Página de inicio>Productos>Sistema de Montaje Solar>Pórtico solar
Construido con acero de alta resistencia, el cobertizo para automóviles ofrece excelente durabilidad, resistencia a la corrosión y un sólido rendimiento de soporte de cargas. El techo está equipado con módulos fotovoltaicos de alta eficiencia, con una capacidad instalada total de 24,78 kW, lo que permite al sistema generar una cantidad considerable de electricidad para satisfacer la demanda energética en el lugar.
El sistema de cobertizo solar para seis plazas de aparcamiento (24,78 kW) es una solución avanzada de aparcamiento fotovoltaico diseñada para ofrecer una protección fiable para los vehículos mientras genera energía solar limpia. Con capacidad para seis vehículos, este sistema aprovecha eficientemente las zonas de aparcamiento para producir electricidad renovable, lo que lo convierte en una opción ideal para instalaciones comerciales y públicas que buscan soluciones energéticas sostenibles.
Construido con acero de alta resistencia, el cobertizo para automóviles ofrece excelente durabilidad, resistencia a la corrosión y un sólido rendimiento de soporte de cargas. El techo está equipado con módulos fotovoltaicos de alta eficiencia, con una capacidad instalada total de 24,78 kW, lo que permite al sistema generar una cantidad considerable de electricidad para satisfacer la demanda energética en el lugar.
La configuración del sistema puede soportar sistemas energéticos conectados a la red, aislados de la red o híbridos, según los requisitos del proyecto. La energía solar generada durante el día puede utilizarse directamente, almacenarse en sistemas de baterías o inyectarse en la red eléctrica, lo que contribuye a reducir los costos de electricidad y mejorar la eficiencia energética. Además, el aparcamiento solar para vehículos puede integrarse con estaciones de carga para vehículos eléctricos (EV), creando una solución inteligente de estacionamiento y energía renovable.
Gracias a su diseño modular, su instalación flexible y su eficiente capacidad de generación de energía, el Sistema Solar para Aparcamiento de Seis Vehículos de 24,78 kW es ampliamente adecuado para edificios de oficinas, centros comerciales, parques industriales, comunidades residenciales y grandes aparcamientos, ayudando a las organizaciones a transicionar hacia infraestructuras más ecológicas y sostenibles.
sistema Solar para Aparcamiento de Seis Vehículos de 24,78 kW Conectado a la Red
|
Generación diaria de energía ≈ 75 kWh |
Paneles solares 590 W × 42 unidades |
Inversor conectado a la red 20 kW × 1 unidad |
Pila de carga de vehículos eléctricos 7 kW × 2 unidades |
Batería de almacenamiento de energía Ninguno |
|
Caja de distribución cuadro de Distribución Personalizado de 20 kW |
Dispositivo anti-retroalimentación Modelo VDG-EM-3 |
Cable DC PV1-F 4 mm², 336 m |
Cable de tierra / CA Incluido |
Dimensiones del carport: longitud 16 500 mm Ancho: 7000 mm Altura: lado bajo 2700 mm |
sistema solar autónomo para carport de seis plazas de 24,78 kW
|
Generación diaria de energía ≈ 75 kWh |
Paneles solares 590 W × 42 unidades |
Inversor aislado 12 kW × 2 unidades |
Pila de carga de vehículos eléctricos 7 kW × 2 unidades |
Batería de almacenamiento de energía 32 kWh × 1 conjunto |
|
Caja de distribución cuadro de Distribución Personalizado de 20 kW |
Dispositivo anti-retroalimentación Modelo VDG-EM-3 |
Cable DC PV1-F 4 mm², 336 m |
Cable de tierra / CA Incluido |
Dimensiones del carport: longitud 16 500 mm Ancho: 7000 mm Altura: lado bajo 2700 mm |
sistema híbrido de aparcamiento solar para seis vehículos de 24,78 kW
|
Generación diaria de energía ≈ 75 kWh |
Paneles solares 590 W × 42 unidades |
Inversor Híbrido 20 kW × 1 unidad |
Pila de carga de vehículos eléctricos 7 kW × 2 unidades |
Batería de almacenamiento de energía 48 kWh × 1 conjunto |
|
Caja de distribución cuadro de Distribución Personalizado de 20 kW |
Dispositivo anti-retroalimentación Modelo VDG-EM-3 |
Cable DC PV1-F 4 mm², 336 m |
Cable de tierra / CA Incluido |
Dimensiones del carport: longitud 16 500 mm Ancho: 7000 mm Altura: lado bajo 2700 mm |
El paquete comprende una estructura para estacionamiento de seis vehículos y un techo fotovoltaico con una capacidad instalada total de 24,78 kW. La estructura está fabricada en acero de alta resistencia e incluye columnas, correas, rieles para módulos e interfaces de cimentación. La configuración eléctrica puede ser conectada a la red, aislada de la red o híbrida con almacenamiento en baterías, y el sistema puede prepararse para la carga de vehículos eléctricos (EV).
Normalmente, los seis espacios se disponen en una sola fila o en dos filas que comparten una misma estructura, según el ancho disponible y la circulación de vehículos en el sitio. En la fase de diseño se revisan los anchos de pasillos, los radios de giro y la altura libre. La estructura modular permite adaptar la disposición a un estacionamiento existente, sin necesidad de construir uno nuevo.
Sí. La electricidad generada durante el día puede consumirse in situ, almacenarse en baterías o exportarse a la red, y la instalación fotovoltaica puede alimentar cargadores de vehículos eléctricos (EV) donde estén instalados. El dimensionamiento se basa en el perfil de consumo diurno y en la demanda de carga, por lo que el uso previsto se confirma al inicio del proceso de diseño.
Las cimentaciones se diseñan según las condiciones del terreno en el emplazamiento y las cargas locales de viento y nieve, y adoptan la forma de placas de hormigón o cimentaciones sobre pilotes. Las posiciones de las columnas se determinan a partir del diseño del aparcamiento. Normalmente, la instalación se lleva a cabo por secciones, de modo que parte del área de estacionamiento pueda seguir utilizándose mientras se construye la estructura.
El mantenimiento es limitado porque el sistema no tiene piezas móviles. Las tareas rutinarias incluyen la inspección visual de la estructura, los elementos de fijación y las conexiones, la limpieza periódica de los módulos y la verificación de que el agua de lluvia se drene lejos de las columnas y las cimentaciones. Cualquier daño en el recubrimiento debe repararse de inmediato para limitar la corrosión.
EN