Kotisivu>Tuotteet>Aurinkopaneelien Kiinnitysjärjestelmä>Aurinkoautotamppu
Korkean lujuuden teräksestä valmistettu autotalli tarjoaa erinomaisen kestävyyden, korroosionkestävyyden ja voimakkaan kuorman kestokyvyn. Katolla on korkean hyötysuhteen aurinkokennoja, joiden kokonaasennetty kapasiteetti on 24,78 kW, mikä mahdollistaa merkittävän määrän sähköenergian tuottamisen paikan päällä esiintyvän energiantarpeen tukemiseksi.
Kuusiauton (24,78 kW) aurinkoautotallijärjestelmä on edistynyt fotovoltaisten pysäköintirakenteiden ratkaisu, joka on suunniteltu tarjoamaan luotettavaa suojaa ajoneuvoille samalla kun se tuottaa puhtaita aurinkoenergiaa. Kykenevä sijoittamaan kuusi ajoneuvoa tämä järjestelmä hyödyntää tehokkaasti pysäköintialueita uusiutuvan sähkön tuottamiseen, mikä tekee siitä ideaalin valinnan kaupallisille ja julkisille tiloille, jotka etsivät kestäviä energiaratkaisuja.
Korkean lujuuden teräksestä valmistettu autotalli tarjoaa erinomaisen kestävyyden, korroosionkestävyyden ja voimakkaan kuorman kestokyvyn. Katolla on korkean hyötysuhteen aurinkokennoja, joiden kokonaasennetty kapasiteetti on 24,78 kW, mikä mahdollistaa merkittävän määrän sähköenergian tuottamisen paikan päällä esiintyvän energiantarpeen tukemiseksi.
Järjestelmän konfiguraatio voi tukea verkkoliitosta, verkkoon liittymätöntä tai hybridienenergijärjestelmiä projektin vaatimusten mukaan. Auringon energiasta päivällä tuotettua sähköä voidaan käyttää suoraan, varastoida akkujärjestelmiin tai myydä sähköverkkoon, mikä auttaa vähentämään sähkön kustannuksia ja parantamaan energiatehokkuutta. Lisäksi aurinkoautotallin voidaan integroida sähköajoneuvojen (EV) latausasemiin, luoden älykkään pysäköintiratkaisun ja uusiutuvan energian ratkaisun.
Modulaarisella suunnittelullaan, joustavalla asennuksellaan ja tehokkaalla tehon tuotantokyvyllään kuuden auton 24,78 kW:n aurinkoautotalli-järjestelmä soveltuu laajasti toimistorakennuksiin, ostoskeskuksiin, teollisuusalueille, asuinalueille ja suurille pysäköintialueille, mikä auttaa organisaatioita siirtymään vihreämpään ja kestävämpään infrastruktuuriin.
24,78 kW:n kuuden auton aurinkoautotalli-verkkoliitosjärjestelmä
|
Päivittäinen sähköntuotanto noin 75 kWh |
Aurinkopaneelit 590 W × 42 kpl |
Verkkoon kytketty muunnin 20 kW × 1 kpl |
Sähköauton latauspiste 7 kW × 2 kpl |
Energiaa varastoitava akku Ei mitään |
|
Jakaupaasi 20 kW:n mukautettu jakorasia |
Takaisinvirtauslaitteisto VDG-EM-3 -malli |
DC-kaapeli PV1-F 4 mm², 336 m |
Maadoituskabli / vaihtovirtakabli Mukana |
Autotallin koko, pituus: 16500 mm Leveys: 7000 mm Korkeus: alhaisempi puoli 2700 mm |
24,78 kW:n kuuden auton aurinkoenergialla toimiva autotalli off-grid -järjestelmä
|
Päivittäinen sähköntuotanto noin 75 kWh |
Aurinkopaneelit 590 W × 42 kpl |
Verkkoon kytkemätön invertteri 12 kW × 2 kpl |
Sähköauton latauspiste 7 kW × 2 kpl |
Energiaa varastoitava akku 32 kWh × 1 sarja |
|
Jakaupaasi 20 kW:n mukautettu jakorasia |
Takaisinvirtauslaitteisto VDG-EM-3 -malli |
DC-kaapeli PV1-F 4 mm², 336 m |
Maadoituskabli / vaihtovirtakabli Mukana |
Autotallin koko, pituus: 16500 mm Leveys: 7000 mm Korkeus: alhaisempi puoli 2700 mm |
24,78 kW:n kuusiauton aurinkosähköautoalustan hybridijärjestelmä
|
Päivittäinen sähköntuotanto noin 75 kWh |
Aurinkopaneelit 590 W × 42 kpl |
Hybridi invertteri 20 kW × 1 kpl |
Sähköauton latauspiste 7 kW × 2 kpl |
Energiaa varastoitava akku 48 kWh × 1 sarja |
|
Jakaupaasi 20 kW:n mukautettu jakorasia |
Takaisinvirtauslaitteisto VDG-EM-3 -malli |
DC-kaapeli PV1-F 4 mm², 336 m |
Maadoituskabli / vaihtovirtakabli Mukana |
Autotallin koko, pituus: 16500 mm Leveys: 7000 mm Korkeus: alhaisempi puoli 2700 mm |
Paketti sisältää kuuden auton pysäköintirakenteen ja aurinkosähkökaton, jonka kokonaasennettu teho on 24,78 kW. Rakennetta valmistetaan korkealujuus-teräksestä, ja siihen kuuluvat pilareit, purliinit, moduuliraiteet ja perustusten liitännät. Sähkökonfiguraatio voidaan toteuttaa verkkoliitoksena, erillisenä järjestelmänä tai hybridimuodossa akkutallennuksella, ja järjestelmä voidaan varustaa sähköautojen lataukseen.
Kuusi paikkaa järjestetään yleensä yhteen riviin tai kahteen rivin, jotka jakavat yhteisen rakenteen, riippuen saatavilla olevasta leveydestä ja ajoneuvojen kulkureiteistä paikalla. Käytävien leveyttä, kääntymissädettä ja vapaata korkeutta tarkastellaan suunnitteluvaiheessa. Modulaarinen rakenne mahdollistaa asettelun sopeuttamisen olemassa olevaan pysäköintialueeseen ilman että uutta aluetta tarvitaan.
Kyllä. Päivän aikana tuotettua sähköä voidaan käyttää paikan päällä, varastoida akkuihin tai myydä sähköverkkoon, ja aurinkopaneelijärjestelmä voi tarjota sähköä sähköauton latauspaikoille niiden asennuspaikoilla. Järjestelmän koko määritellään päivän aikaisen kulutusprofiilin ja lataustarpeen perusteella, joten tarkoituksenmukainen käyttö vahvistetaan suunnitteluprosessin varhaisessa vaiheessa.
Perustukset suunnitellaan paikan maaperän olosuhteiden sekä paikallisien tuuli- ja lumikuormien perusteella, ja ne voivat olla betonipohjia tai paaluja. Pilarien sijainnit määritellään pysäköintialueen suunnittelusta. Asennus tapahtuu yleensä osissa, jotta pysäköintialueen osa voidaan pitää käytössä rakenteen asennuksen aikana.
Huolto on rajoitettua, koska järjestelmässä ei ole liikkuvia osia. Tavalliseen huoltoon kuuluu rakenteen, kiinnittimien ja liitosten visuaalinen tarkastus, moduulien ajoittainen puhdistus sekä tarkastukset, joilla varmistetaan, että sadevesi valuu pois pilareista ja perustuksista. Pintakäsittelyn vaurioita on korjattava välittömästi korroosion rajoittamiseksi.
EN