Der Carport besteht aus hochfestem Stahl und bietet hervorragende Haltbarkeit, Korrosionsbeständigkeit sowie eine hohe Tragfähigkeit. Das Dach ist mit leistungsstarken Photovoltaik-Modulen ausgestattet, deren gesamte installierte Leistung 24,78 kW beträgt; dadurch kann das System erhebliche Mengen elektrischer Energie erzeugen, um den vor Ort bestehenden Energiebedarf zu decken.
Das Sechs-Auto-Parksystem (24,78 kW) als Solar-Carport-System ist eine fortschrittliche photovoltaische Parklösung, die zuverlässigen Fahrzeugschutz bietet und gleichzeitig saubere Solarenergie erzeugt. Mit Platz für sechs Fahrzeuge nutzt dieses System Parkflächen effizient zur Erzeugung erneuerbarer elektrischer Energie und ist daher eine ideale Wahl für gewerbliche und öffentliche Einrichtungen, die nach nachhaltigen Energiesystemen suchen.
Der Carport besteht aus hochfestem Stahl und bietet hervorragende Haltbarkeit, Korrosionsbeständigkeit sowie eine hohe Tragfähigkeit. Das Dach ist mit leistungsstarken Photovoltaik-Modulen ausgestattet, deren gesamte installierte Leistung 24,78 kW beträgt; dadurch kann das System erhebliche Mengen elektrischer Energie erzeugen, um den vor Ort bestehenden Energiebedarf zu decken.
Die Systemkonfiguration kann netzgekoppelte, netzunabhängige oder hybride Energiesysteme unterstützen, je nach Projektanforderungen. Die tagsüber erzeugte Solarenergie kann direkt genutzt, in Batteriesystemen gespeichert oder ins Stromnetz eingespeist werden, wodurch die Stromkosten gesenkt und die Energieeffizienz verbessert werden. Zusätzlich kann der Solar-Carport mit Ladestationen für Elektrofahrzeuge (EV) integriert werden, um eine intelligente Parklösung kombiniert mit erneuerbarer Energie zu schaffen.
Dank seines modularen Designs, der flexiblen Installation und der effizienten Stromerzeugung ist das Sechs-Auto-24,78-kW-Solar-Carport-System weit verbreitet einsetzbar bei Bürogebäuden, Einkaufszentren, Industrieparks, Wohnsiedlungen und großen Parkplätzen und unterstützt Organisationen dabei, zu einer grüneren und nachhaltigeren Infrastruktur überzugehen.
24,78 kW Sechs-Auto-Solar-Carport-Netzgekoppelt-System
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Tägliche Stromerzeugung ≈ 75 kWh |
Solarpanels 590 W × 42 Stück |
Netzgebundener Wechselrichter 20 kW × 1 Einheit |
Ladepunkt für Elektrofahrzeuge 7 kW × 2 Einheiten |
Energiespeicherbatterie Keine |
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Verteilungsbox 20-kW-Kundenspezifischer Verteilerkasten |
Rückstauverhinderungsgerät VDG-EM-3-Modell |
Gleichstromkabel PV1-F 4 mm², 336 m |
Erdungs- / Wechselstromkabel Inklusive |
Carport-Größe Länge: 16500 mm Breite: 7000 mm Höhe: niedrige Seite 2700 mm |
24,78 kW Solar-Carport-System für sechs Fahrzeuge, netzunabhängig
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Tägliche Stromerzeugung ≈ 75 kWh |
Solarpanels 590 W × 42 Stück |
Netzunabhängiger Wechselrichter 12 kW × 2 Einheiten |
Ladepunkt für Elektrofahrzeuge 7 kW × 2 Einheiten |
Energiespeicherbatterie 32 kWh × 1 Satz |
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Verteilungsbox 20-kW-Kundenspezifischer Verteilerkasten |
Rückstauverhinderungsgerät VDG-EM-3-Modell |
Gleichstromkabel PV1-F 4 mm², 336 m |
Erdungs- / Wechselstromkabel Inklusive |
Carport-Größe Länge: 16500 mm Breite: 7000 mm Höhe: niedrige Seite 2700 mm |
24,78-kW-Sechs-Auto-Solarcarport-Hybridsystem
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Tägliche Stromerzeugung ≈ 75 kWh |
Solarpanels 590 W × 42 Stück |
Hybrid-Wechselrichter 20 kW × 1 Einheit |
Ladepunkt für Elektrofahrzeuge 7 kW × 2 Einheiten |
Energiespeicherbatterie 48 kWh × 1 Satz |
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Verteilungsbox 20-kW-Kundenspezifischer Verteilerkasten |
Rückstauverhinderungsgerät VDG-EM-3-Modell |
Gleichstromkabel PV1-F 4 mm², 336 m |
Erdungs- / Wechselstromkabel Inklusive |
Carport-Größe Länge: 16500 mm Breite: 7000 mm Höhe: niedrige Seite 2700 mm |
Das Paket umfasst eine Parkstruktur für sechs Fahrzeuge und ein Photovoltaik-Dach mit einer gesamten installierten Leistung von 24,78 kW. Die Struktur besteht aus hochfestem Stahl; Säulen, Pfetten, Modulträger und Fundamentanschlüsse sind inkludiert. Die elektrische Konfiguration kann netzgekoppelt, netzunabhängig oder hybrid mit Batteriespeicher sein, und das System kann für die Elektrofahrzeug-Ladung vorbereitet werden.
Sechs Parkplätze sind normalerweise in einer einzigen Reihe angeordnet oder in zwei Reihen, die sich eine Struktur teilen – je nach verfügbare Breite und Fahrzeugzirkulation vor Ort. Gangbreiten, Wenderadius und Durchfahrtshöhe werden in der Planungsphase geprüft. Die modulare Struktur ermöglicht es, das Layout an einen bestehenden Parkplatz anzupassen, statt einen neuen zu errichten.
Ja. Der tagsüber erzeugte Strom kann vor Ort verbraucht, in Batterien gespeichert oder ins Netz eingespeist werden; zudem kann die Anlage Elektrofahrzeug-Ladestationen versorgen, sofern diese installiert sind. Die Dimensionierung erfolgt anhand des Tagesverbrauchsprofils und des Ladebedarfs, sodass die vorgesehene Nutzung bereits früh im Planungsprozess festgelegt wird.
Die Fundamente werden an die Bodenverhältnisse am Standort sowie an die lokalen Wind- und Schneelasten angepasst und bestehen entweder aus Betonplatten oder Pfahlgründungen. Die Säulenpositionen orientieren sich am Parkplatzlayout. Die Montage erfolgt üblicherweise abschnittsweise, sodass ein Teil des Parkbereichs während der Errichtung der Struktur weiter genutzt werden kann.
Die Wartung ist begrenzt, da das System keine beweglichen Teile enthält. Die Routinearbeiten umfassen die Sichtprüfung der Konstruktion, der Befestigungselemente und der Verbindungen, die regelmäßige Reinigung der Module sowie die Überprüfung, ob Regenwasser von den Stützen und Fundamenten abfließt. Beschädigte Beschichtungen sind unverzüglich auszubessern, um Korrosion einzuschränken.
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