Leathanach Tosaigh>Táirgí>Córas Solaír Uathannaigh>Carpark soillse
Tá an carport déanta as stáin dhíthchumais airde, ag soláthar feidhmíocht fhiúntach, cosaint in aghaidh na caor agus feidhmíocht láidir i dtaca le tógáil. Tá an slíbhín curtha le modúil phoilitheachraíochta ard-éifeachtach ar a bhfuil cumas suite 24.78 kW i gceannas, ag ligean don chóras leictreachas mór a ghiniúint chun an iarratas áitiúil ar leictreachas a thacaíocht.
Is é Córas Carport Ghrian do sé ghluaisteán (24.78 kW) réiteach fhotovoltaigh casta ar pháirceáil a dheanann cur chuige slándála don ghluaisteán agus a ghinann fuinnseog ghrian ghlan. Le spás do sé ghluaisteán, úsáideann an córas seo áiteanna páirceála go héifeachtach chun leictreacht in-athaitheach a tháirgeadh, agus mar sin is rogha idéalach é do shuíomhanna trádála agus poiblí a bhfuil súil acu i réitigh fuinnseog in-athaitheacha.
Tá an carport déanta as stáin dhíthchumais airde, ag soláthar feidhmíocht fhiúntach, cosaint in aghaidh na caor agus feidhmíocht láidir i dtaca le tógáil. Tá an slíbhín curtha le modúil phoilitheachraíochta ard-éifeachtach ar a bhfuil cumas suite 24.78 kW i gceannas, ag ligean don chóras leictreachas mór a ghiniúint chun an iarratas áitiúil ar leictreachas a thacaíocht.
Is féidir leis an gcumraíocht chórais tacú le córais fuinnimh ceangailte leis an líne leictreachais, gan nasc leis an líne leictreachais, nó hibrideach, ag brath ar riachtanais an tionscnamh. Is féidir an fuinneamh ghrianchóirimeach a tháirgeadh sa lá a úsáid go díreach, a stóráil i gcórais batairí, nó a aistriú go dtí líne leictreachais, ag cabhrú le costais leictreachais a laghdú agus le héifeachtúlacht fuinnimh a fheabhsú. Ina theannta sin, is féidir an carport ghrianchóirimeach a chomhtháthú le stáisiúin leictreolaíochta (EV) chun réiteach intleachtúil do pharcáil agus fuinnimh in athchóiriú.
Leis an ndearbhadh modúil, an suiteáil shaincheaptha, agus an cumas giniúna fuinnimh éifeachtach, tá an Córas Carport Ghrianchóirimeach Seis-Charr 24.78 kW oiriúnach go forleathan do thógáil oifige, do lannán siopa, do phárca industrialta, do phobail chónaithe, agus do pharcáil mhóra, ag cabhrú le eagraíochtaí a aistriú chuig infrastruchtúr níos glaine agus níos feasa.
