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Costruito in acciaio ad alta resistenza, il carport offre eccellente durata, resistenza alla corrosione e notevole capacità portante. Il tetto è dotato di moduli fotovoltaici ad alta efficienza, con una potenza installata totale di 24,78 kW, consentendo al sistema di generare una notevole quantità di energia elettrica per soddisfare la domanda energetica in loco.
La pensilina solare per sei autovetture (24,78 kW) è una soluzione avanzata fotovoltaica per parcheggi, progettata per offrire un riparo affidabile ai veicoli generando al contempo energia solare pulita. Con capacità per sei veicoli, questo sistema sfrutta in modo efficiente le aree di parcheggio per produrre elettricità rinnovabile, rendendolo la scelta ideale per strutture commerciali e pubbliche che ricercano soluzioni energetiche sostenibili.
Costruito in acciaio ad alta resistenza, il carport offre eccellente durata, resistenza alla corrosione e notevole capacità portante. Il tetto è dotato di moduli fotovoltaici ad alta efficienza, con una potenza installata totale di 24,78 kW, consentendo al sistema di generare una notevole quantità di energia elettrica per soddisfare la domanda energetica in loco.
La configurazione del sistema può supportare sistemi energetici connessi alla rete, autonomi (off-grid) o ibridi, a seconda dei requisiti del progetto. L'energia solare prodotta durante il giorno può essere utilizzata direttamente, immagazzinata nei sistemi di accumulo batteria oppure immessa nella rete elettrica, contribuendo così a ridurre i costi dell'energia elettrica e a migliorare l'efficienza energetica. Inoltre, il carport fotovoltaico può essere integrato con stazioni di ricarica per veicoli elettrici (EV), creando una soluzione intelligente per il parcheggio e l’energia rinnovabile.
Grazie al suo design modulare, all’installazione flessibile e alle elevate prestazioni nella generazione di energia, il sistema fotovoltaico carport da sei posti auto da 24,78 kW è ampiamente adatto a edifici per uffici, centri commerciali, parchi industriali, comunità residenziali e grandi aree di parcheggio, aiutando le organizzazioni a passare a infrastrutture più ecologiche e sostenibili.
sistema fotovoltaico carport da sei posti auto da 24,78 kW connesso alla rete
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Generazione giornaliera di energia ≈ 75 kWh |
Pannelli solari 590 W × 42 pezzi |
Inverter collegato alla rete 20 kW × 1 unità |
Punto di ricarica per auto elettriche 7 kW × 2 unità |
Batteria di accumulo di energia Nessuno |
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Scatola di distribuzione quadro di distribuzione personalizzato da 20 kW |
Dispositivo anti-ritorno Modello VDG-EM-3 |
Cavo DC PV1-F 4 mm², 336 m |
Cavo di terra / CA Incluso |
Dimensioni del carport: lunghezza 16500 mm Larghezza: 7000 mm Altezza: lato basso 2700 mm |
sistema fotovoltaico off-grid per carport solare da 24,78 kW per sei auto
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Generazione giornaliera di energia ≈ 75 kWh |
Pannelli solari 590 W × 42 pezzi |
Inverter off-grid 12 kW × 2 unità |
Punto di ricarica per auto elettriche 7 kW × 2 unità |
Batteria di accumulo di energia 32 kWh × 1 set |
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Scatola di distribuzione quadro di distribuzione personalizzato da 20 kW |
Dispositivo anti-ritorno Modello VDG-EM-3 |
Cavo DC PV1-F 4 mm², 336 m |
Cavo di terra / CA Incluso |
Dimensioni del carport: lunghezza 16500 mm Larghezza: 7000 mm Altezza: lato basso 2700 mm |
sistema ibrido per pensilina solare per sei auto da 24,78 kW
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Generazione giornaliera di energia ≈ 75 kWh |
Pannelli solari 590 W × 42 pezzi |
Inverter ibrido 20 kW × 1 unità |
Punto di ricarica per auto elettriche 7 kW × 2 unità |
Batteria di accumulo di energia 48 kWh × 1 set |
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Scatola di distribuzione quadro di distribuzione personalizzato da 20 kW |
Dispositivo anti-ritorno Modello VDG-EM-3 |
Cavo DC PV1-F 4 mm², 336 m |
Cavo di terra / CA Incluso |
Dimensioni del carport: lunghezza 16500 mm Larghezza: 7000 mm Altezza: lato basso 2700 mm |
Il pacchetto comprende una struttura per il parcheggio di sei veicoli e un tetto fotovoltaico con una potenza installata totale di 24,78 kW. La struttura è realizzata in acciaio ad alta resistenza e include colonne, contropareti, guide per moduli e interfacce per le fondazioni. La configurazione elettrica può essere connessa alla rete, off-grid o ibrida con accumulo batterico; inoltre il sistema può essere predisposto per la ricarica di veicoli elettrici (EV).
I sei posti auto sono normalmente disposti in un’unica fila oppure in due file che condividono una stessa struttura, a seconda della larghezza disponibile e del flusso di circolazione dei veicoli sul sito. Durante la fase di progettazione vengono verificate le larghezze dei corridoi, i raggi di sterzata e l’altezza libera. La struttura modulare consente di adattare la disposizione a un parcheggio esistente, senza richiedere la costruzione di uno nuovo.
Sì. L’energia elettrica generata di giorno può essere consumata in loco, immagazzinata nelle batterie o immessa nella rete elettrica; l’impianto fotovoltaico può inoltre alimentare le colonnine di ricarica per veicoli elettrici (EV) dove installate. La dimensione dell’impianto è calcolata in base al profilo di consumo diurno e alla domanda di ricarica, pertanto l’uso previsto viene confermato già nelle prime fasi del processo di progettazione.
Le fondazioni sono progettate in funzione delle caratteristiche del terreno sul sito e dei carichi locali dovuti a vento e neve, e assumono la forma di plinti in calcestruzzo o di fondazioni su pali. Le posizioni dei pilastri vengono definite a partire dalla disposizione dei posti auto. L’installazione avviene normalmente per sezioni, in modo che una parte dell’area parcheggio possa rimanere utilizzabile durante il montaggio della struttura.
La manutenzione è limitata perché il sistema non ha parti mobili. I lavori di routine comprendono l'ispezione visiva della struttura, dei fissaggi e dei collegamenti, la pulizia periodica dei moduli e la verifica che l'acqua piovana defluisca dalle colonne e dalle fondazioni. I danni al rivestimento devono essere riparati tempestivamente per limitare la corrosione.
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