高強度鋼で構築されたカーポートは、優れた耐久性、耐腐食性、および高い荷重支持性能を備えています。屋根には高効率の太陽電池モジュールが設置されており、総設置容量は24.78 kWです。これにより、現場におけるエネルギー需要を支える十分な電力を発電できます。

6台用駐車スペース(24.78kW)太陽光カーポートシステムは、信頼性の高い車両収容機能を提供するとともに、クリーンな太陽エネルギーを発電する先進的な太陽光発電式駐車ソリューションです。6台の車両を収容可能なこのシステムは、駐車場エリアを効率的に活用して再生可能電力を生成し、持続可能なエネルギー解決策を求める商業施設および公共施設にとって理想的な選択肢となります。
高強度鋼で構築されたカーポートは、優れた耐久性、耐腐食性、および高い荷重支持性能を備えています。屋根には高効率の太陽電池モジュールが設置されており、総設置容量は24.78 kWです。これにより、現場におけるエネルギー需要を支える十分な電力を発電できます。
このシステム構成は、プロジェクトの要件に応じて、系統連系型、独立型、またはハイブリッド型のエネルギー・システムをサポートできます。日中の太陽光発電で得られた電力は、直接利用するほか、蓄電池システムに貯蔵したり、電力系統へ送電したりすることが可能であり、これにより電気料金の削減とエネルギー効率の向上が図られます。さらに、このソーラーカーポートは電気自動車(EV)充電ステーションと統合可能で、スマート駐車場および再生可能エネルギーを活用した総合的なソリューションを実現します。
モジュール式設計、柔軟な設置性、および高効率な発電能力を備えた「6台用24.78kWソーラーカーポートシステム」は、オフィスビル、ショッピングセンター、産業団地、住宅団地、大規模駐車場など幅広い施設に適用可能であり、組織がよりグリーンで持続可能なインフラへと移行する際の強力な支援となります。

24.78kW 6台用ソーラーカーポート系統連系システム
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1日あたりの発電量 約75 kWh |
ソーラーパネル 590W × 42台 |
グリッドタイインバータ 20 kW × 1台 |
EV充電スタンド 7 kW × 2台 |
エネルギー貯蔵バッテリー なし |
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配電ボックス 20 kW カスタマイズ配電盤 |
逆潮流防止装置 VDG-EM-3 型 |
DCケーブル PV1-F 4mm²、336 m |
アース/ACケーブル 含まれています |
カーポートサイズ 長さ:16500 mm 幅:7000 mm 高さ:低側 2700 mm |
24.78kW 六台用ソーラーカーポート独立型システム
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1日あたりの発電量 約75 kWh |
ソーラーパネル 590W × 42台 |
オフタイドインバーター 12 kW × 2台 |
EV充電スタンド 7 kW × 2台 |
エネルギー貯蔵バッテリー 32 kWh × 1セット |
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配電ボックス 20 kW カスタマイズ配電盤 |
逆潮流防止装置 VDG-EM-3 型 |
DCケーブル PV1-F 4mm²、336 m |
アース/ACケーブル 含まれています |
カーポートサイズ 長さ:16500 mm 幅:7000 mm 高さ:低側 2700 mm |
24.78kW 6台用ソーラーカーポートハイブリッドシステム
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1日あたりの発電量 約75 kWh |
ソーラーパネル 590W × 42台 |
ハイブリッドインバータ 20 kW × 1台 |
EV充電スタンド 7 kW × 2台 |
エネルギー貯蔵バッテリー 48 kWh × 1セット |
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配電ボックス 20 kW カスタマイズ配電盤 |
逆潮流防止装置 VDG-EM-3 型 |
DCケーブル PV1-F 4mm²、336 m |
アース/ACケーブル 含まれています |
カーポートサイズ 長さ:16500 mm 幅:7000 mm 高さ:低側 2700 mm |
このパッケージには、6台分の駐車構造物と合計設置容量24.78 kWの太陽光発電屋根が含まれます。構造体は高強度鋼で製造され、柱、受材(プーリン)、モジュールレール、基礎接合部品がすべて含まれます。電気系統は、系統連系型、独立型、または蓄電池を備えたハイブリッド型のいずれかに対応可能であり、EV充電設備への対応も可能です。
6台分のスペースは、通常、単列で配置されるか、あるいは現場の有効幅や車両の通行状況に応じて、1つの構造体を共有する2列配置となります。通路幅、旋回半径、および天井高さは設計段階で検討されます。モジュール式構造のため、新規駐車場の建設ではなく、既存の駐車場に合わせてレイアウトを柔軟に調整できます。
はい。昼間に発電した電力は、敷地内で直接使用したり、バッテリーに蓄電したり、電力会社の送配電網へ供給したりできます。また、設置場所にEV充電器があれば、太陽光発電システムから直接給電可能です。設計段階の初期において、昼間の電力消費パターンやEV充電需要に基づき、発電設備の規模を決定します。
基礎は、現場の地盤条件および当地の風荷重・積雪荷重に応じて設計され、コンクリート製の基礎パッドまたは杭基礎のいずれかが採用されます。柱の位置は駐車場のレイアウトに基づいて決定されます。施工は通常、駐車場の一部を運用しながら進められるよう、区画ごとに段階的に行われます。
このシステムには可動部品がないため、保守作業は最小限で済みます。日常的な点検作業としては、構造体・締結部品・接続部の目視確認、モジュールの定期的な清掃、および雨水が柱や基礎から適切に排水されているかの確認が含まれます。塗装の損傷は、腐食を防ぐため速やかに補修してください。




