Konstruerad i högstarkt stål erbjuder kajutten utmärkt hållbarhet, korrosionsbeständighet och hög bärförmåga. Taket är utrustat med högeffektiva fotovoltaiska moduler med en total installerad effekt på 24,78 kW, vilket gör att systemet kan generera en betydlig mängd el för att möta den lokala energibehovet.
Solkraftsbilportsystemet för sex bilar (24,78 kW) är en avancerad fotovoltaisk parkeringslösning som är utformad för att tillhandahålla pålitlig fordonsbeskydd samtidigt som den genererar ren solenergi. Med plats för sex fordon utnyttjar detta system parkeringsytor effektivt för att producera förnybar el, vilket gör det till ett idealiskt val för kommersiella och offentliga anläggningar som söker hållbara energilösningar.
Konstruerad i högstarkt stål erbjuder kajutten utmärkt hållbarhet, korrosionsbeständighet och hög bärförmåga. Taket är utrustat med högeffektiva fotovoltaiska moduler med en total installerad effekt på 24,78 kW, vilket gör att systemet kan generera en betydlig mängd el för att möta den lokala energibehovet.
Systemkonfigurationen kan stödja nätanslutna, fristående eller hybridenergisystem beroende på projektets krav. Solenergi som produceras under dagen kan användas direkt, lagras i batterisystem eller exporteras till elnätet, vilket hjälper till att minska elkostnaderna och förbättra energieffektiviteten. Dessutom kan solkajorna integreras med laddstationer för elfordon (EV), vilket skapar en smart parkerings- och förnybar energilösning.
Med sin modulära design, flexibla installation och effektiva kraftgenereringsförmåga är sexbilssystemet för solkajor med 24,78 kW lämpligt för kontorsbyggnader, köpcentrum, industriområden, bostadsområden och stora parkeringsplatser, vilket hjälper organisationer att övergå till grönare och mer hållbar infrastruktur.
24,78 kW sexbilssystem för solkajor, nätanslutet
|
Daglig elkraftgenerering ≈ 75 kWh |
Solpaneler 590 W × 42 st |
Nätansluten inverter 20 kW × 1 enhet |
Laddstation för elbilar 7 kW × 2 enheter |
Energilagringsbatteri Ingen |
|
Distributionsbox 20 kW anpassad distributionslåda |
Antiåterflödesanordning VDG-EM-3-modell |
DC-kabel PV1-F 4 mm², 336 m |
Jord-/växelströmskabel Inkluderad |
Carportstorlek Längd: 16500 mm Bredd: 7000 mm Höjd: Lägsta sida 2700 mm |
24,78 kW sexbils solcarport utan nätanslutning
|
Daglig elkraftgenerering ≈ 75 kWh |
Solpaneler 590 W × 42 st |
Från nätet kopplad växelriktare 12 kW × 2 enheter |
Laddstation för elbilar 7 kW × 2 enheter |
Energilagringsbatteri 32 kWh × 1 set |
|
Distributionsbox 20 kW anpassad distributionslåda |
Antiåterflödesanordning VDG-EM-3-modell |
DC-kabel PV1-F 4 mm², 336 m |
Jord-/växelströmskabel Inkluderad |
Carportstorlek Längd: 16500 mm Bredd: 7000 mm Höjd: Lägsta sida 2700 mm |
24,78 kW sexbils solbilport hybrid system
|
Daglig elkraftgenerering ≈ 75 kWh |
Solpaneler 590 W × 42 st |
Hybridomvandlare 20 kW × 1 enhet |
Laddstation för elbilar 7 kW × 2 enheter |
Energilagringsbatteri 48 kWh × 1 set |
|
Distributionsbox 20 kW anpassad distributionslåda |
Antiåterflödesanordning VDG-EM-3-modell |
DC-kabel PV1-F 4 mm², 336 m |
Jord-/växelströmskabel Inkluderad |
Carportstorlek Längd: 16500 mm Bredd: 7000 mm Höjd: Lägsta sida 2700 mm |
Paketet omfattar en parkeringsstruktur för sex fordon och ett fotovoltaiskt tak med en total installerad effekt på 24,78 kW. Konstruktionen är tillverkad av höghållfast stål och inkluderar pelare, tvärstänger, modulskinner och grundenheter. Den elektriska konfigurationen kan vara nätansluten, fristående eller hybrid med batterilagring, och systemet kan förberedas för elbilsladdning.
Sex platser ordnas normalt i en enda rad eller i två rader som delar en gemensam struktur, beroende på den tillgängliga bredden och fordonscirkulationen på platsen. Gångbredder, svängradie och fri höjd granskas i designfasen. Den modulära konstruktionen gör att layouten kan anpassas till en befintlig parkeringsplats istället för att kräva en ny.
Ja. El som genereras på dagen kan förbrukas på plats, lagras i batterier eller exporteras till elnätet, och anläggningen kan försörja EV-laddare där de är installerade. Dimensioneringen baseras på dagens förbrukningsprofil och laddningsbehovet, så avsedd användning bekräftas tidigt i designprocessen.
Fundamenten är utformade utifrån markförhållandena på platsen samt lokala vind- och snölastar, och tar formen av betongplattor eller pålfundament. Kolumnpositionerna fastställs utifrån parkeringslayouten. Installationen sker normalt i avsnitt så att en del av parkeringsområdet kan förbli i bruk medan konstruktionen uppförs.
Underhåll är begränsat eftersom systemet inte har några rörliga delar. Rutinarbetet omfattar visuell inspektion av konstruktionen, fästdelar och anslutningar, periodisk rengöring av modulerna samt kontroller av att regnvatten rinner bort från pelarna och fundamenten. Skador på beläggningen bör omedelbart åtgärdas för att begränsa korrosion.
EN