemet til seks biler (24,78 kW) er en avanceret fotovoltaisk parkeringsløsning, der er designet til at levere pålidelig beskyttelse af køretøjer samtidig med, at den genererer ren solenergi. Med plads til seks køretøjer udnytter dette system parkeringsarealer effektivt til produktion af vedvarende elektricitet og er derfor et ideelt valg for kommercielle og offentlige faciliteter, der søger bæredygtige energiløsninger.
Bygget med højstærk stål, tilbyder carporten fremragende holdbarhed, korrosionsbestandighed og stærk bæreevne. Taget er udstyret med højeffektive fotovoltaiske moduler med en samlet installeret kapacitet på 24,78 kW, hvilket giver systemet mulighed for at generere en betydelig mængde elektricitet til at dække energiforbruget på stedet.
Systemkonfigurationen kan understøtte nettilsluttede, afkoblede eller hybride energisystemer, afhængigt af projektkravene. Solenergi produceret om dagen kan bruges direkte, lagres i batterisystemer eller eksporteres til elnettet, hvilket hjælper med at reducere elomkostningerne og forbedre energieffektiviteten. Desuden kan solcarporten integreres med opladningsstationer til elbiler (EV), hvilket skaber en intelligent parkerings- og vedvarende energiløsning.
Med sin modulære design, fleksible installation og effektive strømproduktionskapacitet er Six-Car 24,78 kW Solcarport-systemet bredt anvendeligt til kontorbygninger, indkøbscentre, industriområder, boligkomuner og store parkeringspladser og hjælper organisationer med at overgå til grønnere og mere bæredygtig infrastruktur.
24,78 kW Six-Car Solcarport Nettilsluttet System
|
Daglig strømproduktion ≈ 75 kWh |
Solpaneler 590 W × 42 stk. |
Nettilkoblet inverter 20 kW × 1 stk. |
Opladningspile for elbiler 7 kW × 2 stk. |
Energiopbevaringsbatteri Ingen |
|
Fordelingsboks 20 kW Tilpasset distributionskasse |
Modstrømsbeskyttelsesenhed VDG-EM-3-model |
DC-kabel PV1-F 4 mm², 336 m |
Jordforbindelse / AC-kabel Inkluderet |
Carportstørrelse, længde: 16500 mm Bredde: 7000 mm Højde: Lav side 2700 mm |
24,78 kW seksbils solcarport uden nettilslutning
|
Daglig strømproduktion ≈ 75 kWh |
Solpaneler 590 W × 42 stk. |
Inverter uden nettilslutning 12 kW × 2 stk. |
Opladningspile for elbiler 7 kW × 2 stk. |
Energiopbevaringsbatteri 32 kWh × 1 sæt |
|
Fordelingsboks 20 kW Tilpasset distributionskasse |
Modstrømsbeskyttelsesenhed VDG-EM-3-model |
DC-kabel PV1-F 4 mm², 336 m |
Jordforbindelse / AC-kabel Inkluderet |
Carportstørrelse, længde: 16500 mm Bredde: 7000 mm Højde: Lav side 2700 mm |
24,78 kW seks-bil solcellebæltekabine hybrid system
|
Daglig strømproduktion ≈ 75 kWh |
Solpaneler 590 W × 42 stk. |
Hybridinverter 20 kW × 1 stk. |
Opladningspile for elbiler 7 kW × 2 stk. |
Energiopbevaringsbatteri 48 kWh × 1 sæt |
|
Fordelingsboks 20 kW Tilpasset distributionskasse |
Modstrømsbeskyttelsesenhed VDG-EM-3-model |
DC-kabel PV1-F 4 mm², 336 m |
Jordforbindelse / AC-kabel Inkluderet |
Carportstørrelse, længde: 16500 mm Bredde: 7000 mm Højde: Lav side 2700 mm |
Pakken omfatter en parkeringsstruktur til seks køretøjer og et fotovoltaisk tag med en samlet installeret kapacitet på 24,78 kW. Konstruktionen er fremstillet af højstyrke-stål og inkluderer søjler, purliner, modulskinner og fundamentforbindelser. Den elektriske konfiguration kan være nettilsluttet, afkoblet fra nettet eller hybride med batterilagring, og systemet kan forberedes til el-bil-opladning.
De seks pladser arrangeres normalt i én enkelt række eller i to rækker, der deler én fælles struktur – afhængigt af den tilgængelige bredde og køretøjsbevægelsen på stedet. Gangbredder, dreje-radius og fri højde gennemgås i designfasen. Den modulære struktur gør det muligt at tilpasse layoutet til en eksisterende parkeringsplads i stedet for at kræve en ny.
Ja. Strøm, der genereres om dagen, kan forbruges på stedet, lagres i batterier eller eksporteres til elnettet, og anlægget kan føde el-bil-ladestanderne, hvor de er installeret. Dimensioneringen er baseret på det daglige forbrugsprofil og opladningsbehovet, så den tilsigtede anvendelse bekræftes tidligt i designprocessen.
Fundamenterne er dimensioneret ud fra jordbetingelserne på stedet samt lokale vind- og snebelastninger og består af betonplader eller pælefundamenter. Stolpepositionerne fastsættes ud fra parkeringslayoutet. Installationen udføres normalt i sektioner, så en del af parkeringsarealet kan forblive i brug, mens konstruktionen opføres.
Vedligeholdelse er begrænset, fordi systemet ikke har nogen bevægelige dele. Rutinemæssigt arbejde omfatter visuel inspektion af konstruktionen, beslag og forbindelser, periodisk rengøring af modulerne samt kontrol af, at regnvand løber fra søjlerne og fundamenterne. Eventuel skade på belægningen skal straks rettes op for at begrænse korrosion.
EN