córas Carport Ghrianchóirimeach Seis-Charr 24.78kW Ceangailte leis an Líne Leictreachais
|
Giniúint Fuinnimh Laethúil ≈ 75 kWh |
Painéil ghinearálta 590W × 42 cinn |
Innealler Chóirliathrach 20 kW × 1 aonad |
Buaile lódálaí EV 7 kW × 2 aonad |
Ceallraí stórála fuinnimh Gan bhéalra |
|
Bosca dá phân bosca Dáileadh Saincheaptha 20 kW |
Gluaiseacht Aghaidh an Ruda Sampla VDG-EM-3 |
Cábla DC PV1-F 4 mm², 336 m |
Talamh / Cabhlach AC Ina choinne |
Méid an charrphorta: Fad 16500 mm Leithead: 7000 mm Airde: Taobh íseal 2700 mm |
córas solair charrphorta seacht gcar 24.78 kW gan nasc leis an líne
|
Giniúint Fuinnimh Laethúil ≈ 75 kWh |
Painéil ghinearálta 590W × 42 cinn |
Innvertéir gan nasc 12 kW × 2 aonad |
Buaile lódálaí EV 7 kW × 2 aonad |
Ceallraí stórála fuinnimh 32 kWh × 1 set |
|
Bosca dá phân bosca Dáileadh Saincheaptha 20 kW |
Gluaiseacht Aghaidh an Ruda Sampla VDG-EM-3 |
Cábla DC PV1-F 4 mm², 336 m |
Talamh / Cabhlach AC Ina choinne |
Méid an charrphorta: Fad 16500 mm Leithead: 7000 mm Airde: Taobh íseal 2700 mm |
córas Híbrídach Leathach Ghréine do 6 Ghcar 24.78 kW
|
Giniúint Fuinnimh Laethúil ≈ 75 kWh |
Painéil ghinearálta 590W × 42 cinn |
Inbhirtéir hibrideach 20 kW × 1 aonad |
Buaile lódálaí EV 7 kW × 2 aonad |
Ceallraí stórála fuinnimh 48 kWh × 1 tacar |
|
Bosca dá phân bosca Dáileadh Saincheaptha 20 kW |
Gluaiseacht Aghaidh an Ruda Sampla VDG-EM-3 |
Cábla DC PV1-F 4 mm², 336 m |
Talamh / Cabhlach AC Ina choinne |
Méid an charrphorta: Fad 16500 mm Leithead: 7000 mm Airde: Taobh íseal 2700 mm |
Cuimsíonn an pacáiste struchtúr le haghaidh aonad seacht gcarr agus ceann de ghríanghais le cumas suite 24.78 kW i gceann. Tá an struchtúr déanta as stáin láidir, agus cuimsíonn sé colúin, purlins, rialanna modúil agus comhéadan bunaithe. Is féidir an córas leictreach a shocrú mar chóras ceangailte leis an líne, mar chóras neamhcheangailte nó mar chóras hibrideach le stóráil bataireach, agus is féidir an córas a ullmhú le haghaidh luchtaigh EV.
Eagrótar na sé spásanna go gnách i mbarr amháin, nó i ndó dharrach a roinníonn aon struchtúr, ag brath ar an leithead atá ar fáil agus ar thiomáint na bhfearann ar an suíomh. Scrúdáiltear leithead na mbealach, an gcaorán timpeallachta agus airde an fhothuinn i dtús an dearadh. Ceadaíonn an struchtúr modúil an t-eagrú a chur in oiriúint le parcaí gluaisteán reatha seachas é a theastaíodh ó pharcaí nua.
Tá. Is féidir leictreachas a gheiniúint i rith an lae a úsáid ar an suíomh, a stóráil i mbatteries, nó a sheoladh go dtí an líne leictreachais, agus is féidir leis an eagar tacú le carcairí EV áit a bhfuil siad suite. Tá an méid a bheith ann bunaithe ar phroifíl úsáide an lae agus ar an iarratas ar charchú, mar sin dearbhtar an úsáid a mbeidh le déanamh roimh ré i bpróiseas an dearadh.
Dearbhtar na bunbhunanna de réir na n-áitíochtaí talún ar an suíomh agus na luchtaí gaoithe agus sneachta áitiúla, agus is iad na pannaí concreite nó na bunbhunanna polaí a úsáidtear. Socráiltear suíomh na gcolumanna ón tseoladh páirceála. De ghnáth, déantar an tógáil i dtrí nó ceathair chuid chun go bhféadfadh cuid den fheithicilpháirc a bheith in úsáid fós ag an am a thógann an struchtúr.
Tá an t-ullmhú teoranta mar níl aon chuid ag bogadh sa chóras. Scahann an obair rutúnach thar inspéacht bhfheicthe den struchtúr, na nascanna agus na nascanna, glanadh tréimhsiúil na módúl, agus seiceáil go dtagann an uisce báis ar ais ó na colúin agus ón mbun. Ba cheart damáiste don chlochán a athsholáthar go tapa chun an giorradh a theorannú.
EN