Hjemmeside>Produkter>Solcellemonteringssystem>Solpanel carport
Bygget av høyfest stål, tilbyr carporten utmerket holdbarhet, korrosjonsbestandighet og sterke bæreegenskaper. Taket er utstyrt med høyeffektive fotovoltaiske moduler med en total installert kapasitet på 24,78 kW, noe som gjør at systemet kan generere en betydelig mengde elektrisitet for å dekke energibehovet på stedet.
Solkraftcarportsystemet for seks parkeringsplasser (24,78 kW) er en avansert fotovoltaisk parkeringsløsning som er utformet for å gi pålitelig beskyttelse for kjøretøy samtidig som det genererer ren solenergi. Med plass til seks kjøretøy utnytter dette systemet parkeringsarealer effektivt for å produsere fornybar elektrisitet, noe som gjør det til et ideelt valg for kommersielle og offentlige anlegg som søker bærekraftige energiløsninger.
Bygget av høyfest stål, tilbyr carporten utmerket holdbarhet, korrosjonsbestandighet og sterke bæreegenskaper. Taket er utstyrt med høyeffektive fotovoltaiske moduler med en total installert kapasitet på 24,78 kW, noe som gjør at systemet kan generere en betydelig mengde elektrisitet for å dekke energibehovet på stedet.
Systemkonfigurasjonen kan støtte netttilkoblede, frakoblede eller hybridenergisystemer avhengig av prosjektkravene. Solenergi som produseres om dagen kan brukes direkte, lagres i batterisystemer eller eksporteres til strømnettet, noe som bidrar til å redusere strømkostnadene og forbedre energieffektiviteten. I tillegg kan solkarpussen integreres med ladeanlegg for elektriske kjøretøy (EV), og skape en intelligent parkerings- og fornybar energiløsning.
Med sin modulære design, fleksible installasjon og effektive kraftgenereringsmuligheter er seks-bilers 24,78 kW solkarpussystemet velegnet for kontorbygninger, kjøpesenter, industriområder, boligfelt og store parkeringsplasser, og hjelper organisasjoner med å overgang til grønnere og mer bærekraftig infrastruktur.
24,78 kW seks-bilers solkarpussystem med netttilkobling
|
Daglig kraftproduksjon ≈ 75 kWh |
Solcellepaneler 590 W × 42 stk |
Nettknyttet inverter 20 kW × 1 enhet |
Ladepost for el-bil 7 kW × 2 stk |
Energilagringsbatteri Ingen |
|
Fordelingsboksen 20 kW tilpasset distribusjonsboks |
Enrettingsenhet mot tilbakestrømning VDG-EM-3-modell |
DC-kabel PV1-F 4 mm², 336 m |
Jord- / AC-kabel Inkludert |
Carportstørrelse, lengde: 16500 mm Bredde: 7000 mm Høyde: Lav side 2700 mm |
24,78 kW seksbils solcarport uten tilkobling til strømnettet
|
Daglig kraftproduksjon ≈ 75 kWh |
Solcellepaneler 590 W × 42 stk |
Frakoblet inverter 12 kW × 2 enheter |
Ladepost for el-bil 7 kW × 2 stk |
Energilagringsbatteri 32 kWh × 1 sett |
|
Fordelingsboksen 20 kW tilpasset distribusjonsboks |
Enrettingsenhet mot tilbakestrømning VDG-EM-3-modell |
DC-kabel PV1-F 4 mm², 336 m |
Jord- / AC-kabel Inkludert |
Carportstørrelse, lengde: 16500 mm Bredde: 7000 mm Høyde: Lav side 2700 mm |
24,78 kW seksbils solkraftbilplass hybridanlegg
|
Daglig kraftproduksjon ≈ 75 kWh |
Solcellepaneler 590 W × 42 stk |
Hybrid Inverter 20 kW × 1 enhet |
Ladepost for el-bil 7 kW × 2 stk |
Energilagringsbatteri 48 kWh × 1 sett |
|
Fordelingsboksen 20 kW tilpasset distribusjonsboks |
Enrettingsenhet mot tilbakestrømning VDG-EM-3-modell |
DC-kabel PV1-F 4 mm², 336 m |
Jord- / AC-kabel Inkludert |
Carportstørrelse, lengde: 16500 mm Bredde: 7000 mm Høyde: Lav side 2700 mm |
Pakken omfatter en parkeringsstruktur for seks kjøretøyer og et fotovoltaisk tak med en total installert kapasitet på 24,78 kW. Konstruksjonen er laget av høyfest stål, og inkluderer søyler, tverrbjelker, modulskinner og grunnlagsforbindelser. Den elektriske konfigurasjonen kan være netttilkoblet, frakoblet fra nettet eller hybrid med batterilagring, og systemet kan forberedes for lading av EV-er.
Seks plasser arrangeres vanligvis i én enkelt rad, eller i to rader som deler én struktur, avhengig av tilgjengelig bredde og kjøretøytrafikk på stedet. Gangbredder, svingradius og fri høyde vurderes i designfasen. Den modulære konstruksjonen gjør at oppsettet kan tilpasses en eksisterende parkeringsplass i stedet for å kreve en ny.
Ja. Strøm som genereres om dagen kan brukes på stedet, lagres i batterier eller eksporteres til strømnettet, og anlegget kan forsyne elbil-ladestasjoner der de er installert. Dimensjoneringen baseres på forbruksmønsteret om dagen og ladebehovet, slik at bruken fastsettes tidlig i designprosessen.
Fundamenter utformes ut fra grunnforholdene på stedet samt lokale vind- og snølastkrav, og tar form som betongplater eller påler. Stolpeposisjoner avmerkes ut fra parkeringsoppsettet. Installasjonen utføres vanligvis i deler, slik at en del av parkeringsområdet kan forbli i bruk mens konstruksjonen reises.
Vedlikehold er begrenset fordi systemet ikke har noen bevegelige deler. Rutinearbeid omfatter visuell inspeksjon av konstruksjonen, skruer og tilkoblinger, periodisk rengjøring av modulene samt kontroller av at regnvann renner vekk fra søylene og fundamentene. Skadede overflater på malingen skal rettes opp umiddelbart for å begrense korrosjon.
EN