Головна сторінка>Продукти>Сонячна Система Кріплення>Сонячний карпорт
Навіс виготовлено з високоміцної сталі й характеризується відмінною довговічністю, корозійною стійкістю та високою несучою здатністю. На даху встановлено високоефективні фотогальванічні модулі загальною встановленою потужністю 24,78 кВт, що дозволяє системі виробляти значну кількість електроенергії для задоволення локальних енергетичних потреб.
Система сонячного автонавісу на шість автомобілів (24,78 кВт) — це передова фотоелектрична паркінгова рішення, розроблене для надійного захисту транспортних засобів та одночасної генерації чистої сонячної енергії. З можливістю розміщення шести автомобілів ця система ефективно використовує паркінгові площі для виробництва відновлюваної електроенергії, що робить її ідеальним вибором для комерційних та громадських об’єктів, які прагнуть до сталого енергозабезпечення.
Навіс виготовлено з високоміцної сталі й характеризується відмінною довговічністю, корозійною стійкістю та високою несучою здатністю. На даху встановлено високоефективні фотогальванічні модулі загальною встановленою потужністю 24,78 кВт, що дозволяє системі виробляти значну кількість електроенергії для задоволення локальних енергетичних потреб.
Конфігурація системи може підтримувати синхронізовані з мережею, автономні або гібридні енергетичні системи залежно від вимог проекту. Сонячна енергія, отримана вдень, може використовуватися безпосередньо, зберігатися в акумуляторних системах або постачатися в електричну мережу, що сприяє зниженню витрат на електроенергію та підвищенню енергоефективності. Крім того, сонячний навіс для автомобілів може інтегруватися зі станціями заряджання електромобілів (EV), створюючи розумне паркувальне місце та рішення на основі відновлюваних джерел енергії.
Благодаря модульному дизайну, гнучкості монтажу та ефективним можливостям генерації електроенергії, сонячна система навісу для шести автомобілів потужністю 24,78 кВт широко застосовується в офісних будівлях, торгових центрах, промислових парках, житлових комплексах та великих парковках, допомагаючи організаціям перейти до більш екологічно чистої та сталого розвитку інфраструктури.
24,78 кВт Сонячна система навісу для шести автомобілів, синхронізована з мережею
|
Щоденна генерація електроенергії ≈ 75 кВт·год |
Сонячні панелі 590 Вт × 42 шт. |
Мережевий інвертор 20 кВт × 1 шт. |
Зарядна станція для електромобілів 7 кВт × 2 шт. |
Акумуляторна батарея Без |
|
Розподільна скриня 20 кВт Індивідуальний розподільний щит |
Пристрій запобігання зворотному потоку Модель VDG-EM-3 |
DC кабель PV1-F, 4 мм², 336 м |
Заземлення / змінний струм кабель Включено |
Розмір автостоянки, довжина: 16500 мм Ширина: 7000 мм Висота: нижня сторона 2700 мм |
автономна сонячна автостоянка потужністю 24,78 кВт для шести автомобілів
|
Щоденна генерація електроенергії ≈ 75 кВт·год |
Сонячні панелі 590 Вт × 42 шт. |
Автономний інвертор 12 кВт × 2 одиниці |
Зарядна станція для електромобілів 7 кВт × 2 шт. |
Акумуляторна батарея 32 кВт·год × 1 комплект |
|
Розподільна скриня 20 кВт Індивідуальний розподільний щит |
Пристрій запобігання зворотному потоку Модель VDG-EM-3 |
DC кабель PV1-F, 4 мм², 336 м |
Заземлення / змінний струм кабель Включено |
Розмір автостоянки, довжина: 16500 мм Ширина: 7000 мм Висота: нижня сторона 2700 мм |
гібридна сонячна система для стоянки автомобілів із шістьма машинами потужністю 24,78 кВт
|
Щоденна генерація електроенергії ≈ 75 кВт·год |
Сонячні панелі 590 Вт × 42 шт. |
Гібридний інвертор 20 кВт × 1 шт. |
Зарядна станція для електромобілів 7 кВт × 2 шт. |
Акумуляторна батарея 48 кВт·год × 1 комплект |
|
Розподільна скриня 20 кВт Індивідуальний розподільний щит |
Пристрій запобігання зворотному потоку Модель VDG-EM-3 |
DC кабель PV1-F, 4 мм², 336 м |
Заземлення / змінний струм кабель Включено |
Розмір автостоянки, довжина: 16500 мм Ширина: 7000 мм Висота: нижня сторона 2700 мм |
У комплект входить конструкція для паркування шести транспортних засобів і фотовольтаїчне покриття загальною встановленою потужністю 24,78 кВт. Конструкція виготовлена з високоміцної сталі; у комплект також входять стовпи, прогони, рейки для модулів та елементи кріплення до фундаменту. Електрична конфігурація може бути синхронізована з мережею, автономною або гібридною з акумуляторними накопичувачами; система також може бути підготовлена для заряджання EV.
Зазвичай шість місць розміщують у єдиному ряді або у двох рядах, що ділять одну спільну конструкцію — залежно від наявної ширини та умов руху транспорту на об’єкті. На етапі проектування враховуються ширина проїзних доріжок, радіус повороту та висота вільного простору. Модульна конструкція дозволяє адаптувати план розташування до існуючої автостоянки, а не вимагає будівництва нової.
Так. Електрична енергія, вироблена вдень, може споживатися безпосередньо на місці, зберігатися в акумуляторах або постачатися в мережу; сонячна установка також може живити зарядні пристрої для електромобілів, якщо вони встановлені. Потужність системи розраховується на основі денного профілю споживання та потреб у заряджанні, тому призначення системи уточнюється на ранніх етапах проектування.
Фундаменти проектуються з урахуванням ґрунтових умов на ділянці та місцевих навантажень від вітру й снігу й мають форму бетонних плит або пальових фундаментів. Розташування стовпів визначається на основі плану паркувальних місць. Монтаж, як правило, виконується поетапно, щоб частина паркувальної зони залишалася у робочому стані під час зведення конструкції.
Обслуговування обмежене, оскільки в системі немає рухомих частин. Регулярні роботи включають візуальний огляд конструкції, кріплення та з’єднань, періодичне очищення модулів та перевірку того, що дощова вода відводиться від колон і фундаментів. Пошкодження покриття слід негайно виправляти, щоб обмежити корозію.
EN