Trang chủ>Sản phẩm>Hệ Thống Lắp Đặt Tấm Pin Năng Lượng Mặt Trời>Nhà để xe năng lượng mặt trời
Được chế tạo từ thép cường độ cao, mái che xe cung cấp độ bền xuất sắc, khả năng chống ăn mòn và hiệu suất chịu tải mạnh mẽ. Mái được trang bị các mô-đun quang điện hiệu suất cao với tổng công suất lắp đặt là 24,78 kW, cho phép hệ thống phát điện một lượng lớn để đáp ứng nhu cầu năng lượng tại chỗ.
Hệ thống mái che năng lượng mặt trời cho sáu chỗ đỗ xe (24,78 kW) là một giải pháp đỗ xe quang điện tiên tiến, được thiết kế nhằm cung cấp nơi trú ẩn an toàn cho phương tiện đồng thời tạo ra năng lượng mặt trời sạch. Với khả năng phục vụ sáu phương tiện, hệ thống này khai thác hiệu quả diện tích bãi đỗ xe để sản xuất điện năng tái tạo, từ đó trở thành lựa chọn lý tưởng cho các cơ sở thương mại và công cộng đang tìm kiếm giải pháp năng lượng bền vững.
Được chế tạo từ thép cường độ cao, mái che xe cung cấp độ bền xuất sắc, khả năng chống ăn mòn và hiệu suất chịu tải mạnh mẽ. Mái được trang bị các mô-đun quang điện hiệu suất cao với tổng công suất lắp đặt là 24,78 kW, cho phép hệ thống phát điện một lượng lớn để đáp ứng nhu cầu năng lượng tại chỗ.
Cấu hình hệ thống có thể hỗ trợ các hệ thống năng lượng nối lưới, độc lập với lưới hoặc lai (hybrid), tùy theo yêu cầu của dự án. Năng lượng mặt trời được sản xuất vào ban ngày có thể được sử dụng trực tiếp, lưu trữ trong các hệ thống pin hoặc đưa lên lưới điện, góp phần giảm chi phí điện và nâng cao hiệu suất sử dụng năng lượng. Ngoài ra, mái che xe năng lượng mặt trời còn có thể tích hợp với các trạm sạc xe điện (EV), tạo nên giải pháp thông minh kết hợp giữa bãi đậu xe và năng lượng tái tạo.
Với thiết kế mô-đun, khả năng lắp đặt linh hoạt và hiệu suất phát điện cao, Hệ thống Mái che xe năng lượng mặt trời 24,78 kW cho sáu xe phù hợp rộng rãi với các tòa nhà văn phòng, trung tâm thương mại, khu công nghiệp, khu dân cư và các bãi đậu xe quy mô lớn, giúp các tổ chức chuyển đổi sang cơ sở hạ tầng xanh hơn và bền vững hơn.
