صفحه اصلی>محصولات>سیستم نصب پنل خورشیدی>سقف خورشیدی برای اتومبیل
پارکینگ با سازه فولادی با استحکام بالا، دارای دوام عالی، مقاومت در برابر خوردگی و عملکرد باربری قوی است. سقف آن مجهز به ماژولهای فتوولتائیک با بازده بالا است که ظرفیت نصبشده کلی آن ۲۴٫۷۸ کیلووات میباشد و این امکان را فراهم میکند که سیستم مقدار قابلتوجهی برق تولید کند تا تقاضای انرژی محلی را تأمین نماید.
سیستم سایهبان خورشیدی برای شش خودرو (۲۴٫۷۸ کیلووات) راهحلی پیشرفته در زمینه سازههای پارکینگ فتوولتائیک است که بهمنظور ارائه پناه امن و قابل اعتماد برای وسایل نقلیه همزمان با تولید انرژی خورشیدی پاک طراحی شده است. این سیستم با ظرفیت پارکسازی برای شش خودرو، فضای پارکینگ را بهصورت کارآمدی برای تولید برق تجدیدپذیر بهرهبرداری میکند و انتخابی ایدهآل برای اماکن تجاری و عمومی است که بهدنبال راهحلهای انرژی پایدار هستند.
پارکینگ با سازه فولادی با استحکام بالا، دارای دوام عالی، مقاومت در برابر خوردگی و عملکرد باربری قوی است. سقف آن مجهز به ماژولهای فتوولتائیک با بازده بالا است که ظرفیت نصبشده کلی آن ۲۴٫۷۸ کیلووات میباشد و این امکان را فراهم میکند که سیستم مقدار قابلتوجهی برق تولید کند تا تقاضای انرژی محلی را تأمین نماید.
پیکربندی سیستم میتواند سیستمهای انرژی متصل به شبکه، بدون اتصال به شبکه یا ترکیبی را بسته به نیازهای پروژه پشتیبانی کند. انرژی خورشیدی تولیدشده در طول روز میتواند مستقیماً مصرف شود، در سیستمهای باتری ذخیره گردد یا به شبکه برق صادر شود که این امر به کاهش هزینههای برق و بهبود بازدهی انرژی کمک میکند. علاوه بر این، سایهبان خورشیدی اتومبیلها را میتوان با ایستگاههای شارژ خودروهای الکتریکی (EV) ادغام کرد و راهحلی هوشمند برای پارکینگ و انرژی تجدیدپذیر ایجاد نمود.
با طراحی ماژولار، نصب انعطافپذیر و قابلیت تولید توان کارآمد، سیستم سایهبان خورشیدی ششاتومبیلی ۲۴٫۷۸ کیلووات برای ساختمانهای اداری، مراکز خرید، پارکهای صنعتی، جوامع مسکونی و پارکینگهای بزرگ بهطور گسترده مناسب است و به سازمانها کمک میکند تا به زیرساختهای سبزتر و پایدارتری گام بردارند.
سیستم سایهبان خورشیدی ششاتومبیلی ۲۴٫۷۸ کیلووات متصل به شبکه
|
تولید روزانه برق ≈ ۷۵ کیلوواتساعت |
پنلهای خورشیدی ۵۹۰ وات × ۴۲ عدد |
اینورتر متصل به شبکه ۲۰ کیلووات × ۱ دستگاه |
ستون شارژ خودروهای الکتریکی (EV) ۷ کیلووات × ۲ دستگاه |
باتری ذخیره انرژی هیچکدام |
|
جعبه توزیع جعبه توزیع سفارشی ۲۰ کیلووات |
دستگاه ضد بازگشت جریان مدل VDG-EM-3 |
کابل DC کابل PV1-F، مقطع ۴ میلیمتر مربع، طول ۳۳۶ متر |
کابل زمینی / AC شامل |
ابعاد سایهبان خودرو: طول ۱۶۵۰۰ میلیمتر عرض: ۷۰۰۰ میلیمتر ارتفاع: سمت پایینتر ۲۷۰۰ میلیمتر |
سیستم سایهبان خورشیدی برای شش خودرو با توان ۲۴٫۷۸ کیلووات، بدون اتصال به شبکه
|
تولید روزانه برق ≈ ۷۵ کیلوواتساعت |
پنلهای خورشیدی ۵۹۰ وات × ۴۲ عدد |
