Жогорку бекемдиктеги болоттон жасалган карпорт жогорку төзүмдүлүккө, коррозияга чыдамдуулукка жана жогорку жүктөрдү көтөрүү өнүмдүүлүгүнө ээ. Чатыры жогорку эффективдүү фотогальваникалык модулдар менен жабдылган, жалпы орнотулган капаситети 24,78 кВт түзүп, система жергиликтүү энергия талабын камсыз кылуу үчүн көп мөлчөрдө электр энергиясын өндүрө алат.

Алты авто машина үчүн (24,78 кВт) күн энергиясынан иштеген автотурулга системасы – бул надёждуу транспорт каражаттарын коргоо жана таза күн энергиясын өндүрүү үчүн иштелип чыгарылган алдыңкы фотоэлектралдык турулга чечими. Бул система алты транспорт каражатын жайгаштырууга мүмкүндүк берет жана турулга аянтын эффективдүү пайдаланып, кайра иштетилбей турган электр энергиясын өндүрөт; ошондуктан бул коммерциялык жана мамлекеттик объекттер үчүн устойчивуу энергия чечимдери издегендеги идеалдуу тандоо болуп саналат.
Жогорку бекемдиктеги болоттон жасалган карпорт жогорку төзүмдүлүккө, коррозияга чыдамдуулукка жана жогорку жүктөрдү көтөрүү өнүмдүүлүгүнө ээ. Чатыры жогорку эффективдүү фотогальваникалык модулдар менен жабдылган, жалпы орнотулган капаситети 24,78 кВт түзүп, система жергиликтүү энергия талабын камсыз кылуу үчүн көп мөлчөрдө электр энергиясын өндүрө алат.
Системанын конфигурациясы долбоордун талаптарына жараша торго кошулган, тордон тышкары же гибриддик энергия системаларын колдобоого мүмкүндүк берет. Күндүз өндүрүлгөн күн энергиясы туурасынан пайдаланыла алат, аккумулятордук системаларга сакталат же электр торгону чыгарылат, бул электр энергиясынын баасын төмөндөтүп, энергия эффективдүүлүгүн жогорулатат. Ошондой эле, күн энергиясы менен иштеген машина токойлору электр транспортун (EV) заряддоо станциялары менен бирге иштей алат, бул акылдуу паркинг жана жаңылбастандырылбаган энергия чечимин түзөт.
Модульдук конструкциясы, ички тургузулушу жана эффективдүү энергия өндүрүшү мүмкүндүгү аркылуу Алты-машиналык 24,78 кВт күн энергиясы менен иштеген машина токойлору системасы офис биналарына, окуп-сатып алуу борборлоруна, өнөрөт зондоруна, үй-бүлөлүк комплекстерге жана чоң паркингтерге кеңири колдонулат, уюмдарды жашыл жана устойчивуу инфраструктурага өтүүгө жардам берет.