hệ thống Mái che xe năng lượng mặt trời 24,78 kW cho sáu xe nối lưới
|
Lượng điện phát hàng ngày ≈ 75 kWh |
Tấm pin mặt trời 590 W × 42 chiếc |
Inverter gắn lưới 20 kW × 1 bộ |
Trạm sạc xe điện 7 kW × 2 bộ |
Pin lưu trữ năng lượng Không |
|
Hộp phân phối hộp phân phối tùy chỉnh 20 kW |
Thiết bị chống chảy ngược Mô hình VDG-EM-3 |
Cáp DC Dây cáp quang PV1-F 4 mm², dài 336 m |
Dây cáp nối đất / AC Bao gồm |
Kích thước mái che xe: Chiều dài 16.500 mm Chiều rộng: 7000 mm Chiều cao: Cạnh thấp 2700 mm |
hệ thống mái che xe năng lượng mặt trời độc lập công suất 24,78 kW cho sáu xe
|
Lượng điện phát hàng ngày ≈ 75 kWh |
Tấm pin mặt trời 590 W × 42 chiếc |
Bộ biến tần không nối lưới 12 kW × 2 bộ |
Trạm sạc xe điện 7 kW × 2 bộ |
Pin lưu trữ năng lượng 32 kWh × 1 bộ |
|
Hộp phân phối hộp phân phối tùy chỉnh 20 kW |
Thiết bị chống chảy ngược Mô hình VDG-EM-3 |
Cáp DC Dây cáp quang PV1-F 4 mm², dài 336 m |
Dây cáp nối đất / AC Bao gồm |
Kích thước mái che xe: Chiều dài 16.500 mm Chiều rộng: 7000 mm Chiều cao: Cạnh thấp 2700 mm |
hệ thống kết hợp mái che xe năng lượng mặt trời gồm sáu xe công suất 24,78 kW
|
Lượng điện phát hàng ngày ≈ 75 kWh |
Tấm pin mặt trời 590 W × 42 chiếc |
Bộ biến tần Hybrid 20 kW × 1 bộ |
Trạm sạc xe điện 7 kW × 2 bộ |
Pin lưu trữ năng lượng 48 kWh × 1 bộ |
|
Hộp phân phối hộp phân phối tùy chỉnh 20 kW |
Thiết bị chống chảy ngược Mô hình VDG-EM-3 |
Cáp DC Dây cáp quang PV1-F 4 mm², dài 336 m |
Dây cáp nối đất / AC Bao gồm |
Kích thước mái che xe: Chiều dài 16.500 mm Chiều rộng: 7000 mm Chiều cao: Cạnh thấp 2700 mm |
Gói sản phẩm bao gồm cấu trúc đậu xe cho sáu phương tiện và mái quang điện với tổng công suất lắp đặt là 24,78 kW. Cấu trúc được làm từ thép cường độ cao, bao gồm cột, xà gồ, thanh ray lắp module và giao diện nền móng. Cấu hình điện có thể nối lưới, độc lập hoặc lai (hybrid) kèm lưu trữ pin, và hệ thống có thể được chuẩn bị sẵn để sạc xe điện (EV).
Sáu chỗ đậu xe thường được bố trí theo một hàng đơn hoặc hai hàng chia sẻ chung một cấu trúc, tùy thuộc vào chiều rộng khả dụng và luồng giao thông phương tiện tại hiện trường. Chiều rộng lối đi, bán kính quay xe và chiều cao thông thủy được xem xét kỹ trong giai đoạn thiết kế. Cấu trúc dạng mô-đun cho phép điều chỉnh bố trí sao cho phù hợp với bãi đậu xe hiện hữu thay vì yêu cầu xây dựng mới.
Có. Điện được tạo ra vào ban ngày có thể được tiêu thụ tại chỗ, lưu trữ trong pin hoặc xuất vào lưới điện, và hệ thống pin mặt trời có thể cung cấp điện cho các trạm sạc xe điện (EV) tại vị trí lắp đặt. Việc xác định quy mô hệ thống dựa trên biểu đồ tiêu thụ điện vào ban ngày và nhu cầu sạc, do đó mục đích sử dụng được xác nhận ngay từ giai đoạn thiết kế ban đầu.
Nền móng được thiết kế phù hợp với điều kiện mặt đất tại hiện trường cũng như tải trọng gió và tải trọng tuyết cục bộ, và có dạng bệ bê tông hoặc móng cọc. Vị trí các cột được xác định dựa trên bố trí khu vực đỗ xe. Việc lắp đặt thường được chia thành từng phần để một phần khu vực đỗ xe vẫn có thể tiếp tục sử dụng trong khi kết cấu đang được thi công.
Việc bảo trì bị hạn chế vì hệ thống không có bộ phận chuyển động. Các công việc định kỳ bao gồm kiểm tra trực quan cấu trúc, các chi tiết siết chặt và các mối nối, làm sạch định kỳ các mô-đun, cũng như kiểm tra để đảm bảo nước mưa thoát ra xa các cột và nền móng. Các hư hỏng trên lớp phủ cần được sửa chữa ngay lập tức nhằm hạn chế ăn mòn.
EN