اینورتر بدون اتصال به شبکه ۱۲ کیلووات × ۲ دستگاه |
ستون شارژ خودروهای الکتریکی (EV) ۷ کیلووات × ۲ دستگاه |
باتری ذخیره انرژی ۳۲ کیلوواتساعت × ۱ مجموعه |
|
جعبه توزیع جعبه توزیع سفارشی ۲۰ کیلووات |
دستگاه ضد بازگشت جریان مدل VDG-EM-3 |
کابل DC کابل PV1-F، مقطع ۴ میلیمتر مربع، طول ۳۳۶ متر |
کابل زمینی / AC شامل |
ابعاد سایهبان خودرو: طول ۱۶۵۰۰ میلیمتر عرض: ۷۰۰۰ میلیمتر ارتفاع: سمت پایینتر ۲۷۰۰ میلیمتر |
سیستم ترکیبی پارکینگ خورشیدی ششخودروه با قدرت ۲۴٫۷۸ کیلووات
|
تولید روزانه برق ≈ ۷۵ کیلوواتساعت |
پنلهای خورشیدی ۵۹۰ وات × ۴۲ عدد |
اینورتر هیبریدی ۲۰ کیلووات × ۱ دستگاه |
ستون شارژ خودروهای الکتریکی (EV) ۷ کیلووات × ۲ دستگاه |
باتری ذخیره انرژی ۴۸ کیلوواتساعت × ۱ مجموعه |
|
جعبه توزیع جعبه توزیع سفارشی ۲۰ کیلووات |
دستگاه ضد بازگشت جریان مدل VDG-EM-3 |
کابل DC کابل PV1-F، مقطع ۴ میلیمتر مربع، طول ۳۳۶ متر |
کابل زمینی / AC شامل |
ابعاد سایهبان خودرو: طول ۱۶۵۰۰ میلیمتر عرض: ۷۰۰۰ میلیمتر ارتفاع: سمت پایینتر ۲۷۰۰ میلیمتر |
این بسته شامل سازهٔ پارکینگ برای شش خودرو و سقف فتوولتائیک با ظرفیت نصبشدهٔ کلی ۲۴٫۷۸ کیلووات است. سازه از فولاد با استحکام بالا ساخته شده و شامل ستونها، تیرهای میانی، ریلهای ماژول و رابطهای پیه است. پیکربندی الکتریکی میتواند به شبکه متصل، بدون اتصال به شبکه یا ترکیبی با ذخیرهسازی باتری باشد و سیستم قابلیت آمادهسازی برای شارژ خودروهای الکتریکی (EV) را دارد.
معمولاً شش فضای پارکینگ در یک ردیف واحد یا در دو ردیف که یک سازهٔ مشترک را به اشتراک میگذارند، قرار میگیرند؛ این امر بستگی به عرض موجود و جریان حرکتی خودروها در محل دارد. عرض گذرها، شعاع پیچش و ارتفاع فضای آزاد در مرحلهٔ طراحی بررسی میشوند. سازهٔ ماژولار امکان تنظیم چیدمان را برای پارکینگ موجود فراهم میکند و نیازی به ایجاد پارکینگ جدید ندارد.
بله. برق تولیدشده در طول روز میتواند در محل مصرف شود، در باتریها ذخیره گردد یا به شبکه صادر شود و آرایه میتواند شارژرهای خودروهای الکتریکی (EV) را در جاهایی که نصب شدهاند تغذیه کند. اندازهگیری بر اساس الگوی مصرف روزانه و نیاز به شارژ انجام میشود، بنابراین کاربرد مورد نظر در ابتدای فرآیند طراحی تأیید میگردد.
پیها بر اساس شرایط زمین در محل و بارهای بادی و برفی محلی طراحی میشوند و به صورت پدهای بتنی یا پیهای شمعی اجرا میگردند. موقعیت ستونها بر اساس چیدمان پارکینگ تعیین میشود. نصب معمولاً به صورت بخشبخش انجام میشود تا بخشی از فضای پارکینگ در حین اجرای سازه قابل استفاده باقی بماند.
نگهداری محدود است، زیرا این سیستم هیچ قطعهٔ متحرکی ندارد. کارهای دورهای شامل بازرسی بصری سازه، پیچها و اتصالات، تمیزکردن دورهای ماژولها و بررسی این است که آب باران بهدرستی از ستونها و پیها خارج میشود. آسیبدیدگی روکش باید بلافاصله ترمیم شود تا از خوردگی جلوگیری شود.
EN