Საწყისი გვერდი>Პროდუქტები>Მზის მიმაგრების სისტემა>Სოლარული მაჩვენებელი
Მაღალი სიმტკიცის ფოლადისგან აგებული ავტომობილის სახურავი განსაკუთრებული სიმტკიცით, კოროზიის მიმართ მედეგობით და ძლიერი ტვირთის მოსატანად შესაძლებლობით გამოირჩევა. სახურავზე მოყენებულია მაღალი ეფექტურობის ფოტოელექტრული მოდულები 24,78 კვტ-ის საერთო დაყენებული სიმძლავრით, რაც სისტემას საშუალებას აძლევს მნიშვნელოვანი რაოდენობის ელექტროენერგიის გენერირებას საიტზე არსებული ენერგიის მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად.
Ექვსი ავტომობილის მოსათავსებლად განკუთვნილი (24,78 კვტ) მზის ენერგიის ავტომობილების სახურავის სისტემა არის საერთოდ განვითარებული ფოტოელექტრული ავტომობილების გამოყენების ამონახსნი, რომელიც მიზნად ისახავს საიმედო ავტომობილების დაცვის უზრუნველყოფას და სუფთა მზის ენერგიის წარმოებას. ეს სისტემა შეიძლება მოათავსოს ექვსი ავტომობილი, რაც საშუალებას აძლევს მას ეფექტურად გამოიყენოს ავტომობილების გამოყენების ადგილები აღდგენადი ელექტროენერგიის წარმოების მიზნით და ამიტომ ის არის იდეალური ამონახსნი კომერციული და საჯარო საწარმოებისთვის, რომლებიც მიზნად ისახავენ მდგრადი ენერგიის ამონახსნების მოძიებას.
Მაღალი სიმტკიცის ფოლადისგან აგებული ავტომობილის სახურავი განსაკუთრებული სიმტკიცით, კოროზიის მიმართ მედეგობით და ძლიერი ტვირთის მოსატანად შესაძლებლობით გამოირჩევა. სახურავზე მოყენებულია მაღალი ეფექტურობის ფოტოელექტრული მოდულები 24,78 კვტ-ის საერთო დაყენებული სიმძლავრით, რაც სისტემას საშუალებას აძლევს მნიშვნელოვანი რაოდენობის ელექტროენერგიის გენერირებას საიტზე არსებული ენერგიის მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად.
Სისტემის კონფიგურაცია შეიძლება მხარდაჭეროს ქსელზე დაკავშირებული, ქსელის გარეთ მომუშავე ან ჰიბრიდული ენერგოსისტემები პროექტის მოთხოვნილებების მიხედვით. დღის განმავლობაში წარმოებული სოლარული ენერგია შეიძლება გამოყენებულ იქნას პირდაპირ, შეინახოს ბატარეებში ან გადაეცეს ელექტროენერგიის ქსელს, რაც ეხმარება ელექტროენერგიის ხარჯების შემცირებას და ენერგოეფექტურობის გაუმჯობესებას. ამასთანავე, სოლარული ავტოსადგური შეიძლება ინტეგრირდეს ელექტრო ავტომობილების (EV) სავსების სადგურებთან, რაც ქმნის ჭკვიან პარკინგსა და აღადგენადი ენერგიის ამონახსნს.
Მოდულური დიზაინით, მოქნილი დაყენებით და ეფექტური ძალაგამომწარმოებლობით გამორჩევა ექვს ავტომობილს მოექცევა 24,78 კვტ-იანი სოლარული ავტოსადგურის სისტემა, რომელიც ფართოდ გამოიყენება ოფისურ შენობებში, სავაჭრო ცენტრებში, სამრეწველო პარკებში, საცხოვრებლის საზოგადოებებში და დიდი ზომის ავტოსადგურებში, რაც საშუალებას აძლევს ორგანიზაციებს გადავიდნენ მეტად მწვანე და მდგრადი ინფრასტრუქტურისკენ.