24,78 кВт Алты-машиналык күн энергиясы менен иштеген машина токойлору торго кошулган системасы
|
Күндүк энергия генерациясы ≈ 75 кВт·с |
Күн панелдери 590 Вт × 42 дана |
Тармакка туташкан инвертер 20 кВт × 1 дана |
ЭВ зарядка тумак 7 кВт × 2 дана |
Энергия сактоочу батарея Жок |
|
Таратуу кутусу 20 кВт өзгөртүлгөн таратуу коробкасы |
Артка агып кетүүгө каршы түзүлүш VDG-EM-3 модель |
DC кабели PV1-F 4 мм², 336 м |
Жерге туташтыруу / AC кабелі Ичине |
Автотокойдун өлчөмү: Узундугу 16500 мм Туурасы 7000 мм Бийиктиги: Төмөнкү жагы 2700 мм |
24,78 кВт алты автодан турган күн энергиясы менен иштеген автотокой (тормогон туташтырылбаган) системасы
|
Күндүк энергия генерациясы ≈ 75 кВт·с |
Күн панелдери 590 Вт × 42 дана |
Торго туташтырылбаган инвертор 12 кВт × 2 бирдик |
ЭВ зарядка тумак 7 кВт × 2 дана |
Энергия сактоочу батарея 32 кВт·саат × 1 комплект |
|
Таратуу кутусу 20 кВт өзгөртүлгөн таратуу коробкасы |
Артка агып кетүүгө каршы түзүлүш VDG-EM-3 модель |
DC кабели PV1-F 4 мм², 336 м |
Жерге туташтыруу / AC кабелі Ичине |
Автотокойдун өлчөмү: Узундугу 16500 мм Туурасы 7000 мм Бийиктиги: Төмөнкү жагы 2700 мм |
24,78 кВт Алты автотранспорттуу күн энергиясынан иштеген карпорт гибриддик системасы
|
Күндүк энергия генерациясы ≈ 75 кВт·с |
Күн панелдери 590 Вт × 42 дана |
Гибриддик инвертор 20 кВт × 1 дана |
ЭВ зарядка тумак 7 кВт × 2 дана |
Энергия сактоочу батарея 48 кВт·с × 1 комплект |
|
Таратуу кутусу 20 кВт өзгөртүлгөн таратуу коробкасы |
Артка агып кетүүгө каршы түзүлүш VDG-EM-3 модель |
DC кабели PV1-F 4 мм², 336 м |
Жерге туташтыруу / AC кабелі Ичине |
Автотокойдун өлчөмү: Узундугу 16500 мм Туурасы 7000 мм Бийиктиги: Төмөнкү жагы 2700 мм |
Пакет алты автотурунгун түзүлүшүн жана жалпы орнотулган капаситети 24,78 kW болгон фотогальваникалык чатырды камтыйт. Түзүлүш жогорку бекемдиктеги болоттон жасалган, барактар, пурлиндер, модулдук рельстери жана негиздөө интерфейстерин камтыйт. Электр конфигурациясы торго кошулган, тордон тышкары же аккумуляторду сактоо менен гибриддик болушу мүмкүн, жана система электромобилдерди жүктөөгө даярдалышы мүмкүн.
Алты орун адатта бир катарда же жетишүүчү туурасы жана сайттагы автотранспорттун айлануусуна жараша бир түзүлүштү бөлүштүрүп, эки катарда жайгаштырылат. Айлактардын туурасы, бурулуу радиусу жана таза бийиктик дизайн этапында текшерилет. Модулдук түзүлүш турунгун башкача жайгаштырууга мүмкүндүк берет, башкача айтканда, жаңы турунгун түзүү талап кылбайт, башкача айтканда, бар турунгунга ылайыкташтырууга мүмкүндүк берет.
Ооба. Күндүз генерацияланган электр энергиясын жерде колдонууга, аккумуляторлорго сактоого же тармакка чыгарууга болот, ошондой эле массив EV-заряддагычтарды кубаттаганда алар орнотулган жерде иштейт. Өлчөмдөр күндүзкү иштетүү профили жана заряддоо талаптарына негизделген, ошондуктан иштетүү максаты дизайн процессинин башында гана тастыкталат.
Негиздер сайттагы жер шарттарына, жергиликтүү жел жана кар жүктөрүнө ылайык проектиленет жана бетон табактар же тереңдик таякчалар түрүндө болот. Колонналардын орду паркингдин жайгашуу планына ылайык белгиленип коюлат. Орнотуу адатта бөлүктөр боюнча ишке ашырылат, андыктан конструкцияны орнотуп жатканда паркинг аймагынын бир бөлүгү иштеп турат.
Системада кыймылдагы бөлүктөр жок болгондуктан, тазалоо иштери чектелген. Күндөлүк иштерге конструкциянын, бекитүү бөлүктөрүнүн жана байланыштардын көрүнүштүк текшерүүсү, модулдардын мезгилдик тазалоосу жана жамгыр суусунун колонналардан жана негизден агып кетүүнүн текшерүүсү кирет. Коррозияны чектөө үчүн сырлау бузулган жерлерди убактысында түзөтүү керек.