24,78 კვტ-იანი ექვს ავტომობილს მოექცევა სოლარული ავტოსადგურის ქსელზე დაკავშირებული სისტემა
|
Ყოველდღიური ენერგიის გენერაცია ≈ 75 კვტ·სთ |
Სოლარული პანელები 590 ვტ × 42 ცალი |
Ქსელზე მიბმული ინვერტორი 20 კვტ × 1 ერთეული |
EV სავსების სვეტი 7 კვტ × 2 ერთეული |
Ენერგიის შესანახი ბატარეა Არ არსებობს |
|
Გამანაწილებელი ყუთი 20 კვტ-იანი მორგებული განაწილების ყუთი |
Უკუსვლის საწინააღმდეგო მოწყობილობა VDG-EM-3 მოდელი |
DC კაბელი PV1-F 4 მმ², 336 მ |
Გრუნტის / AC კაბელი Შედარებული |
Ავტოსადგურის ზომა — სიგრძე: 16500 მმ Სიგანე: 7000 მმ Სიმაღლე: დაბალი მხარე — 2700 მმ |
24,78 კვტ ექვსავტომობილიანი მზის ენერგიის ავტოსადგური დამოუკიდებელი სისტემა
|
Ყოველდღიური ენერგიის გენერაცია ≈ 75 კვტ·სთ |
Სოლარული პანელები 590 ვტ × 42 ცალი |
Დამოუკიდებელი ინვერტერი 12 კვტ × 2 ერთეული |
EV სავსების სვეტი 7 კვტ × 2 ერთეული |
Ენერგიის შესანახი ბატარეა 32 კვტ·სთ × 1 კომპლექტი |
|
Გამანაწილებელი ყუთი 20 კვტ-იანი მორგებული განაწილების ყუთი |
Უკუსვლის საწინააღმდეგო მოწყობილობა VDG-EM-3 მოდელი |
DC კაბელი PV1-F 4 მმ², 336 მ |
Გრუნტის / AC კაბელი Შედარებული |
Ავტოსადგურის ზომა — სიგრძე: 16500 მმ Სიგანე: 7000 მმ Სიმაღლე: დაბალი მხარე — 2700 მმ |
24,78 კვტ ექვსმანებიანი სოლარული ავტოსადგომის ჰიბრიდული სისტემა
|
Ყოველდღიური ენერგიის გენერაცია ≈ 75 კვტ·სთ |
Სოლარული პანელები 590 ვტ × 42 ცალი |
Ჰიბრიდული ინვერტორი 20 კვტ × 1 ერთეული |
EV სავსების სვეტი 7 კვტ × 2 ერთეული |
Ენერგიის შესანახი ბატარეა 48 კვტ·სთ × 1 კომპლექტი |
|
Გამანაწილებელი ყუთი 20 კვტ-იანი მორგებული განაწილების ყუთი |
Უკუსვლის საწინააღმდეგო მოწყობილობა VDG-EM-3 მოდელი |
DC კაბელი PV1-F 4 მმ², 336 მ |
Გრუნტის / AC კაბელი Შედარებული |
Ავტოსადგურის ზომა — სიგრძე: 16500 მმ Სიგანე: 7000 მმ Სიმაღლე: დაბალი მხარე — 2700 მმ |
პაკეტი მოიცავს ექვსი ავტომობილის სადგომის სტრუქტურას და ფოტოელექტრულ სახურავს 24,78 კვტ-იანი საერთო დაყენებული სიმძლავრით. სტრუქტურა მზადდება მაღალი სიმტკიცის ფოლადისგან, რომელშიც შედის სვეტები, პურლინები, მოდულების რელსები და საფუძვლის ინტერფეისები. ელექტრო კონფიგურაცია შეიძლება იყოს ქსელზე დაკავშირებული, ქსელის გარეთ ან ჰიბრიდული ბატარეის საცავში შენახვით, ასევე სისტემა შეიძლება მოვაწყოთ ელექტრო ავტომობილების დასატენვად.
ექვსი სადგომი ჩვეულებრივ ერთ რიგში არის განლაგებული ან ერთი სტრუქტურის გამოყენებით ორ რიგში, რაც დამოკიდებულია ხელმისაწვდომ სიგანეზე და საკონკრეტო ადგილზე ავტომობილების მოძრაობაზე. აისლების სიგანე, მობრუნების რადიუსი და სიმაღლის სათავისუფლო სივრცე დიზაინის ეტაპზე შეისწავლება. მოდულური სტრუქტურა საშუალებას აძლევს განლაგებას ადაპტირებას არსებულ ავტომობილების სადგომზე, არ მოითხოვს ახალი სადგომის მშენებლობას.
კი. დღეს წარმოებული ელექტროენერგია შეიძლება გამოყენებულ იქოს ადგილზე, შეინახულ იქოს ბატარეებში ან გადაეცეს საჯარო ელექტროსადგურის ქსელში, ხოლო ფოტოელექტრული მასივი შეიძლება მოაწოდოს ელექტრო ავტომობილების სავსების მოწყობილობებს, სადაც ისინი დაყენებულია. სისტემის ზომები განისაზღვრება დღეს გამოყენების პროფილისა და სავსების მოთხოვნის მიხედვით, ამიტომ გამოყენების მიზანი დადგენილია დიზაინის პროცესის ადრეულ ეტაპზე.
საფუძვლები დიზაინირებულია მიწის პირობების, ადგილობრივი ქარისა და თოვლის ტვირთების მიხედვით და წარმოადგენენ ბეტონის ფილებს ან სველებს. სველების მდებარეობა განისაზღვრება პარკინგის განლაგების მიხედვით. დაყენება ჩვეულებრივ ხდება სექციებად, რათა პარკინგის ნაკლებად გამოყენებული ნაკვეთი დარჩეს მოქმედებაში სტრუქტურის აშენების დროს.
მომსახურება შეზღუდულია, რადგან სისტემას არ აქვს მოძრავი ნაკეთობები. რეგულარული სამუშაოები მოიცავს სტრუქტურის, შემჭიდროების და შეერთებების ვიზუალურ შემოწმებას, მოდულების პერიოდულ გასუფთავებას და წვიმის წყლის სვეტებისა და სარეველების გარეთ გადასვლის შემოწმებას. საფარის ზიანი უნდა გამოესწორდეს დროულად კოროზიის შესაზღუდად.
EN